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本發明公開基于高光譜圖像的獼猴桃可溶性固形物含量無損檢測方法，首先利用高光譜分選儀采集獼猴桃的高光譜圖像并對其進行黑白校正，從中提取整個獼猴桃區域作為感興趣區域；該感興趣區域的平均光譜信息作為原始光譜信息，對其進行去除首尾兩端噪聲波段的光譜預處理；然后將預處理后的光譜信息采用核主成分分析法降維提取出特征光譜，并將特征光譜輸入用粒子群算法優化參數后的已訓練檢測器即最小二乘支持向量機，從而可檢測出獼猴桃的可溶性固形物含量。本發明可實現對獼猴桃可溶性固形物含量的有效檢測，無損檢測且精確高。
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本發明屬于檢測機器人領域，特別是一種焊接轉子的TOFD超聲波無損檢測自定位夾具；所述夾具包括吸附式移動平臺、定位系統、夾具滑軌和自適應夾具；所述的焊接轉子TOFD超聲波無損檢測自定位夾具，其作用為裝夾TOFD超聲波無損檢測楔塊和探頭，并依靠夾具末端的兩個旋轉自由度和彈簧彈力使楔塊自動適應焊接轉子表面角度，并與其緊密貼合；可在定位系統作用下實現與焊接轉子之間的軸向定位，從而使楔塊可以準確地對準焊縫。
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本實用新型公開了一種專項運輸容器吊耳靜載荷新型快速無損檢測裝置，包括固定龍門吊架、工作平臺和升降機構，工作平臺轉動設置于固定龍門吊架的中部，固定龍門吊架的正下方設置有升降機構，固定龍門吊架包括四個H形鋼立柱、兩個拉梁、兩個橫梁和四個縱梁，本實用新型一種專項運輸容器吊耳靜載荷新型快速無損檢測裝置，該檢測裝置實現對核燃料組件運輸容器吊耳靜載荷進行快速高效檢測，滿足國家對核燃料運輸容器的使用安全管理要求，同時填補了國內在用核燃料組件運輸容器吊耳靜載荷試驗的空白，針對不同型號的專項運輸容器設計有配重基座和不同規格的配重塊，可滿足不同型號的專項運輸容器吊耳靜載荷快速無損檢測需求。
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本發明公開了一種隧道襯砌無損檢測臺車，解決現有技術對隧道襯砌無損檢測的效率低、檢測結果誤差大的問題。本發明包括工程運輸車和檢測系統，工程運輸車設有工作平臺；檢測系統包括高度及水平調節平臺，雙級回轉式減速器，三級起重臂，浮動臂，曲面自適應機構，以及雷達天線夾持機構；高度及水平調節平臺包括一級平臺、二級平臺、一級升降臂、縱向調節液壓缸、二級升降臂和橫向調節液壓缸，工程運輸車為軌行式輪胎運輸車。本發明結構簡單、設計科學合理，使用方便，檢測效率高、檢測結果精準。
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本發明公開了一種氣體絕緣金屬封閉開關設備的無損檢測系統，包括X射線發生器、氣體絕緣金屬封閉開關設備、X射線探測器、計算機，所述氣體絕緣金屬封閉開關設備置于X射線發生器與X射線探測器之間，所述X射線探測器與計算機連接；所述X射線發生器包括X射線管、高壓變壓器、冷卻風扇、鋁殼，所述高壓變壓器與X射線管連接，所述X射線管、高壓變壓器封裝于鋁殼內，所述冷卻風扇置于鋁殼底部，用于強迫冷卻裝置。本發明利用X射線數字成像技術具有方便、快捷、圖像質量高、結果直觀、便于快速決策、圖像能夠長期保存、能在帶電狀態檢測的特點，能有效對氣體絕緣金屬封閉開關設備進行故障診斷和無損狀態檢測。
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本實用新型提供了一種電力設備無損檢測裝置，本實用新型涉及檢測設備技術領域，電力設備無損檢測裝置，包括箱體一和箱體二；箱體二位于箱體一頂部，箱體一左右兩側上方均固定有兩個呈前后分布的卡環，箱體二底部四角均鉸接有卡扣，卡扣與卡環卡接；箱體一頂部四角均開有插槽，箱體二底部固定有四根插柱，四根插柱位于四個卡扣內側，插柱插入插槽內；箱體一右側固定有支架，支架位于卡環下方，且支架內轉動連接有若干根呈均勻分布的滾筒，滾筒外部套接有橡膠套；本實用新型的有益效果在于：使用者背動箱體一和箱體二時更安全，可對背部進行按摩，使得使用者背動箱體一和箱體二時處于舒適的狀態，便于使用者背部的熱量散發。
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本發明提供了一種鋼軌表面缺陷高速無損檢測方法及實現裝置。該方法采用噴射火焰作為激勵源，以與其移動方向呈一定角度地對鋼軌表面進行加熱，紅外熱像儀將實時采集的紅外圖像輸入的計算機，實現對鋼軌表面缺陷進行快速定位，成像和定量識別。所述無損檢測裝置包括固定在裝置基座上的火焰加熱模塊、用于調整火焰噴射角度的調整機構、紅外熱像儀，火焰控制模塊、同步控制模塊和計算機。本發明通過火焰控制模塊調節控制火焰噴射速度和溫度，采用包絡鋼軌表面的火咀體和布置在其內側的陣列噴火咀實現對火焰形狀控制，優化不同速度下的入射角度，從而達到對鋼軌表面快速、均勻加熱，實現對鋼軌表面缺陷高速無損檢測，具有檢測速度快，成本低等優點。
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本發明公開了一種基于電磁熱多物理場融合線圈的動態無損檢測系統，通過傳送帶將被測試件傳送至新型激勵?接收結構下方，且激勵設備產生的交變激勵電流通入纏繞線圈時，纏繞線圈產生交變磁場并被新型“L”形狀開口磁軛導入被測試件，使被測試件內磁通不斷變化，在其表面或內部感應出渦流，由焦耳熱效應在被測試件中產生熱量；當被測試件存在缺陷時，會影響缺陷區域的渦流行徑和熱的擴散，最終導致被測試件表面缺陷區域阻抗變化和熱場分布異常，而被測試件表面的阻抗變化會導致接收線圈中電壓值變化，被測試件表面的熱場分布異常會導致溫度分布變化，從而通過紅外熱像儀和計算機判斷出缺陷的位置和大小信息，以此達到無損檢測的目的。
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本發明公開了一種小型X射線無損檢測儀，所述的小型X射線無損檢測儀包括數據處理模塊、激光測距模塊、X射線模塊、X射線檢測模塊、圖像處理模塊、通信模塊和顯示模塊；所述激光測距模塊、X射線檢測模塊、圖像處理模塊、X射線模塊、通信模塊和顯示模塊與數據處理模塊相連。通過本發明，可以實現一種小型X射線無損檢測儀。
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本實用新型公開了一種基于漏磁和感應電流的鋼軌無損檢測裝置，其構成包括弓形結構的導磁鐵，設置在導磁鐵兩端的永久磁鐵，設置在永久磁鐵下端面和設置在導磁鐵中部的磁敏傳感器，以及信號調理電路、采集卡和計算機；磁極方向相反設置在導磁鐵兩端的永久磁鐵與待檢測鋼軌、導磁鐵形成閉合磁化回路；磁敏傳感器、信號調理電路、采集卡和計算機依次連接，檢測裝置運行時，磁敏傳感器拾取鋼軌電磁場變化信號，且將電磁場變化信號轉化為電信號，電信號經信號調理電路放大、濾波后，由采集卡進行A/D轉換，提供給計算機進行分析處理，得到鋼軌的缺陷信息。本實用新型能夠現對鋼軌橫/縱向、內/外部缺陷進行高速無損檢測，且裝置結構簡單、制造成本低。
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本實用新型公開了一種鉆具井口無損檢測裝置的安裝結構，涉及石油鉆具井口無損檢測設備的安裝結構技術領域。包括轉盤、自動卡瓦，和支撐板，所述自動卡瓦安裝在轉盤的輪臺內，支撐板設置在自動卡瓦的上方，無損檢測裝置位于所述支撐板的上方，在支撐板的外側設置有安裝所述無損檢測裝置的螺孔。本實用新型的自動卡瓦能夠代替大小補芯進行鉆井作業，應用本結構，能使具井口無損檢測裝置能夠在起下鉆作業時連續探傷。
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該發明公開了一種復合碳纖維板內部缺陷的無損檢測增強方法，屬于新材料無損檢測技術領域。發明提出的方法可以對傅里葉變換后的結果進一步增強，使得傅里葉變換檢測出來的缺陷變得更加的明顯，也可以使得原先只經過傅里葉變換檢測不出來的缺陷，經過增強處理可以檢測出來。待檢測樣本完整區域與缺陷區域的發熱有著不同，但由于熱量的擴散熱的兩個的差別變得很小不容易檢測，因此進行熱擴散抑制，可以增大完整區域與缺陷區域的差別；激勵線圈發熱區域與缺陷區域的重合，使得在時域內難以把這兩個信息區分開，因此采用傅里葉變換，把信息轉化到頻域內進行處理，結果顯示得到了很好的結果。
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本發明涉及一種基于調制光熱輻射技術的復合絕緣子老化程度無損檢測方法，所述方法采用調制光熱輻射技術測量老化的復合絕緣子的光熱輻射信號幅值和相位與調制頻率的關系曲線(幅頻和相頻曲線)，通過靈敏度分析確定復合絕緣子影響光熱輻射信號的相關參數中靈敏度系數高的參數和靈敏度系數低的參數，將靈敏度系數低的參數設置為固定值(其他方法測量值或文獻值或經驗值)，將靈敏度系數高的參數設置為自由變量，利用多參數擬合將測量的幅頻和相頻曲線與二層光熱輻射理論模型擬合，獲得復合絕緣子老化層熱擴散率與基底層未老化材料熱擴散率的比值(即熱擴散率比值)和老化層厚度，并根據獲得的熱擴散率比值和老化層厚度判斷復合絕緣子的老化程度。本方法通過無損測量技術獲得的熱擴散率比值和老化層厚度準確值來定量評估復合絕緣子的老化程度，無損無接觸，使采用調制光熱輻射技術實現高壓輸電系統中使用的復合絕緣子老化程度的在線檢測成為可能。
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本發明公開了一種超導電纜局部缺陷的連續無損檢測裝置，其特征在于：杜瓦的左上方和右上方分別安裝放線輪和收線輪，放線輪的軸與阻尼器相連，收線輪的軸與步進電機相連；杜瓦內從左往右依次安裝有導輪一，勵磁線圈，磁場檢測器，導輪二；所述的磁場檢測器為為前、后、上、下四排霍爾傳感器構成的方形霍爾傳感器陣列；放線輪上的超導電纜伸出后，先繞過導輪一、再依次穿過勵磁線圈、磁場檢測器的中心，隨后繞過導輪二、最后纏繞于收線輪上。該裝置能夠連續無損地檢測出超導電纜的局部缺陷，從而為超導電纜的絞纜工藝的制定及超導電纜的使用維護，提供可靠的測試數據，進而保證超導磁體的性能和可靠性。
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本實用新型公開了一種車載CT無損檢測系統，包括檢測系統車，測控車，線纜，所述檢測系統車包括第一車體，所述第一車體內設置射線源系統、探測器系統、夾持組件，所述夾持組件用于夾持被測工件，所述射線源系統用于放出射線，所述探測器系統用于接收穿過被測工件后的射線；所述測控車包括第二車體，所述第二車體內設置測控監控系統，所述測控監控系統與探測器系統之間通過線纜連接。本實用新型的目的在于提供一種車載CT無損檢測系統，以解決現有技術中CT無損檢測不利于檢測人員作業安全的問題，實現遠距離控制操作，分級防護、確保檢測人員作業安全的目的。
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本申請公開了一種復材裝配結構無損檢測對比試塊，包括復合材料試片和鋁合金試片，復合材料試片與鋁合金試片通過高鎖螺栓連接；所述鋁合金試片上高鎖螺栓連接的孔的邊沿設置有預制裂紋；預制裂紋呈三角形，裂紋的寬度在0.04m～0.09m范圍內，裂紋深度按0.5mm、1.0mm、2.0mm和3.0mm設置，裂紋長度與裂紋深度為0.5：1、1:1、2:1；所述高鎖螺栓連接的孔呈等距離間隔排列。本申請能模擬飛機復材機翼裝配結構鋁合金框梁孔角邊沿可能自然產生的裂紋，可以用于各類無損檢測方法對機翼裝配結構適用性的驗證研究，以及檢測靈敏度的定量評定分析，還可用于檢測設備有效性的驗證，從而保證產品質量。
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本發明公開了一種接觸式無損檢測表面缺陷的裝置，包括：透明塑料操作柜；水平移動組件，其設置在透明塑料操作柜內；升降組件，其水平設置在所述水平移動組件的上方；力檢測組件，其與所述升降組件的升降端固定連接；滴液管，其與所述力檢測組件固定連接，且所述滴液管位于所述水平移動組件的上方；數據控制處理終端，其位于所述透明塑料操作柜外，且所述數據控制處理終端分別與水平移動組件、力檢測組件、升降組件電通信連接。本發明通過液滴接觸式無損檢測表面缺陷，可以在各種材料的樣品上進行檢測，具有無損檢測、檢測效果穩定、操作簡單、適用性強的有益效果。
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發明屬于核聚變反應堆工程技術領域，具體公開核聚變裝置包層表面附近冷卻通道堵塞的無損檢測方法，把待檢測的包層放入真空熱處理爐，并在包層外冷卻通道附近設置若干個測量位置，測量其溫度變化值；與數值仿真結果進行比較，得出某個冷卻管道堵塞的結論；從而滿足核聚變裝置包層制造對冷卻通道是否堵塞進行無損檢測的要求。
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本發明公開一種導電固體無損檢測電路及基于其的連續應力定量評估方法，通過導體無損檢測電路獲取無損檢測信號；通過實驗和數值模擬相結合的方式，對導電固體連續應力分布進行定量評估；具體為：通過實驗確定無損檢測信號和外部載荷的關系式；通過壓阻效應得到電導率的分布規律，通過數值計算模型得到連續應力分布與外部載荷之間的關系；根據估計的外力大小，得到該導體任意一點的應力；從而實現對導電固體連續應力分布的定量評估，本申請的方法對導電固體的早期損傷預測奠定基礎，它可用于實現對導體和半導體關鍵構件的健康預測中，對于保障關鍵結構的安全具有非常重要的意義。
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本實用新型公開了一種隧道襯砌質量無損檢測設備,包括地質雷達天線；還包括：機械臂及雷達天線夾持總成、支撐底盤總成的支撐腿總成、操控臂架動作和記錄數據的操控室總成、底盤總成；所述機械臂及雷達天線夾持總成前端連接所述地質雷達天線；所述機械臂及雷達天線夾持總成底端固定在腰轉裝置上，所述的腰轉裝置固定在所述底盤總成上；所述操控室總成固定在所述底盤總成上。本實用新型克服了現有技術的不足，結構簡單，易維護，成本較低、降低了檢測人員勞動強度，提高了檢測質量和工作效率。該設備能對既有隧道與新建隧道襯砌質量無損檢測，適應單線或雙線檢測，具有易調整、能在平整或起伏路面上行駛的輕型無損檢測設備。
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本發明涉及一種六硝基六氮雜異伍茲烷晶型的無損檢測方法及系統，先獲取待測樣品的太赫茲光譜，并對太赫茲光譜進行處理，繪制待測樣品的吸收光譜圖，最終對比待測樣品的吸收光譜圖與標準樣品的吸收光譜圖，確定待測樣品的晶型。本發明將太赫茲光譜技術應用于炸藥晶型檢測領域，以實現典型單質炸藥CL?20樣品晶型的無損檢測。
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本發明為長外露錨桿無損檢測方法，解決當錨桿外露長度超過30cm，不能用無損法檢測錨桿砂漿密實度的問題。錨桿桿體由錨桿主體和錨桿接長桿組成，位于錨桿孔內的錨桿主體的外露端和錨桿接長桿的一端提前加工螺紋，并安裝塑料保護套對螺紋進行保護，防止螺紋在運輸和安裝過程中發生損壞，錨桿孔注入砂漿后，先安裝錨桿主體部分，錨桿主體安裝完成后，其外露長度為18cm?22cm，注入的砂漿達到7天齡期后，用錨桿無損檢測儀用聲波法無損檢測法檢測錨桿主體砂漿密實度，合格后再用內螺紋連接套筒將錨桿主體和錨桿接長桿螺外紋端連接并用扭力扳手擰緊。
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本發明公開了一種飛機發動機葉片無損探傷檢測裝置，具體涉及飛機發動機葉片領域，包括清理機構和檢測機構，所述清理機構包括氣囊伸縮桿，所述氣囊伸縮桿的頂端插接有推桿架，所述推桿架的一側卡接有固定卡塊架，所述固定卡塊架的表面設置有多組清理活動刷板，所述清理活動刷板的內側中央開設有用于插接的安裝孔，所述清理活動刷板的兩側卡接有偏轉桿，該飛機發動機葉片無損探傷檢測裝置，通過兩側的偏轉桿是相連的，一側受壓力翹起，另一側通過清理活動刷板內側的限位，而向外側移動，致使其貼合機片凹起部位，進而對其表面進行充分的洗刷，從而實現了取代工作人員自己清理機片表面的同時，避免雜料對后期檢測的影響。
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本發明公開了一種基于振動的無砟軌道板離縫深度無損檢測方法及設備，用于針對：現有技術中針對軌道板離縫深度檢測，采用到的塞尺法、基于超聲波的無損檢測方法、基于沖擊彈性波的無損檢測方法均具有較大的局限性，難以滿足實際檢測的需要的問題，本案提供的方法及設備，旨在利用激振裝置，使軌道板邊緣產生微小振動，通過分析該振動的頻譜特性，直觀、方便、高效、準確的測得軌道板離縫的深度。
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本發明公開了一種清除大型鑄鋼件無損檢測缺陷的方法及裝置，首先人工對鑄鋼件進行無損檢測，確定缺陷的位置形狀大小并做好標識，第二，將無損檢測確定的不同缺陷信息輸入機器人，機器人根據標識尋位，然后調用對應缺陷的坡口標準數據庫，進行缺陷切削去除，直至缺陷清楚干凈，進入下一補焊工序。采用此方法不僅可以減小無損檢測次數，提高效率，而且還可以根據標準坡口的大小形狀以及所用焊材密度精確，可以精確的計算出每個補焊坡口需要焊錫的質量，可以合理采購焊錫，避免焊錫的浪費，降低了材料成本。同時，有效消除噪音、粉塵和弧光，將粉塵變為可回收的鋼屑，改善清理環境。在清缺表面保留鑄件原有組織和成分，提高焊補的成功率，減少廢品損失。
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本實用新型涉及金屬無損檢測儀技術領域，且公開了一種耐腐蝕的金屬無損檢測儀，包括殼體，所述殼體的內壁固定連接有支撐塊，所述殼體的內壁固定連接有固定塊，所述支撐塊的外壁活動連接有第一轉軸，所述第一轉軸的外壁活動連接有卡緊塊，所述支撐塊的外壁活動連接有金屬無損檢測儀本體，所述殼體的一側活動連接有活動蓋，所述活動蓋的內壁活動連接有封條。該耐腐蝕的金屬無損檢測儀，達到了耐腐蝕的目的，解決了一般金屬無損檢測儀結構較為單一且耐腐蝕效果較差的問題，結構靈活便于提高裝置的耐腐蝕性和耐磨性，提高了裝置的防護性和安全性，能夠避免裝置接觸到化工品造成腐蝕影響正常使用，利于延長裝置的使用壽命，滿足了使用者的使用需求。
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本實用新型涉及一種便于攜帶的智能化管道無損檢測裝置，包括外殼，所述外殼的上表面固定連接有第一U形槽，第一U形槽的內壁插接有兩個第一轉軸，兩個第一轉軸的表面均固定連接有齒輪，兩個齒輪之間通過履帶傳動連接，其中一個第一轉軸的一端固定連接有第一錐齒輪，外殼的上表面固定連接有馬達。該便于攜帶的智能化管道無損檢測裝置，通過馬達運作，從而第一錐齒輪和第二錐齒輪聯動帶動第一轉軸旋轉，通過齒輪和履帶的聯動作用帶動兩個第一滾輪轉動，從而使得檢測裝置在管道內自行前進或者后退，從而避免了傳統的檢測裝置需要使用伸縮桿或推桿帶動，使檢測裝置在管道內移動的情況，從而大大減小的裝置的體積，達到了便于攜帶的效果。
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本實用新型涉及鋼結構焊縫技術領域，尤其是指一種鋼結構焊縫無損檢測裝置。它解決了不便于察覺焊縫的問題。它包括底座、下筒、龍門架以及上筒，下筒的頂端開口并設于底座上，龍門架設于底座上，上筒設于龍門架上并與下筒正對設置，上筒的兩端貫通，上筒與下筒之間穿設有工件，龍門架上設有位于工件側方的焊縫檢測儀，龍門架與焊縫檢測儀之間設有用于驅動焊縫檢測儀沿工件周向移動的驅動機構。本實用新型有效對工件的周向進行焊縫檢測，在手工焊接的方式中，在焊接過程中，通過驅動機構帶動焊縫檢測儀移動，自動檢測焊縫中出現的漏洞，避免人工不便于察覺焊縫，提升無損檢測的效果。
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本發明公開了一種含柱狀缺陷的渦流無損檢測磁場的半解析計算方法，利用數學物理和電磁場原理，得出拉氏域下磁矢量勢的精確解析表達式，并基于MATLAB對磁矢量勢級數形式的復雜表達式進行了數值法拉普拉斯逆變換，得到含柱狀缺陷導體中渦流無損檢測信號的時域解。本發明可準確高效地計算含柱狀缺陷導體渦流無損檢測磁場，為渦流無損檢測技術在缺陷的定量識別領域提供了理論基礎。
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本發明公開了一種熱障涂層內部裂紋的無損檢測方法及系統。該方法包括獲取X射線照射到熱障涂層的角度集合；根據不同角度下熱障涂層的晶格變化狀態確定熱障涂層內部裂紋位置。采用本發明的熱障涂層內部裂紋的無損檢測方法及系統，采用X射線法對熱障涂層內部裂紋進行無損檢測，解決了超聲檢測準確度不高，磁性檢測法受限于熱障涂層材料以及浸透檢測法對于涂層內的裂紋狀態無法檢測的問題。
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2025年07月16日 ~ 18日 
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