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本發明公開了一種鋰離子電池組剩余可用容量RAC的計算方法，先計算電池模組中各個單節鋰離子電池的充電載荷狀態SOC，再計算各個單節鋰離子電池的剩余可用容量RAC，進而計算各個電池模組的剩余可用容量RAC，鋰離子電池組管理系統BMS比較各個電池模組的剩余可用容量RAC，將電池模組中剩余可用容量RAC最小值定義為鋰離子電池組的剩余可用容量RAC，同時對電池模組中各個單節鋰離子電池當前內阻R進行自學習和通過溫度進行補償，以及診斷電池模組的健康狀況，保證準確地計算鋰離子電池組的剩余可用容量RAC，并最大化地釋放出來；同時在工況發生變化時，鋰離子電池組管理系統BMS仍然能夠準確的計算鋰離子電池組剩余可用容量RAC，提供及時的維護信息。
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本發明公開了一種鋰離子電池的拆解回收方法，包括如下步驟：拆解鋰離子電池，得到正極片；將所述正極片置于電解池中，以所述正極片為陽極進行電解，使得所述集流體溶解在電解液中；收集所述電解池內的沉淀，所述沉淀即為所述活性材料。相對于傳統的直接采用堿液處理正極片的方法，這種鋰離子電池的拆解回收方法反應速度較快，并且基本可以實現將鋁箔去除干凈。此外，這種鋰離子電池的拆解回收方法無需對正極片進行破碎，也無需要專業的篩分設備，并且回收得到的活性材料中也不會引入其他摻雜元素。這種鋰離子電池的拆解回收方法工藝簡單且設備需求低，具有較佳的應用前景。
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本申請公開了一種硅材料外部補鋰的方法及裝置，方法包括以下步驟：提供容器，容器中的空間經隔膜分隔成兩部分。在隔膜的兩側分別放置硅材料和富鋰材料。向容器中注入電解液，并使得電解液浸沒硅材料和富鋰材料。將容器與空氣隔離。在隔膜的兩側分別放置一個集流體，并使得兩個集流體均浸入電解液中，且將與硅材料位于隔膜的同一側的集流體接于電源的負極，將與富鋰材料位于隔膜的同一側的集流體接于電源的正極。在電源的兩端施加電壓，使得鋰離子從富鋰材料端流向硅材料，實現硅材料外部補鋰。本申請的方法采用電化學方法進行補鋰，設備簡單，補鋰成本低，方便操作。
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本發明公開了一種融合超聲線性和非線性特征的鋰電池內部缺陷檢測方法及裝置，包括RITEC SNAP?500，其特征在于，所述RITEC SNAP?500電性連接有示波器和計算機，所述RITEC SNAP?500電性連接有衰減器，所述衰減器電性連接有低通濾波器，所述低通濾波器電性連接有鋰電池包，所述鋰電池包一端電性連接有激勵傳感器，所述鋰電池另一端電性連接有接收傳感器，所述鋰電池包電性連接有前置放大器，所述前置放大器和RITEC SNAP?500電性連接。本發明利用RITEC SNAP?500、示波器、計算機、衰減器、低通濾波器、和鋰電池包兩端的激勵傳感器和接收傳感器，并且鋰電池包和RITEC SNAP?500之間的前置放大器實現了對鋰電池中宏觀缺陷和微觀缺陷的檢測與評價。
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本實用新型公開了一種替代鉛酸電池的鋰離子啟動電池組，旨在提供一種替代鉛酸電池且更耐過放電、耐高溫的鋰離子啟動電池組。本實用新型包括磷酸鐵鋰聚合物電池組、PCB保護板、電池固定框和塑膠外殼，所述PCB保護板與所述磷酸鐵鋰聚合物電池組電性連接，所述磷酸鐵鋰聚合物電池組安裝固定于所述電池固定框內，所述電池固定框安裝于所述塑膠外殼內，所述磷酸鐵鋰聚合物電池組包括若干個磷酸鐵鋰電芯和轉接板，其中若干個所述磷酸鐵鋰電芯通過轉接板焊接成串聯電芯組，若干個所述串聯電芯組通過所述轉接板焊接并聯成所述鋰磷酸鐵鋰聚合物電池組。本實用新型應用于電池的技術領域。
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本發明涉及一種低溫鋰離子電池，包括正極極片、負極極片、隔膜和低溫電解液以及外殼，所述正極極片、負極極片包括有正極活性物質、負極活性物質、粘結劑及導電劑。所述的正極活性物質為鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰中的一種或多種混合物，正極活性物質占正極極片涂層總質量的80％???97％，涂層的壓實密度為3.2?3.5，正極極片涂層單面面密度為50?210g/㎡。負極活性物質為人造石墨，負極活性物質占負極極片涂層總質量的85％???95％，涂層的壓實密度為1.2?1.45，負極極片涂層單面面密度為40?110g/㎡。所述低溫電解液，由以下質量百分比的組分組成：5?20％的六氟磷酸鋰，1?5％的四氟硼酸鋰，20?30％的碳酸乙烯酯，20?30％的碳酸甲乙酯，20?40％的乙酸甲酯，0.5?2％亞硫酸乙酯，0.5?2％的N, N?二甲基三氟乙酰胺。
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本發明提供了一種鋰電池自動儲能裝置及儲能方法，包括如下步驟：將鋰電池組與主控設備連接，并在間隔設置的鋰電池之間設置分控設備；根據所述主控設備，獲取鋰電池組的內部狀態和外部環境，根據所述內部狀態和外部環境，設定所述鋰電池組的儲能閾值，并判斷是否需要儲能；根據所述分控設備，判斷所述鋰電池組內每個鋰電池的儲能量是否相同，并通過所述分控設備控制不同鋰電池的儲能量時刻相同。本發明的有益效果在于：鋰電池會根據獲取到的信息，對不同的家庭、不同的地點和不同的場景自動設置自動充電的閥值，從而實現自動充電，無需人工充電，節省人力物力。進一步節約資源，同時增加鋰電池的使用壽命。
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本發明涉及鋰電池生產技術領域，具體涉及一種磷酸鐵鋰鋰離子電池加工用極耳激光焊接裝置，包括底座，底座底部固接有支撐腳，底座頂部固接有支撐板，支撐板頂部固接有頂板，兩組支撐板之間滑動連接有滑板，滑板內腔插接有聚焦鏡頭聚焦鏡頭下方固接有激光焊接頭，底座頂部中心固接有支撐座，支撐座頂部從下往上依次放置有極柱和多層極耳，支撐座頂部左右兩側對稱滑動連接有電動伸縮桿，電動伸縮桿伸縮端轉動連接有壓緊滾輪，支撐座內腔設置有驅動機構，本發明能夠解決現有的鋰電池極耳激光焊接裝置在焊接時，激光焊接頭的高度不能調整，導致降低了焊接效果，且焊接后，極耳內部的應力不能及時消除，導致降低了焊接良率的問題。
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本發明具體涉及是一種高倍率鋰離子電池的制作方法及高倍率鋰離子電池，其制備步驟如下：卷繞步驟、切角步驟、預折彎步驟、頂側封步驟、二封步驟和折邊步驟，經過上述步驟制備成型，有益效果是：通過先卷繞后切角形成多極耳的電芯本體，相比疊片的多極耳電芯制造來說，生產效率大大提高，另外也解決了疊片工藝應用過程中單層滑動出現的安全問題，同時相比極片先沖切極耳后卷繞的方式，極片制作的難度大大降低。
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本發明公開了一種沉鋰母液中回收鋰的裝置，結晶分離器的進水端與沉鋰母液進水管相連接，結晶分離器的出水端與加熱器的進水端相連接，結晶分離器的蒸汽出口與加熱器的蒸汽進汽口相連接，加熱器的出水端與結晶分離器的回水口相連接，結晶分離器的晶漿出口與稠厚器的進漿口相連接，稠厚器的晶漿出口與第一離心機的進料口相連接，第一離心機的固體物料出口與洗鹽槽的進料口相連接，第一離心機的出液口與母液罐的進料口相連接，稠厚器的出液口與母液罐的進料口相連接，在洗鹽槽的出料端通過離心機進料泵與第二離心機的進料口相連接，第二離心機的出液口與洗鹽槽的進液端相連接。本發明結構簡單，能有效提高鋰回收率，能耗相對較小。
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一種鋰電池或動力鋰電池方形外殼的安全線生產方法，其采用一對滾輪同時在方形外殼相面對的一對表面上滾壓出安全線，這不僅可以大大提高滾壓安全線的生產效率，而且不受外殼材本身厚薄的影響，使得生產出來的安全線的深度一致，從而確保了大規模生產出來的鋰電池泄壓、防爆性能的一致性,使鋰電池的質量更穩定、可靠。
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本發明公開了一種磷酸亞鐵鋰高功率動力鋰離子二次電池及其制備方法，磷酸亞鐵鋰高功率動力鋰離子二次電池的正極片中的正極復合集流體包括正極金屬箔和附在其上的導電碳纖維氈，導電碳纖維氈上涂布有能滲透到金屬箔上的正極合劑，正極合劑包括正極活性物質、正極導電劑和正極粘合劑。本發明上述電池的制備方法包括正極片制備，正極片制備包括正極配漿、復合涂布、干燥、滾壓、制片，正極復合集流體是在正極合劑涂覆到正極金屬箔上的同時將碳纖維氈復合進去。本發明制備方法工藝簡單、制備的電池降低了內阻和充放電過程中的發熱量，提升倍率性能和比能量、也提高電池的安全性和使用壽命。
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本發明提供一種高鎂鋰比鹵水制備β?鋰輝石的方法，將鋰冶煉渣或鋁硅酸鹽與水混合，制成漿料；向漿料中加入氨水或者銨鹽溶液，反應；將反應后的漿料升溫至35～95℃，向其中加入活化劑Ⅰ，保持溫度，反應，經過濾、洗滌，制得除雜后的濾餅；加入活化劑Ⅱ與濾餅混合，于300～750℃下反應，得到前驅體；將前驅體與鹵水按質量比1:5～30的比例混合，于130?250℃下水熱反應0.5?6h，經過濾洗滌干燥后得到β?鋰輝石。該方法可有效降低現有鹽湖吸附提鋰技術固定資產投資及加工成本，具有顯著經濟效益，同時易于規?；a，對于我國高鎂鋰比鹽湖資源化利用，緩解我國鋰資源對外依存度具有重要意義。
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一種鋰電池或動力鋰電池方形外殼，其為一端開口的方形的腔體，在所述腔體側面上設有從其表面內凹的安全線，并使鋰電池失效時發生膨脹的那個面剛好對應外殼壓有安全線的那一側內壁，這樣當電池內的化學材料開始失效向外膨脹的同時，擠壓方形外殼的腔體內壁，使安全線也開始往外撕，當擠壓到一定程度時，安全線就發生破裂，以起到泄壓、防爆效果，這種情況下安全線發生破裂的反應時間短，而且在外殼往外擠壓時，使用者在外觀上很容易發現電池是否開始失效，這時就可以及時更換鋰電池，從而提高了鋰電池或動力鋰電池的安全性，因此本發明的結構更合理、安全性能更高。
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一種鋰離子電池包括外殼、一定位座、端蓋、電芯、正極觸點、正極片、負極片、一個正極連接片和一個負極連接片,所述外殼為一上開口的一次成型制成的筒體;正極觸點從外殼的觸點伸出孔中伸出;端蓋的下端面壓緊負極片和定位座,端蓋與外殼的上開口可拆卸連接,端蓋的蓋沿與外殼的上開口的端面配合。由于采用這樣的結構,裝配方便,克服了現有技術中,外殼需超聲波焊接,工藝復雜,工效低的缺陷。既可以用于手電筒,也可以應用于充電器。應用該鋰離子電池的充電器,可以隨身攜帶,隨時對應用直流電的電器進行充電;鋰離子電池與充電器拆卸方便。
本發明提供一種基于鈦酸鋰包覆石墨復合材料的鋰離子電池負極材料的制備方法，本發明利用原子層沉積技術，以鈦源和水蒸氣為前體原料，Ar為載體和凈化氣體，在100～180℃條件下，經過150～300個沉積周期后，于石墨表面形成TiO2薄膜，得到石墨/TiO2，將石墨/TiO2、鋰源和蒸餾水混合均勻，在150～200℃下水熱反應5～15h，離心，清洗，烘干，得到所述鈦酸鋰包覆石墨復合材料，本發明制備方法能耗低，原料簡便易取，操作簡單，易于實現，不僅能夠保護石墨負極不被破壞，還有利于提高界面的鋰離子轉移速率，從而提高其大倍率充放電性能和循環穩定性，具有較好的應用前景。
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本發明公開了一種采用廢舊磷酸鐵鋰電池回收鋰的方法，首先將廢舊磷酸鐵鋰電池進行安全放電處理后，采用冷切割方法將電池沿頂部切割開，拆解去殼得到電池卷芯，將電池卷芯在保護性氣體的氣氛下600?900℃煅燒，粉碎后過篩，得到正負極混料；向正負極混料中加入為氫氧化鈉溶液，超聲和機械攪拌交替進行4?8分鐘后，過濾得濾泥；將濾泥中加入氯酸，反應溫度為70?85℃，固液比為1/4?1/8；浸出鋰溶液，過濾，得浸出液，采用氫氧化鉀調節浸出液pH，過濾，向濾液加入碳酸鈉，得碳酸鋰沉淀。本發明工藝簡單，回收效率高，回收純度高，能夠快速高效的回收廢舊磷酸鐵鋰電池中的鋰，適用于大規模工業生產。
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本發明提出了一種新型鋰離子電池正極材料Π?炭甲酸鋰及其制備方法。Π?炭甲酸鋰是2?呋喃甲酸鋰或2?吡咯甲酸鋰的脫氫產物Π?炭氧甲酸鋰或Π?炭氮甲酸鋰，具有平面五元環共軛炭氧骨架或炭氮骨架結構，賦予優良導電性能，鏈接在α?炭上的?COOLi賦予鋰離子可脫/嵌功能。當充放電時保持五元環共軛骨架結構不變，穩定。與磷酸亞鐵鋰和三元正極材料相比，相同電容量時Π?炭甲酸鋰的質量小得多，特別適合制作車用動力電池。還提出一種制備上述鋰離子電池正極材料Π?炭甲酸鋰的方法。
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本發明公開一種運用于電動汽車的鋰電池新型散熱系統，包括支架，所述支架內設置有環形散熱鰭片結構，所述環形散熱鰭片結構內設置有鋰電池，所述鋰電池外壁和所述環形散熱鰭片結構內壁之間設置有導熱結構，所述閥體上設置有進氣管、出氣管和活塞管，所述進氣管、出氣管和活塞管分別與所述閥腔連通，所述進氣管和出氣管內設置有單向氣閥；所述出氣管包括連通所述閥腔的粗管以及和所述粗管連接的細管；通過本發明的結構能快速的對鋰電池進行散熱，通過設置多個氣流控制結構輪流工作，保證散熱鰭片能起到最大的換熱效果，使加快換熱，對空氣進行壓縮后，溫度快速降低，保證鋰電池的散熱效果，防止鋰電池高溫工作。
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本發明公開了一種可大電流充放電的磷酸鐵鋰聚合物鋰電池，旨在提供一種放電能力足、安全性好、耐用性好、耐高溫能力強的可大電流充放電的磷酸鐵鋰聚合物鋰電池。本發明包括電池芯體、包裹于所述電池芯體外的電池外殼及填充在在所述電池外殼內部的電解液，所述電池芯體采用疊片結構，包括堆疊的多塊正極片及負極片，且每塊所述負極片位于相鄰的兩塊所述正極片之間，相鄰的所述正極片和負極片之間設置有隔膜，所述正極片由在正極集流體上涂覆正極漿料構成，所述負極片由在負極集流體上涂覆負極漿料構成。本發明應用于鋰電池的技術領域。
本發明公開了一種利用有機錫氟化物制備高純度氟化鋰以及六氟磷酸鋰的方法，制備氟化鋰時通過將鹵化鋰與有機錫氟化物進行氟/鹵交換反應生成氟化鋰，制備六氟磷酸鋰時，先將五鹵化磷與有機錫氟化物進行氟/鹵交換反應生成五氟化磷，再使五氟化磷與氟化鋰接觸反應生成六氟磷酸鋰；也可以先將鹵化鋰和五鹵化磷溶解于有機溶劑中直到形成清亮的中間體溶液，再與有機錫氟化物進行反應生成六氟磷酸鋰，其中的鹵化鋰為氯化鋰或溴化鋰。本發明的制備的氟化鋰，純度高，同時避免采用強腐蝕性的HF為氟化試劑，避免了引入雜質的可能，確保下一步能夠制備出高品質的LiPF6。
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為了改善電池組發熱膨脹問題，本實用新型公開了一種軟包鋰電池組的導熱結構，用于對軟包鋰電池組散熱，包括剛性導熱殼，剛性導熱殼用于貼合導熱軟包鋰電池組的外壁，且剛性導熱殼的內壁與軟包鋰電池組外壁形狀大小相適，且剛性導熱殼上設有緊固件，該緊固件用于令剛性導熱殼以可拆卸的方式與軟包鋰電池組緊密連接。以及一種軟包鋰電池組組件，包括軟包鋰電池組以及剛性導熱殼，剛性導熱殼通過緊固件以可拆卸的方式與軟包鋰電池組緊密連接。本實用新型的有益效果在于：避免電池組溫度過高致使鋰電池膨脹；剛性導熱殼的內壁抵住鋰電池組的外壁，而剛性導熱殼本身具有較好的剛性，阻礙鋰電池發熱嚴重時發生膨脹。
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本發明公開了一種雙工位雙腔封裝機的脹氣鋁塑膜包裝鋰電池返修方法，所述雙工位雙腔封裝機上設有控制電路板、第一腔體、第二腔體、以及工件轉移機構，所述第一腔體中設有第一受控加熱上封頭、第一受控加熱下封頭、以及第一受控抽真空機構，所述第二腔體中設有第二受控加熱上封頭、第二受控加熱下封頭、以及第二受控抽真空機構，其特征在于所述脹氣鋁塑膜包裝鋰電池返修方法包括脹氣鋁塑膜包裝鋰電池的先拆包過程、工件轉移過程、以及后封裝過程，本案返修方便快捷，實用性好。
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本發明涉及一種富鋰的鋰離子電池隔膜，通過在隔膜至少一側設置富鋰涂層，富鋰涂層中包含的鋰鹽，能給電池在使用過程中提供穩定的鋰離子來源。在首次充放電過程中，富鋰層中的鋰鹽溶于電解液中釋放出鋰離子，補充SEI膜形成時鋰離子的消耗；同時可以使石墨負極表面的SEI膜迅速形成并達到穩定狀態，改善SEI膜的質量，降低SEI膜的阻抗；鋰離子電池在使用過程中，富鋰層中的鋰鹽，逐步被釋放出來，保持電解液中鋰鹽的濃度，提高電池的循環壽命；本發明中的鋰以鋰化合物的方式存在，避免了使用金屬鋰帶來的安全隱患，以及生產條件苛刻不利于規?；a的影響，采用本方法制作的富鋰層隔膜的工藝簡單，對生產環境友好、簡便，容易實現批量化生產。
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本實用新型提供了一種太陽能LED照明殺菌燈包括：裝置本體、第一燈體、太陽能發電板、夾簧、和格柵；所述第一燈體與第二燈體通過卡合設置在裝置本體的內部，且裝置本體內部設置有通過螺釘相連接的夾簧；所述格柵通過焊接方式與格柵架體相連接，且格柵架體通過卡合方式與夾簧相連接；所述格柵架體通過轉軸與裝置本體相連接，且格柵架體與轉軸為一體式結構設置；所述太陽能發電板通過電性方式與裝置本體相連接，本實用新型通過對結構上的改進，并結合現有技術，具有結構精良實用性強、能夠同時兼具燈體較高的防護性和燈體清潔及更換方便的優點、并結合新能源使用的優點，從而解決了現有裝置中存在的問題和不足，使之具有更加實用性的目的。
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本實用新型涉及潔凈車間領域，公開了一種節能的潔凈車間系統，包括車間，車間的頂部內壁上固定安裝有控制器和新風機，新風機與控制器電性連接，車間的兩側分別固定安裝有進風管和出風管，車間的頂部固定安裝有多個太陽能電池板和光伏逆變器，多個太陽能電池板與光伏逆變器電性連接，光伏逆變器與控制器電性連接，車間的內壁上固定安裝有多個攝像頭、懸浮顆粒傳感器和溫濕度傳感器，多個攝像頭、懸浮顆粒傳感器和溫濕度傳感器均與控制器電性連接。本實用新型結構合理，該潔凈車間系統在保證潔凈度的同時還比較節能環保，不僅能充分利用新能源，還能對水資源進行循環使用，降低了潔凈車間系統的運營成本。
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本實用新型公開了一種安全不帶電的充電樁頭，它包括：一配電箱，其設有充電樁集中控制器，該充電樁集中控制器控制管理多個回路工作；的回路工作包括主回路和二次回路，主回路包括輸入斷路器、交流智能電能表、交流接觸器、電涌保護器和充電槍；二次回路包括充電樁智能控制器、控制繼電器、急停按鈕、運行狀態指示燈和人機交互設備；二次回路控制電源的“啟?！笨刂婆c“急?！辈僮?；充電樁集中控制器連接有獨立充電樁頭，該獨立充電樁頭為不帶電的充電樁頭。本安全不帶電的充電樁頭，實現對新能源汽車的充電、計量、收費等充電運營管理功能；采用一塊控制主板控制管理多個回路工作，對充電站配置多臺充電樁的成本大大降低。
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本實用新型公開了多臺交流充電樁集中控制系統，其特征在于，它包括：互聯網平臺控制中心；其連接至充電樁集中控制板，該充電樁集中控制板連接接觸器，該接觸器為交流電接觸器，交流接觸器控制電源的通斷；所述接觸器連接交流充電樁，該交流充電樁連接有充電樁智能控制器；所述交流充電樁設有人機交互模塊和交流充電模塊；所述人機交互模塊設有顯示器，該顯示器設有掃碼模塊；用戶通過所述掃碼模塊進行掃碼，該掃碼模塊啟動連接互聯網平臺控制中心內的元件進行工作，實現對汽車的充電、計量、收費等充電運營管理功能。它實現對新能源汽車充電、計量、收費的充電運營管理功能，對充電站配置多臺充電樁的成本大大降低。
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本實用新型公開一種電纜顯示充電狀態的充電槍，它包括槍體、電纜和發光帶，其特征在于：槍體，槍體前端設有插頭，槍體尾端設有手柄連接電纜，所述電纜表面設有發光帶，所述發光帶為LED薄膜光帶；所述槍體內設控制電路，所述控制電路連接所述發光帶；所述槍體的插頭正常連接充電設備后，所述發光帶的LED燈的初始顯示量設置與充電設備電池的原有電量值相等。在充電槍連接電纜的表面敷設一條薄LED發光帶，新能源汽車充電時充電槍的控制電路檢測電流的大小，根據電流接通情況通過電纜的LED燈發光帶顯示充電設備的原有電量和充電狀況，讓用戶直觀的了解充電情況。它具有使用便捷、經濟實用、安全耐用、可靠牢固、適用范圍廣的特點。
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