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一種圓柱形鋰離子電池極片優化結構，包括卷芯、正極片和負極片，卷芯由正極片和負極片相疊后卷成，正極片和負極片的卷繞端部粘貼有終止膠紙，正極片上焊接有正極耳，負極片上焊接有負極耳，正極耳焊接在正極片的中部，本實用新型提出一種優化結構，將極耳由極片位于卷芯中心處一端的端部處更換到極片的中部處，由于極片卷成卷芯時極片中部的曲率小于極片位于卷芯中心處一端端部的曲率，因而減小了極耳受到的張力，有效避免了極耳破裂的情況發生，同時，極片位于卷芯中心處一端的端部由于沒有焊接極耳，厚度降低，減少了極片端部在卷曲時受到的張力，有效避免極片端部的破裂現象，極耳焊接到極片中部后，極片的內阻降低，從而降低鋰離子電池的內部發熱量。
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本實用新型公開了一種儲能鋰電池保護殼，包括電池堆和保護裝置，電池堆安裝在保護裝置的內部，通過在箱體的內部側壁安裝卡塊，在頂蓋的上表面開設有凹槽，使凹槽與卡槽相嵌合，固定箱體內部電池，避免摔落導致電池損壞，通過在內殼的內部設置防水層，避免雨天進水，影響鋰電池的使用，避免短路，在外殼與內殼之間設置氣囊，氣囊在箱體摔落地面時，可起到緩沖的作用，進一步提升箱體內部電池的安全性，通過在箱體的底部安裝腳輪，中持架嵌合精鋼珠，有效避免石子卡嵌腳輪，導致腳輪損壞，同時在箱體的頂部安裝拉桿，攜帶方便，達到省力的效果。
本發明提供一種鋰離子儲能電池負極集流體雙面光電子銅箔制造添加劑及其使用方法，包括聚丙二醇、植酸、丙烷磺酸鈉和羥甲基纖維素，且上述成分按重量比，其各組分含量比依次為：10?15：2?10：1.5?5：120?150。以解決利用現有添加劑還不能生產出高抗拉（大于55kg/mm2）和高延伸性（大于10%）的銅箔，使得小于6微米的銅箔均不能在客戶端正常使用，抗拉和延伸低會造成銅箔在制作鋰電池電芯過程中，出現打皺、斷片等對電池使用壽命有致命影響缺陷的問題。本發明屬于鋰電池負極銅箔制造領域。
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本實用新型公開了一種圓柱形鋰離子電池極耳優化結構，包括外殼、正極片、負極片、正極極耳、負極極耳、上墊片、下墊片、蓋帽和第一膠紙，正極片和負極片通過隔膜紙隔開后卷繞成圓柱型放置在外殼內部，外殼內部的底部和頂部分別設置有下墊片和上墊片，外殼的頂部密封設置有蓋帽，正極極耳的端部與蓋帽連接，負極極耳的端部與外殼的內壁連接，所述正極極耳上還粘貼有第二膠紙，第二膠紙的下端與第一膠紙的上端重合,該方案解決了極耳貼膠因工藝誤差原因導致貼膠未包住正極極耳以致正極極耳與外殼接觸發生短路的安全隱患，使成品圓柱型鋰離子電池的安全性得到了大大的提高，且由于工藝簡單，在生產過程中，配合手工加工或半自動生產時運行平穩。
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本發明公開了一種圓柱形鋰離子電池極片優化結構，包括卷芯、正極片和負極片，卷芯由正極片和負極片相疊后卷成，正極片(1)和負極片(3)的卷繞端部粘貼有終止膠紙(5)，正極片上焊接有正極耳，負極片上焊接有負極耳，正極耳焊接在正極片的中部，本發明提出一種優化結構，將極耳由極片位于卷芯中心處一端的端部處更換到極片的中部處，由于極片卷成卷芯時極片中部的曲率小于極片位于卷芯中心處一端端部的曲率，因而減小了極耳受到的張力，有效避免了極耳破裂的情況發生，同時，極片位于卷芯中心處一端的端部由于沒有焊接極耳，厚度降低，減少了極片端部在卷曲時受到的張力，有效避免極片端部的破裂現象，極耳焊接到極片中部后，極片的內阻降低，從而降低鋰離子電池的內部發熱量。
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本實用新型公開了一種鋰電池用銅箔生產用的分切裝置，包括底座，所述底座的上端面固定連接有固定座，所述固定座的內部通過軸承轉動連接有第一轉軸和第二轉軸，所述第一轉軸和第二轉軸的外側分別固定連接有上輥輪和下輥輪，所述第一轉軸的一端外側可拆卸連接有第二鏈輪，所述固定座的上端可拆卸連接有頂架，所述頂架的上端面安裝有調速電機。該鋰電池用銅箔生產用的分切裝置通過設置有調速電機、第一鏈輪、傳動鏈條、第一轉軸、第二轉軸、下輥輪、上輥輪和第二鏈輪，使其相互配合使用，可以實現對鋰電池用銅箔進行平整處理，從而便于對鋰電池用銅箔進行分切，提高了鋰電池用銅箔生產用的分切裝置的使用效果。
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本實用新型公開了一種鋰電池負極黑化銅箔生產裝置，包括底座，所述底座的兩側分別可拆卸連接有送料機構和出料機構，所述底座的上端面固定連接有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座的內壁通過軸承分別轉動連接有第一驅動輥輪和第一從動輥輪，所述第一固定座的一側安裝有第一調速電機，所述第一調速電機的驅動軸可拆卸連接有第二鏈輪，所述第一驅動輥輪的一側可拆卸連接有第一鏈輪。該鋰電池負極黑化銅箔生產裝置通過設置有送料機構和出料機構，使其相互配合使用，使得鋰電池負極黑化銅箔生產裝置在對鋰電池負極黑化銅箔生產時能夠進行自動送料和出料，很好的提高了鋰電池負極黑化銅箔生產裝置的工作效率和降低了工作者的勞動強度。
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本發明提供一種鋰電銅箔的電聚合表面改性方法，該方法先在攪拌條件下，將0.5～1.5mol/L的聚合物前驅體緩慢加入包含有0.5mol～3mol/L硫酸的有機電解液碳酸丙烯酯中，以鉑片或石墨作為電解池的陰極，銅箔作為陽極，電解池溫度維持在30℃～60℃，通電電壓為0.8～3.0V，恒電勢下進行陽極氧化，氧化聚合時間為5min～30min，使電解液中的聚合物前驅體單體在銅箔表面發生氧化聚合形成高分子導電聚合物。通過對鋰電銅箔表面進行電聚合高分子化合物方式進行改性，降低鋰離子電池正極材料與銅箔集流體的界面電阻，提高鋰電池材料性能。本發明屬于表面改性技術領域。
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本實用新型公開了一種新型鋰電銅箔表面處理裝置，包括防氧化液箱，所述防氧化液箱的內部通過軸承轉動連接有第一導向輥、第二導向輥、第三導向輥和第四導向輥，所述防氧化液箱上端固定連接有固定架，所述固定架的內壁固定連接有出風座，所述出風座的內側固定連接有出風嘴，所述防氧化液箱的一側安裝有熱風機，所述熱風機的出口通過風管與出風座連通。該新型鋰電銅箔表面處理裝置通過設置有第一導向輥、第二導向輥、第三導向輥和第四導向輥，使其相互配合使用，使得在對鋰電銅箔表面處理時，能夠對銅箔進行導向輸送，而且很好的增加了銅箔與防氧化液的接觸時間，提高了銅箔的防氧化效果。
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本實用新型公開了一種儲能鋰電池安裝箱，包括箱體和箱蓋，密封槽與密封塊相匹配，可將箱體的上端連接處密封，當有水分從上端落下時可避免對內部鋰電池的損壞，提高鋰電池的安全性，工具存放裝置的內部吸附有吸附塊，吸附塊由磁鐵制成，可吸附一般鐵制的簡易工具，減少無工具無法檢修的麻煩，提高鋰電池安裝箱應對突發情況的能力，調節限制裝置可通過滑動塊在滑面槽內部移動，可使得安裝箱安裝不同規格的鋰電池，在通過穩固裝置上的螺釘與螺槽將鋰電池組固定在安裝箱內部，使得鋰電池組不易移動，提高鋰電池組的穩固性，保護墊由合成樹脂材質制成，可減少鋰電池輸電線表層的摩擦，降低漏電事故的發生，提高輸電線的壽命和鋰電池的安全性。
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本實用新型公開了一種便于清洗的鋰電池生產用烘干設備，包括箱體和運行裝置，運行裝置安裝在箱體的內腔，在烘干室中安裝了旋轉裝置，電機帶動旋轉，可以保證鋰電池受熱均勻，并且在擱置板的上端安裝了干燥層，鋰電池放到擱置板不會因有水分而遭到破壞，降低了鋰電池的報廢率，在運行裝置上端的左側安裝了清洗裝置，鋰電池通過清洗裝置中的機械手放置到清洗劑內進行清洗，洗掉表面的電解液，然后再通過機械手放置到移動池槽中移動，使用方便，也避免了人工放置的危險，在運行裝置安裝了移動池槽，移動池槽移動到沖淋裝置和刷洗裝置的下側，夾塊轉動，進行二次清洗，該裝置能全方位的把鋰電池上的電解液清洗干凈。
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本實用新型公開了一種鋰電池防碰撞裝置，包括安裝框，所述安裝框的內腔設置有支撐臺，所述支撐臺的頂部固定連接有鋰電池本體，所述安裝框頂部的中軸處固定連接有減震殼體，所述安裝框的頂部且位于減震殼體的兩側均固定連接有減震筒。本實用新型通過設置減震殼體、減震筒、第一豎桿、防撞板、第一連接板、伸縮桿、第二連接板、第二豎桿、第一安裝塊、活動桿、第一柔性板、第一減震彈簧、第二柔性板、第二減震彈簧、第二安裝塊、活動板和第三減震彈簧的配合，解決了傳統的鋰電池，防撞效果較差，當鋰電池受到碰撞后，容易導致鋰電池出現損壞，這樣就降低了鋰電池的使用壽命，增加了使用者使用成本的問題。
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本實用新型公開了一種防劃傷的鋰電池銅箔，包括銅箔基層，所述銅箔基層的上端面設置有上導電涂層，所述上導電涂層的上端面設置有上絕緣層，所述上絕緣層的上端面設置有上離型層，所述銅箔基層的下端面設置有下導電涂層，所述下導電涂層的下端面設置有下絕緣層，所述下絕緣層的下端面設置有下離型層。該防劃傷的鋰電池銅箔通過設置有上離型層和下離型層，從而能夠對鋰電池銅箔的上下兩端面起到很好的防護作用，避免鋰電池銅箔受到劃傷，而在使用鋰電池銅箔時，將上離型層和下離型層從鋰電池銅箔表面斯除即可。
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本實用新型公開了一種磷酸鐵錳鋰電池漿料用高速分散攪拌機，包括底板、側板、頂板、支腿、支撐板、磷酸鐵錳鋰電池漿料分散攪拌罐、罐體密封組件、磷酸鐵錳鋰電池漿料攪拌組件和自動清潔組件，所述支腿設于底板上，所述支撐板設于支腿上，所述磷酸鐵錳鋰電池漿料分散攪拌罐設于支撐板上，所述磷酸鐵錳鋰電池漿料分散攪拌罐上設有下料管，所述下料管內設有電磁閥，所述側板設于底板上，所述頂板設于側板上。本實用新型涉及磷酸鐵錳鋰電池技術領域，具體是提供了一種攪拌效果更好，攪拌效率更高，便于對磷酸鐵錳鋰電池漿料分散攪拌罐進行刮動清理，具有自動清潔功能的磷酸鐵錳鋰電池漿料用高速分散攪拌機。
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本發明公開了一種便于拆裝的動力鋰電池，包括鋰電池體和提取機構，固定裝置的安裝，在鋰電池組中，第一螺紋槽與螺釘相匹配，可將提取把手固定在緊固槽中，使得鋰電池組上下不易移動，調節裝置的安裝，可調節內管的長度，不僅方便單個鋰電池提取移動，而且在鋰電池組中，其中的一個鋰電池的提取把手可放置到另一個鋰電池的緊固槽內，使得鋰電池組安裝緊密，而且拆開時將提取把手直接提起即可，使得鋰電池便于拆裝，滑槽和滑塊相匹配，在鋰電池組中，直接將兩鋰電池通過滑槽與滑塊拼接在一起，拆開時只需將鋰電池提出即可，進一步使得鋰電池方便拆裝，護墊由海綿材質制成，使得鋰電池提取時手部舒適度高。
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本實用新型公開了一種具有限位功能的鋰電池檢測設備，鋰電池檢測儀和限位裝置，鋰電池檢測儀的上端面安裝有限位裝置，通過在機殼的上表面安裝有端子，端子與接頭相連接，可通過機架上表面安裝的限位按鈕對鋰電池檢測儀進行操控，同時在機架的中部安裝絕緣膠，避免漏電觸電，打傷人員，通過在檢測板上開設放置槽、探頭與電極夾，可檢測多種型號與不同大小的鋰電池，實用性較強，通過在卡座的一側安裝拉鉤，拉鉤與導板連接，導板通過彈簧觸動動簧片，若鋰電池檢測儀電壓過高，動簧片自動彈跳到常閉觸頭或通過限位按鈕手動操控，提高鋰電池檢測儀的整體安全性。
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本發明公開了一種含鋰粘土巖高效浸出鋰的方法。該方法將原礦破碎后加入棒磨機研磨，進行過濾、烘干、打散，按樣品：濃硫酸比例混合均勻，放進馬弗爐內保溫，樣品取出自然冷卻、打散，再按樣品：水比例攪拌浸出，攪拌后過濾得到浸出液。本發明的浸出方法為能耗少，工序簡單，生產成本低，便于后續工業化生產。
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本實用新型屬于銅箔生產設備技術領域，尤其為一種新能源汽車用鋰電池銅箔清洗干燥裝置，包括底座，所述底座一側設有控制開關，所述底座頂部一側固定連接有支架一，所述支架一內側設有傳送滾軸組，所述底座頂部中間設有清洗滾筒組，所述清洗滾筒組上方設有噴水頭，所述底座頂部另一側設有干燥室，所述底座內腔一側固定連接有電機，所述電機一側通過傳送帶連接有轉軸；通過設有吸風扇與排風扇，可以在使用的時候對干燥室內進行風力循環，保持干燥室內部干燥，同時可以通過風力的循環加快銅箔的干燥，減少清洗后的銅箔上水漬的殘留，提高了使用效率，增強了清洗后銅箔的干燥度，方便了使用者使用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用鋰電池銅箔打孔設備，包括打孔臺、安裝支架、液壓伸縮桿，所述打孔區內嵌合設置有底部壓板，所述底部壓板一側通過鉸鏈組件連接有上部壓板，所述上部壓板與所述底部壓板均勻對稱的設置有多組壓孔，所述打孔臺上相對應鉸鏈組件的一側設置有卡接槽，所述卡接槽內設置有電磁鐵，所述上部壓板相對應所述鉸鏈組件的一側固定連接有鐵塊，所述安裝支架中部固定連接有所述液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿端頭固定連接有安裝盤，所述安裝盤底部均勻對稱的固定連接有多組打孔刀頭，且所述打孔刀頭與所述壓孔相對應。本實用新型具有使用方便、打孔均勻、打孔速率高的優點，其主要用于銅箔打孔。
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本申請公開了一種太陽能新能源充電樁，包括外桿、內桿、支撐板、方型框、光伏板、T型塊、導桿、卡槽、彈簧一、磁環一、調節螺栓、U型塊、方塊、彈簧二、微型電機一、齒輪一、齒輪二、磁環二、微型電機二、螺桿、螺母二、連接塊、圓筒、滑塊、L型槽、斜塊、T型塊、彈簧三以及限位槽。本申請T型桿移動對彈簧一進行拉伸，T型桿沿著導桿移動與磁環一吸附貼合，磁環一與T型桿之間的吸附力大于彈簧一的彈力，進而固定T型桿的位置，將方型框安裝在支撐板上，使得T型桿頂端穿過卡槽上的方形槽，接著反向拉動T型桿，T型桿移動與磁環一分離，在彈簧一彈力的作用下，T型桿移動進入條形槽內部，進而將方型框以及光伏板卡接在支撐板上。
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本實用新型公開了一種輪軸發電機和動力電機一體的輪轂電機及新能源車，包括電機外殼，電機外殼中心通過軸承穿設有中軸，電機外殼內在水平方向分成獨立的發電機倉和動力電動機倉；發電機倉邊緣設置有一圈發電機外轉子磁鋼片，在中軸上安裝有發電機內定子線圈；動力電動機倉邊緣設置有一圈電動機外轉子磁鋼片，在中軸上安裝有電動機內定子線圈，其電機外殼外圓周增加或者加工成輪轂。本實用新型在車動能消耗的過程中或者重力勢能降低的過程中將會轉化出多余的發電量存儲，此時動力電動機提供能量<發電機發電量+車損耗的能量，即發電機回收了部分速度降低過程中或者勢能降低中的能量，從而達到了增加續航能力的目的。
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本實用新型屬于過濾器技術領域，尤其為一種新能源鋰電池銅箔電解液過濾器，包括箱體，所述箱體一側通過貫穿連接有進液管，所述箱體另一側設有進水管，所述進水管一端通過螺紋連接有螺紋連接閥，所述箱體頂部一側通過鉸鏈連接有檢修門，所述箱體內腔頂部一側固定連接有過濾箱，所述過濾箱一側設有電機，所述電機底部通過軸承連接有轉桿，所述轉桿底部設有旋轉過濾室；通過設有旋轉過濾室，可以在使用的時候對銅箔電解液進行進一步的過濾，通過旋轉過濾室內部設有的過濾網刷對旋轉過濾室內的銅箔電解液進行旋轉攪拌，然后通過過濾網筒過濾銅箔電解液，提高了使用效率，方便了使用者使用，增強了過濾的干凈度。
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本實用新型提供了一種新能源充電樁電纜收卷裝置，屬于新能源技術領域，包括充電樁，充電樁的側面貫穿連接有電纜，充電樁的正面安裝有緩沖層，緩沖層的內壁分別安裝有連接桿與對接筒，緩沖層的上端貫穿連接有管道，管道的內部轉動有轉軸，轉軸的兩側連接有振動架，設置有收納筒，使得可通過電纜貫穿至收納筒內部，當需要對電纜進行收納時，手動將小型電機開啟，小型電機帶動旋轉軸承進行旋轉，旋轉軸承帶動限位架進行旋轉，限位架和旋轉軸承同步旋轉能夠快速將電纜進行收納，設置有緩沖層，使得當汽車倒車擠壓至緩沖層的外側時，因緩沖層內部氣流擠壓，并氣流沖擊至轉軸的外側，帶動轉軸于管道內壁呈往復轉動。
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本發明涉及充電樁技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用具有防脫拽功能的充電樁。要解決的技術問題為：在電動汽車充電完成后直接開走時，會拖拽壁掛充電樁的充電插頭，造成充電插頭與壁掛充電樁分離，致使壁掛充電樁損壞。本發明的技術實施方案為：一種新能源汽車用具有防脫拽功能的充電樁，包括有壁掛架等；壁掛架的上設有壁掛充電樁，壁掛充電樁的右側面安裝有電纜收繞組件，充電插頭上設有防脫拽機構。本發明通過電纜收繞組件對充電插頭上的電纜進行收回并蓄力，方便充電插頭上的電纜拽出，通過防脫拽機構完成自動解除充電插頭與汽車上充電接口處限位，避免汽車走時拖拽充電插頭移動，致使壁掛充電樁和充電插頭分離，造成壁掛充電樁損壞。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其為一種新能源汽車動力電池回收轉運機構及其使用方法，包括轉運箱，所述轉運箱的頂部開設有通槽，所述轉運箱內腔的頂部設置有防護板，所述轉運箱內腔的底部固定連接有柱體，所述柱體外側的頂部轉動連接有傳動環。本發明具有便于分類存放電池，同時防護效果較好的優點，使得動力電池回收轉運機構的靈活性得到有效提升，可以對回收的電池進行有效存放，防止受到外界灰塵和水汽污染，通過設置若干個放置機構，能夠在收集時對電池不同的類型進行分類收集，解決了目前新能源汽車的電池用回收轉運機構不便于進行移動，且電池在進行轉運時防護效果不佳，導致回收轉運機構和電池受到污染的問題。
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本發明提出了一種新能源汽車引擎蓋安裝定位裝置及安裝工藝，涉及新能源汽車技術領域。一種新能源汽車引擎蓋安裝定位裝置，底座滑動設有滑臺和第一驅動組件；滑臺轉動設有鉸鏈定位組件，滑臺設有第二驅動組件。采用本發明，能夠對車身引擎蓋的位置進行調整，消除各種偏差后才將車身引擎蓋固定在鉸鏈上，提高車身引擎蓋的安裝精度。此外本發明還提出一種新能源汽車引擎蓋安裝工藝，包括將引擎蓋的鉸鏈預裝在車體輪罩前縱梁支架上；將鉸鏈定位組件與鉸鏈連接；通過第一驅動組件調整引擎蓋的前后位置；通過第二驅動組件調整引擎蓋的上下位置，達到最終滿足匹配要求后撐起引擎蓋，將鉸鏈進行緊固。如此便于對車身引擎蓋進行精確安裝，提高安裝效率。
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本實用新型公開了一種新能源客車電池撞擊測試裝置，該新能源客車電池撞擊測試裝置包括防護箱，所述防護箱內部設置有檢測組件所述檢測組件包括電機、傳動軸、套管、弧形板、轉軸、轉桿、豎桿、固定塊、第一萬向節和撞擊箱，所述撞擊箱另一側固定連接有第二萬向節，所述第二萬向節遠離撞擊箱一端固定連接有連桿，所述連桿遠離第二萬向節一端固定連接有第三萬向節，所述第三萬向節固定連接于防護箱內部一側。本實用新型的有益效果是：該新能源客車電池撞擊測試裝置因為弧形板一側設置有刻度，有利于隨意調節碰撞強度，便于觀察記錄，有利于對電池進行撞擊測試，并且可以無級調節撞擊測試強度，同時便于觀察測試結果。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種防漏電新能源充電樁，包括底座板，底座板的頂部與充電樁柱的底部固定連接，充電樁柱一側的底部同轉桿與動力桿的中部轉動連接，動力桿的一端通過轉桿與立桿的底部轉動連接，立桿的頂部通過轉桿與傳動桿左端的一側轉動連接，傳動桿右端的另一側與橫板的一端固定連接。該防漏電新能源充電樁，通過踏板向下移動的過程中，立桿帶動傳動桿進行上下擺動，從而通過橫板的運動帶動擋板打開卡槽的一側，達到了的將充電樁的一側的充電口打開，避免充電口長時間暴露，安全不容易觸電，配件不易老化的效果，解決了傳統的充電樁不安全，配件老化容易發生短路，造成充電樁損壞的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁散熱裝置，涉及充電樁技術領域，具體為一種新能源汽車充電樁散熱裝置，包括底板，所述底板上方的左右兩端固定安裝有移動槽，所述底板上方的后方固定安裝有后擋板，所述底板上方的前方固定安裝有充電樁，所述充電樁前端的底部固定連接有充電線。該新能源汽車充電樁散熱裝置，通過在充電樁的外部套接散熱殼，同時利用散熱風扇的設置，可以方便對充電樁進行降溫散熱，通過在充電樁的后端設置有伺服電機可以通過伺服電機和偏心輪盤于連接輪帶動散熱風扇進行上下移動，方便散熱風扇對裝置進行全面的散熱，有利于提高裝置使用的安全性和提高充電效率。
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