北京有色金屬復合材料技術理論與應用

動力電池逆勢安全結構防護箱 1086     

 0

本實用新型公開了一種動力電池逆勢安全結構防護箱，包括由復合材料構成的箱體和頂蓋以及連接箱體和頂蓋的螺栓和螺母；所述箱體和頂蓋均由構成防護箱基本框架的外層材料泡沫金屬以及內層材料逆勢復合凝膠柔性板構成；該箱體內部分隔為若干單元，每個單元中放置一個電池模塊，避免了電池模塊之間的碰撞；箱體和頂蓋的外層材料為泡沫金屬，構成了防護箱基本結構，泡沫金屬質量輕，強度高，可以有效保護電池免受擠壓；內層的兩相逆勢凝膠柔性復合板具有很好的吸能緩沖作用，在箱體受到沖擊時，可以有效地將大部分沖擊能量消減掉，避免電池由于撞擊發生損壞甚至爆炸；整個箱體兼具良好的強度、良好的吸能緩沖效果以及質量輕的優點，適用于目前越來多多的電池驅動設備，包括電動汽車、無人機等。

預制傳感器膜層、纏繞氣瓶健康監測系統及纏繞氣瓶 1197     

 0

本實用新型公開了一種預制傳感器膜層、纏繞氣瓶健康監測系統及纏繞氣瓶，屬于智能復合材料壓力容器制造技術領域，解決了現有技術中傳感器應用于纏繞氣瓶健康監測時會引入缺陷，影響氣瓶力學性能、長期監測可靠性差的問題。一種預制傳感器膜層，包括依次設置的離型紙、傳感層和絕緣層；傳感層包括壓電樹脂傳感器、導電樹脂導線和絕緣樹脂；壓電樹脂傳感器與導電樹脂導線連接；傳感層未設置壓電樹脂傳感器和導電樹脂導線的區域由絕緣樹脂填充，形成絕緣樹脂隔離區；所述壓電樹脂傳感器、導電樹脂導線、絕緣樹脂和絕緣層的基體樹脂均與氣瓶的纏繞層的基體樹脂相同。本實用新型提高了纏繞氣瓶健康監測可靠性。

復合板鉆孔裝置 1171     

 0

本實用新型提供一種復合板鉆孔裝置，屬于復合材料加工技術領域，包括：下工裝，下工裝上開設有與復合板體的待鉆孔一一對應設置的下孔體；上工裝，與下工裝可拆卸的連接，當上工裝和下工裝相連接時，上工裝和下工裝相對間隔設置，上工裝和下工裝之間適于放置復合板體的待鉆孔，上工裝上開設有與下孔體對應設置的上孔體；定位組件，設置于上工裝和下工裝上，當上工裝和下工裝相連接時，在定位組件的定位下，上孔體和下孔體相對設置；固定組件，上工裝和下工裝通過固定組件可拆卸的連接。本實用新型提供的一種復合板鉆孔裝置，通過上工裝和下工裝對復合板體進行夾持，有效避免了鉆孔過程中復合板體的分層、裂紋及表面劈裂等缺陷。

復合橋塞及其中心管 915     

 0

本實用新型涉及一種復合橋塞及其中心管，復合橋塞包括軸線沿上下方向延伸的、由復合材料制成的中心管，中心管上套裝有上下設置的坐封壓環和封堵組件，坐封壓環與中心管通過坐封銷釘連接，中心管的管體上于所述坐封壓環的上方沿徑向開設有安裝孔，安裝孔中同軸線固設有由金屬材料制成的銷套，銷套具有供實現復合橋塞丟手的剪切銷釘穿裝的內孔。本實用新型提供一種能夠既能保證剪切銷釘可靠連接又能保證對剪切銷釘可靠剪斷的中心管。

以柔性材料為蝸輪齒表面的平面齒單包絡環面蝸輪副 1157     

 0

一種以柔性材料覆蓋在蝸輪齒面的平面齒單包絡環面蝸輪傳動副,在平面齒蝸輪的齒面上用粘貼、燒結或機械固定的方法覆蓋一層柔性材料,此材料為高分子材料或其復合材料。其彈性模量E比銅小20～200倍。所選用的柔性材料的厚度及其彈性模量E應使蝸輪齒面在承受正常載荷時,材料的壓縮變形大于接觸線上最大的誤差,以實現真正的多齒接觸,并形成完善的線接觸。本實用新型可使蝸輪蝸桿齒面間形成適當的楔形間隙,以形成動壓油膜,從而實現蝸輪副的低的摩擦系數和高的機械效率。

PCM現澆鋼筋砼填充用薄壁筒內模 955     

 0

一種PCM現澆鋼筋砼填充用薄壁筒內模,其特征在于它由硬質薄壁管和二個堵頭組成,二堵頭將硬質薄壁管兩端封閉形成一封閉空腔。所述硬質薄壁管的橫截面及堵頭形狀可為圓形、方形、梯形或其他異形。所述硬質薄壁管和堵頭可用有機材料、無機材料、有機和無機復合材料制造。本實用新型能在不降低強度的情況下,有效節省砼的用量,降低結構自重。而且具有施工運輸方便、快捷,吸水小,密閉性好不透水,樓板隔音性能好等優點。

汽車后尾門 1207     

 0

本實用新型公開了一種汽車后尾門,它包括一折彎的外板與一對應固接的內板,外板側部上開有一個安裝車牌的凹槽,凹槽一側邊設有鎖孔;其特點為:凹槽的上方開設一通孔,該通孔固定一適配的插件,所述插件與該通孔邊緣對應設置有粘接面;內板沿縱向中心線兩側開有若干個粘接孔,粘接孔的邊緣處設有凸起的粘接平臺,外板內側面相對應于該粘接平臺處設有粘接凸起;外板周邊與內板周邊相接處對應設有粘接平面。本實用新型的結構設計,實現了用復合材料成型汽車后尾門,其重量比金屬材料減輕11%,并具有高強度、剛度以及產品結構的牢固性和整體的穩定性等特點,易于操作,且適宜推廣應用。

高性能微波吸收膠棉 1082     

 0

一種高性能微波吸收膠棉,包括有基體和功能體,其是用質量輕、密度低的噴膠棉作為基體,以及在該噴膠棉基體的表面及內部空隙里高壓噴注的作為功能體的不同配比的微波吸收涂料所組成;且基體內微波吸收涂料的密度由表及里呈從小至大的無級漸進變換。其中微波吸收體的基體的選用、微波吸收涂料的成份配比和其在其體內呈漸進變換的密度分布的結構以及涂覆工藝等制作方法都有創新和突破。本實用新型是一種結構新穎、性能優良、使用方便、用途廣泛的新型功能復合材料。

多孔拱形結構的橋承重梁 1059     

 0

一種多孔拱形結構的橋承重梁,包括纖維增強復合材料的單梁體,其特征在于所述橋承重梁包括內部具有沿梁體長度方向延伸的中孔的復數個單梁體并列組成的橋梁主體,所述橋梁主體的兩端拉緊設置有拉緊索,所述橋梁主體在拉緊索的拉緊下中部呈向上突起的拱形結構。該多孔拱形結構的橋承重梁的制作方便,施工成本低,其結構能夠保證施工和橋梁建設使用后的高承重強度和便捷調節功能。其能夠適用于數千米垮度的橋梁施工的需要,并能滿足特種高承重橋梁建設的需要,并能保證使用的穩固性和安全性。

環保地板 972     

 0

本實用新型涉及一種環保型地板。本實用新型的目的是針對現有技術中地板的污染問題，提供一種經過環保處理的地板，從而避免殘留在地板中的甲醛等有害物質的揮發。本實用新型中的環保地板，包括地板本體，所述地板本體的背面加裝用于吸收有害物質的環保吸收材料。優選地，所述環保吸收材料為活性炭或者竹炭-泡沫塑料復合材料(ZP)，所述透氣材料為一層粘貼在所述地板本體背面的透氣布。更優選地，所述環保吸收材料可以嵌入在地板背面的槽孔中，也可以直接固定在地板背面，還可以固定在地板夾層中。該環保吸收材料可以吸附木質地板膠、漆殘留的有害氣體，從而盡快消除來自地板本身的污染，該地板具有結構簡單、易于加工成型的優點。

公路防護欄 948     

 0

一種公路防護欄,其特征在于包括:防護支架,該防護支架各點的橫向截面相同,所述防護支架的上部固定設置套筒,套筒與其下端設置的架板一體成型;防護欄,該防護欄為高分子復合材料的中空筒體,其兩端分別套裝設置在所述防護支架的套筒內,形成公路防護欄。該公路防護欄具有安全防護功能、照明功能和夜間警示多種功能,其制作成本低,結構設計合理,能夠適合多種場合包括橋梁等不易安裝路燈的地方,起到多種功能。

基于石墨烯的遠紅外輻射發熱芯片 817     

 0

本實用新型涉及一種基于石墨烯的遠紅外輻射發熱芯片，所述遠紅外輻射發熱芯片具有多層結構，該多層結構包括：第一絕緣阻燃基材(1)和第二絕緣阻燃基材(5)、發熱層(2)、銅銀復合電極(3)以及熱熔復合材料層(4)。該遠紅外輻射發熱芯片的電?熱輻射轉換效率高、溫度均勻、功率基本零衰減、耐熱耐燃，解決了現有技術中功率衰減、使用壽命短、發熱膜不耐溫耐熱耐燃的問題，杜絕了安全事故的發生。

無機閃爍探測器裝置 1102     

 0

本實用新型實施例公開一種無機閃爍探測器裝置。無機閃爍探測器裝置包括無機閃爍探測器和密封地包裹無機閃爍探測器的保溫層，所述保溫層包括氣凝膠氈復合材料。

用于汽車車窗的防夾電纜 834     

 0

本實用新型通過一種用于汽車車窗的防夾電纜，包括熱塑性彈性體的電纜護套，所述電纜護套內設有由復合材料銅箔絲線芯和所述包裹于線芯外的熱塑性彈性體半導電層線套組成的1號芯線和2號芯線，且芯線之間設有間隙，當有硬物被卡到車窗玻璃和車窗之間時，電纜被擠壓變形，間隙消除，1號芯線和2號芯線的熱塑性彈性體的半導電層線套接觸導通，將信號反饋給汽車控制系統，實現了防夾的目的，提高了車內駕乘人員的安全性。

便攜電磁式電子白板 935     

 0

本實用新型涉及一種便攜電磁式電子白板，包括基材、接收天線、書寫面膜，該電子白板為電磁式白板，電子白板基材帶有粘膠涂層，基材為具有雙向不均衡屏蔽特性的復合材料，接收天線繞制于基材上，與基材上的粘膠涂層固定，基材、接收天線和書寫面膜采用粘合方式固接到一起。將基材、網狀天線、書寫面膜三種材料合成在一起，就形成了可卷曲的便攜電磁式電子白板。滿足各種需要快捷安裝、攜帶方便的應用場合。

新型防彈結構 915     

 0

本實用新型公開了一種新型防彈結構，防彈結構由3個系統的紗線組成，其中第1系統紗線分別鋪設在不同的平行平面內，第2系統紗線鋪設在第1系統紗線的不同的平行平面之間且與第1系統紗線互相垂直；且在每個平面內的紗線均是平行、順直排列；第3系統紗線與第1和第2系統紗線所在平面垂直，且第3系統紗線屈曲設置將第1和第2系統紗線聯結為一個整體。本實用新型的防彈結構除具有可加工性好、加工簡單、穿著舒適性好、卷裝大的特點外，還具有與UD復合材料相近的較好的防彈性能；此結構與樹脂基體復合后，基體也同時參與對沖擊波的分散，可達到較高的防彈水平，產品具有極好的性價比。

小型多功能安全組合機床 1208     

 0

一種小型組合機床,包括:最大規格不超過500厘米的長短基座、中介塊、高速馬達主軸箱、可調三爪夾頭、鋸座、尾座頂尖、帶手柄的大小滑塊、分度盤、打磨輪、工具箱等為主要構件,加之輔助備件,各構件上至少在一面上有T型槽,由特殊設計的連接緊固件固定插裝,根據不同的組合對象將模塊組裝成金木車床、銑床、鉆床、鋸床和磨床,使其具有多種不同用途的車床。它能有效的將不同硬度材質的材料按設計圖紙切割下料,如泡沫塑料、軟木、電路版、鋁合金、軟金屬、復合材料等,有利于學生就地取材,按照真實生產模式操作,培養青少年思維能力和動手能力,開發智力;小型組合機床也能制作精巧的工藝品,與手工藝品相比,效率高、質量好、周期短,此外還能加工普通機床難以加工的精巧零件。

高溫排渣閥 1035     

 0

高溫排渣閥設有閥體、閥蓋和閥芯,以及阻熱連桿和動力傳動裝置,閥芯具有橢圓錐形頭部,它通過萬向接頭和兩個阻熱連桿與可旋轉升降的傳動裝置相連。其上述主要部件均利用非金屬材料,粉末冶金和復合材料壓制或澆注,通過養護、干燥、修正和燒結的工藝方法制成,使各部件,特別是閥芯達到耐高溫和高耐磨性,提高了控制排渣的可靠性。

高效緩沖器 1014     

 0

一種主要用于港機或大型起重機的高效緩沖器,用高性能熱塑性彈性體復合材料制成。緩沖器由頂部、側向帶梯形間槽的不規則柱體和底部構成,不規則柱體的橫向帶有類陀螺形或類橢圓形通孔,使之形成阻尼彈簧/彈簧組合結構或阻尼彈簧/彈條組合結構,這種緩沖器形成能反復承受急劇的大形變,性能又極少受到損傷,緩沖器具有優異的吸能、緩沖、減振和隔振性能,同時還具有少維護、長使用壽命、寬使用強度范圍、用后可回收、有利于環保等特點。

用于通信微管道分歧的三端口分歧盒 1178     

 0

本實用新型涉及一種用于通信微管道分歧的三端口分歧盒，屬于通信設備技術領域。包括盒蓋和底座，盒蓋和底座通過盒蓋上的螺絲孔和底座上的預埋螺母用螺釘相對固定組裝后成為三端口分歧盒的盒體，盒體的一側為微管道進口，盒體的另一側為主微管道出口和分歧微管道出口，微管道進口、主微管道出口和分歧微管道出口的內壁上分別加工有螺旋。本實用新型用于通信微管道分歧的三端口分歧盒，由聚碳酸酯等復合材料加工而成，具有耐腐蝕性，耐老化性，抗沖擊性強，實施時使用不銹鋼自攻螺釘和尼龍漲栓釘固在雨水管道檢查井井壁上或通信管道人孔孔壁上，使微管道的分歧盒固定牢靠。本三端口分歧盒構造簡單，價格低廉，大大降低了工程建設成本。

拆裝式防彈、防爆哨所 753     

 0

本實用新型公開一種拆裝式防彈、防爆哨所，具備防彈、防爆能力，且能夠快速安裝、拆卸，提高任務響應能力。該拆裝式防彈、防爆哨所包括：五個單元模塊，分別為：底板、下部圍板、上部圍板、頂板和門板；其中下部圍板、上部圍板、頂板、門板均采用防彈復合材料板；下部圍板兩相對端開口，且其一側面開口用于安裝門板；上部圍板兩相對端開口，且其一側面開口用于安裝門板，其它側面中至少一個側面上設置有窗口；下部圍板的頂部開口和上部圍板的底部開口對接，其中下部圍板和上部圍板的側面開口對應，用于安裝門板；底板插接在下部圍板的底部開口處，頂板插接在上部圍板的頂部開口處；在上部圍板的窗口處安裝防彈玻璃。

船用減振鋪板結構 769     

 0

一種船用減振鋪板結構，所述減振鋪板結構由鋁板、阻尼材料層、閉孔泡沫鋁粘結后疊加組成；鋪板結構總共9層，從上至下依次為上鋁板(1)、第一層阻尼材料層(2)、第一層波紋型閉孔泡沫鋁(3)、第二層阻尼材料層(4)、第二層波紋型閉孔泡沫鋁(5)、第三層阻尼材料層(6)、第三層波紋型閉孔泡沫鋁(7)、第四層阻尼材料層(8)、下鋁板(9)。本實用新型鋁合金復合材料波紋結構，相對于原鋼鋪板，減重30～40％，在10～1000HZ頻段能減少振動傳遞響應約6dB；充分利用了現有空間資源，提高了低頻減振能力；降低了結構振動由上至下的傳遞系數，抑制振動能量傳遞。

一次性使用的軟管關節鏡系統 1139     

 0

本實用新型公開了一種一次性使用的軟管關節鏡系統，包括一次性軟管關節鏡、一次性穿刺鞘管以及手柄，其中一次性穿刺鞘管的鎖緊鈕和固定槽使一次性軟管關節鏡與一次性穿刺鞘管固定，一次性穿刺鞘管的鞘管端口使穿刺鞘管與手柄固定，一次性軟管關節鏡包括微型攝像頭、鏡管、鏡管座，鏡管分為頭端、彎曲部分以及尾端，彎曲部分由形狀記憶軟性復合材料制成，并且在自然狀態下相對于鏡管尾端呈大于0度小于或等于135度的彎曲，鏡頭前端還可以設置有玻璃或樹脂鏡片，用于防止鏡頭起霧。本實用新型的一次性使用的軟管關節鏡系統可以使醫生更容易地觀察關節腔內的結構，降低感染幾率，不需要消毒，節省醫生和患者時間并節省消毒成本。

機械車庫車位占空檢測設備 743     

 0

本實用新型涉及一種機械車庫車位占空檢測設備，特別涉及一種功能齊全、性能可靠、制造簡單、安裝方便、用于機械車庫車位占用或空置檢測設備。本實用新型由設備外殼、CPU核心板、激光檢測傳感器、LoRa無線模塊、鋰電池組、鋰電充電接口和強力磁鐵幾部分組成，設備外殼是整個設備的載體，為保證傳到磁鐵磁場和無線信號發射，選用一種新型短碳纖維復合材料，做到較高的強度和較高的IP防護等級。本實用新型主要應用于機械立體車庫的車位占空檢測和無線傳送，最終能通過帶有4G模塊的中繼將車位占空信息傳送到云平臺，為實現“共享車位”提供解決手段和方法，本實用新型特別適合供電不方便和不便維護的環境。

車門和車輛 935     

 0

本實用新型提供一種車門和車輛，所述車門包括車門外板和車門內板，所述車門外板的材質為塑料或非金屬復合材料，所述車門內板的材質為金屬。本實用新型實施例提供的車門能夠降低車門的重量，滿足車輛輕質化的要求。

防拆卸儀表箱 1183     

 0

本實用新型公開了一種防拆卸儀表箱，它包括箱體，箱體的頂板及一側板分別鉸裝在箱體的頂部及一側，箱體的兩相對側壁頂部對稱設有管槽，頂板內頂面邊緣兩相對處固裝有鎖具，且與鎖具相對位置的箱體側壁上設有鎖孔，鎖具鎖合在鎖孔上，側板上固裝有鎖具并與箱體鎖合；本實用新型，自下而上將膜式燃氣計量表包覆起來，頂板和側板分別通過鎖具與箱體鎖合，鎖合后鑰匙由燃氣公司保管，外人無法打開，解決了人為損壞、私自改動燃氣表，給燃氣運營商造成緊急損失的問題；本實用新型的箱體由玻璃鋼復合材料熱壓而成，質量輕、強度高、耐腐蝕；箱體內壁粘接保溫層，防止膜式燃氣表受到外部環境的溫度影響，影響其計量精度，保證燃氣運營商的合法收益。

三維壓印石墨烯PU輪胎制造裝備 1168     

 0

本實用新型公開了一種三維壓印石墨烯PU輪胎制造裝備，將聚氨酯材料中混入一定量的石墨烯，利用兩臺擠出機塑化石墨烯PU復合材料，胎體分為四次包覆完成，接觸輪輞第一層為石墨烯PU混合材料，擠出第一層后在匯流器中通入一定量的超臨界氮氣，利用疊層器混合擠出制成內部帶有微氣泡的發泡石墨烯PU，在第一層的基礎上貼合第二層和第三層采用發泡石墨烯PU材料，四層采用石墨烯PU材料；四層材料貼合過程中上壓輥和下壓輥將各層壓實，最后帶有輪胎花紋的熱壓板在油缸的帶動下在胎體上壓印出輪胎花紋。本實用新型制造裝備制備了一種石墨烯PU發泡輪胎，通過在聚氨酯材料中加入一定量石墨烯及超臨界氮氣微氣泡，制成的PU輪胎具有彈性、導熱性，更舒適。

纜繩繩索保護套 996     

 0

本實用新型涉及一種纜繩或繩索保護套,它是由兩個獨立的部件構成,包括一個帶體、一根用于收緊帶體的系繩穿入其中。其帶體的設計可以有以下幾種情形:帶體沿長度方向的兩端或至少一端設有至少一對系繩的穿扣或掛鉤;帶體沿長度方向的兩端分別設有尼龍搭扣的子扣和母扣;帶體沿長度方向的兩端或至少一端設有拉鏈。帶體為可收卷的長條形帶體,可為紡織制品,或柔性的復合材料。系繩為由纖維或股線捻制成或編織成的繩索。本實用新型解決了現有繩索(纜繩)缺乏耐摩擦保護手段的問題,避免了使用過程中接觸面對其的摩擦,免除直接磨損,提高了使用壽命。該保護套質量輕,儲藏攜帶安裝卸除均方便。

大絲束碳纖維電解表面處理裝置 1165     

 0

本實用新型涉及碳纖維生產領域，公開了一種大絲束碳纖維電解表面處理裝置，包括放絲機，放絲卷放出待處理的絲束；收絲機，收絲機包括加熱輥、壓輥組、氣壓控制柜和收絲卷，用于收卷處理過的絲束；依次安裝在放絲機與收絲機之間的擴幅單元、電解單元、水洗單元。通過擴幅單元將大絲束鋪展為均勻的薄層絲束，電解單元對碳纖維絲束的表面進行電解處理，水洗單元對絲束進行水洗浸潤，收絲機進行加熱干燥并收絲。處理后的碳纖維比表面積大、碳纖維與基體樹脂的潤濕性能好，結合力強，提高大絲束碳纖維復合材料的綜合性能。擴幅單元將碳纖維絲束鋪展均勻，使碳纖維充分進行表面處理和浸潤。

鋼鋁復合接觸軌授流裝置 830     

 0

一種用于城市軌道交通中向機車輸送直流電流的鋼鋁復合接觸軌授流裝置,其接觸軌由鋁合金軌和不銹鋼帶復合構成,在鋁合金軌的軌頭接觸面上包覆有一層不銹鋼帶;在鋼鋁復合接觸軌內設有槽孔;所述的支架是由下部玻璃鋼支架、中部玻璃鋼支架、頂部玻璃鋼支架構成,該中部玻璃鋼支架與頂部玻璃鋼支架連接,將鋼鋁復合接觸軌夾持懸掛;本實用新型的優點是:由于接觸軌采用鋼鋁復合材料制成,可有效地降低電阻率,并減少供電系統中牽引變電所的數量,降低運營時接觸軌能量的損耗;防銹蝕性能較好;鋼鋁復合接觸軌重量小,并在軌頭內又設有槽孔,可進一步減輕重量,節省材料,便于運輸和安裝;在鋁合金軌的接觸面上包覆有一層不銹鋼帶,可大大提高耐磨性。