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本發明的一種鈮酸鋰鐵電材料的高壓原位鐵電性測量方法，屬于高壓下鐵電材料測量的技術領域。該測量方法是基于金剛石對頂砧設計的，包括制備鈮酸鋰陶瓷粉末、組裝金剛石對頂砧裝置、電極的制作等步驟。本發明彌補了鐵電材料在高壓研究方面沒有實驗支持的空白，首次測量了鐵電材料的鐵電性在高壓下發生的變化，方法簡單方便、實驗耗時少，可以有效測得鐵電材料在高壓下的電滯回線、剩余極化強度和儲能效率等鐵電特性。
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本發明提供一種鋰離子電池用二氧化硅基復合負極材料及其制備方法，屬于鋰離子電池負極材料領域。解決了現有的二氧化硅負極材料所存在的導電性差、體積膨脹大和二氧化硅向硅轉化困難而引起的低首次庫倫效率和低容量輸出等問題。本發明采用簡單的機械球磨法將二氧化硅、過渡金屬單質粉末和碳材料進行高速長時間機械混合形成復合材料。本發明所制備的SiO2/Fe/C復合材料與金屬Li搭配所制備的半電池具有高初始庫倫效率、高放電容量、良好循環穩定性和倍率性能，且與商業化NCM622三元正極材料匹配的全電池也具有良好的電化學性能。
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本發明提供了一種鋰電池性能測試系統，包括電池測試儀和與電池測試儀相連的電解池，所述電解池包括池體，與池體連通的進氣管，用于封閉池體的膠塞，以及正極與負極，所述正極與負極均固定于膠塞上。與現有技術相比，首先，本發明提供的電解池通過膠塞密封，有益于限制電解液揮發，從而避免因溶氧量少，離子傳輸能力下降導致的電池性能下降；其次，通過進氣管控制O2以氣泡的形式不斷進入電解液，從而能夠提供足夠的氧氣、電解液、電極三相界面，促進反應的發生；再次，正極與負極之間為活性距離，避免鋰枝晶造成的電池短路等問題；最后，本發明提供的電解池結構簡單，成本較低。
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本實用新型公開了一種用于復合材料的鋰離子電池正極3D打印設備，包括攪拌桶，所述攪拌桶底部壁體上設有若干個支架，所述攪拌桶頂部壁體上設有頂板，所述頂板中間位置壁體上設有減速電機，所述頂板頂面一側壁體上設有控制器，所述減速電機底部壁體上設有連接軸，所述連接軸外側壁體上設有若干個攪拌葉，所述攪拌桶底部壁體上還設有放料機構。本實用新型所述的一種用于復合材料的鋰離子電池正極3D打印設備，涉及3D打印設備技術領域，通過兩個第一弧形擋板與兩個第二弧形擋板的設置，便于對出料管進行密封，同時，通過拉桿的設置，便于將兩個第一弧形擋板與兩個第二弧形擋板同步撐開，進而使得出料更加的均勻。
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本實用新型公開了一種鋰硫電池組的散熱保溫結構，包括裝置柜，所述裝置柜的底部固定連接有兩個對稱設置的用于保持裝置柜穩定的支撐塊，所述裝置柜的內部設有多個用于存放鋰硫電池組的儲物機構，所述裝置柜的內部設有多個圓腔，所述圓腔的內部設有用于給儲物機構散熱的通風機構，所述裝置柜的前端通過連接軸轉動連接有多個蓋板，多個所述蓋板的內部設有用于卡緊蓋板的彈性機構。本實用新型結構合理，可以在鋰硫電池組長時間放電發熱后及時的對其進行降溫，提高了電池的放電效率。
本發明涉及電池材料技術領域，尤其涉及一種負極活性材料及其制備方法、負電極和鋰離子電池。本發明提供的制備方法，包括以下步驟：將Li2CO3、La2O3和TiO2混合后，依次進行預燒結和燒結，得到Li0.5La0.5TiO3。利用上述方法制備得到的Li0.5La0.5TiO3在電化學過程中具有本征的快速離子遷移速度，同時可以高倍率快速充放電，其作為一種嵌入脫出機制的材料在電化學過程中不發生相變，能夠保證在長時間循環過程中可以保持良好的晶格穩定性進而具有優秀的循環性能。
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本發明涉及了一種鋰離子電池隔膜預處理方法，其特征在于：采用在高分子隔膜表面進行兩步預處理方法，（1）高分子表面氧化偶聯處理方式，首先采用氧化劑進行氧化處理，然后采用偶聯劑A進行偶聯反應；（2）錨定無機物前軀體預處理方式，采用偶聯劑B進行界面反應，提高無機離子與高分子的結合能力，其具有更強的吸液/保液能力、耐熱沖擊性能等突出優點，以其為隔膜的鋰離子電池具有電解質離子電導率高，電池整體循環性能優越，安全性能高等優點。
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本發明提供一種鋰離子動力電池用正極FeF3復合材料的制備方法，制備的FeF3為三維有序大孔結構，其表面被導電高分子均勻包覆。本發明采用聚苯乙烯作為硬模板合成三維有序大孔結構，然后通過原位聚合的方法實現導電高分子的包覆。與傳統的碳包覆相比，這種新穎的包覆方法既不需高溫條件，也不產生二氧化碳，具有低成本、環保等優點。FeF3三維有序大孔結構與導電高分子包覆的雙重結合使得其作為鋰離子電池負極材料具有較高的放電容量和良好的循環穩定性。
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本發明的氯化鋰熔鹽法制備氧磷灰石結構硅酸鑭電解質材料粉體屬于固體氧化物燃料電池的技術領域。以氧化鑭和氧化硅的混合物為原料，以氯化鋰為熔鹽；將原料與熔鹽混合并加入無水乙醇進行球磨；球磨后烘干，再在750～800℃的溫度下燒結4～12個小時；燒結后的樣品用去離子水洗滌，烘干得到氧磷灰石結構硅酸鑭電解質材料粉體。本發明制備工藝簡單，溫度低，無污染，成本低；大大降低了粉體的合成溫度，明顯減小了制備過程的能源損耗，降低了對設備的高性能依賴；制備出來的La10Si6O7電解質材料粉體粒徑小，分布均勻。
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本發明提供一種鋰空氣電池正極材料及其制備方法，屬于電化學能源材料技術領域。該方法是將泡沫金屬用稀的酸溶液洗滌并剪切成電極片，然后浸入硝酸鹽溶液中；將酚醛樹脂溶液與碳酸鹽或硝酸鹽同時加入到氧化石墨溶液或膨脹石墨溶液中，攪拌形成溶膠凝膠混合物溶液；將得到的溶膠凝膠混合物溶液滴加到侵有電極片的硝酸鹽溶液中，然后放入烘箱中烘干，最后在惰性氣氛中煅燒得到的。本發明的鋰空氣電池正極材料孔徑為20～100nm，應用該正極材料組裝成的扣式電池首次放電比容量達到8000mAhg-1以上。
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本發明屬于一種提高鋰電池加工質量的方法,將由多個正極片、負極片、隔膜交替疊加而成的電芯正極極耳和負極極耳分別用鋁夾片和銅夾片粗包扎后放在定位板定位后,用塑料方塊分別敲擊鋁夾片和銅夾片、使其夾緊并且敲出定位孔痕跡,然后在鋁夾片包扎的正極極耳上和銅夾片包扎的負極極極耳痕跡處上進行沖孔,將正極耳和負極耳通過沖得的孔用不銹鋼螺絲分別連接在正極柱和負極柱上。本發明不僅有效地降低的電池的廢品率、解決電池一致性差的問題,而且大大的降低了工人的勞動強度,同時還可以提高大容量鋰離子的安全性和壽命,且方法簡單,制作經濟,降低生產成本;產業化生產易于實現,有廣泛的應用前景。
聚丙烯酸長鏈烷基酯/硅酸鋰鎂納米復合相變乳膠粒子分散液及其制備方法與應用，屬于相變材料技術領域。解決了如何提供一種相變溫度可調，相變焓值高的聚丙烯酸長鏈烷基酯/硅酸鋰鎂納米復合相變乳膠粒子分散液及其制備方法的問題。本發明的制備方法，先將LaponiteXLS溶于去離子水中得到Laponite水分散液，將去離子水、單體和Laponite水分散液混合，得到預乳液；然后將引發劑溶于NaOH的去離子水溶液或去離子水中，得到引發劑溶液，最后將引發劑溶液加入得到的預乳液中反應，得到復合相變乳膠粒子分散液。該方法制備得到的相變乳膠粒子分散液相變溫度可調，相變焓值高，可以與許多載體相混合，制備復合材料。
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本發明提供了一種耐高壓固態聚合物電解質及其制備方法和鋰離子電池，屬于鋰離子電池技術領域。本發明提供的耐高壓固態聚合物電解質在PEO體系中引入交聯劑，PEO中存在?EO?的活性位點，交聯劑與聚環氧乙烷在光引發下發生自由基交聯反應，形成交聯網絡結構，增大了電解質的離子電導率；含雙鍵結構的添加劑I的引入利用雙鍵結構在引發劑的作用下發生聚合反應，增加了電解質的機械性能；含氰基的添加劑II的引入利用氰基與三元正極材料里的過渡金屬相互結合，在正極表面形成一層保護層，防止過渡金屬在高壓充放電過程中發生分解致使電池容量損失，提高鋰離子電導率。
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本發明公開了一種硫化物量子點摻雜的高性能鋰硫電池及其制備方法，屬于電極材料制備技術領域，采用調控不同摻雜量的硫化物量子點與碳納米管復合作為正極材料，得到優異循環穩定性和倍率性能的鋰硫電池。量子點具有尺寸可調諧，比表面大，表面官能團豐富，離子與電子傳輸路徑短，以及良好的分散性。將硫化物量子點溶解于有機溶劑中并通過負壓攪拌、冷凍干燥的方法與碳納米管復合得到CNT/CdS?QDs材料。此材料進行載硫處理后可作為理想的鋰硫電池正極材料。尺寸小且均一的CdS量子點會摻入到碳納米管中空孔道內，形成大小不同的分割空腔，這些空腔有利于正極載硫量的提升。
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一種鋰離子電池荷電狀態和健康狀態聯合估計方法，屬于控制技術領域。本發明的目的是提出了一種聯合估計動力電池系統SOC與SOH的方法，設計了雙滑模觀測器進行電池SOC和SOH聯合估計，實現了動力電池可用容量和SOC在不確定性環境中的精確聯合估計，使得估計結果更加穩定可靠。本發明建立了電池戴維南等效電路模型，基于所建立的電池模型，分析電池模型的可觀測性，基于所建立的電池模型，進行了雙滑模觀測器的設計。本發明建立容量衰減的電池等效電路模型，提高了模型的準確性，考慮了鋰離子電池在循環使用過程中的容量變化，提高了估算精度。
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本發明鋰屬于離子電池領域,具體涉及一種低溫鋰離子電池。主要由電芯、極耳、極柱、絕熱層、儲熱劑、外殼,防塵蓋組成,電芯外設有絕熱層,且引出電極延伸出絕熱層外,極柱與引出電極借助螺栓連接在一起,電芯與絕熱層封裝在裝有儲熱劑的外殼中,同時加入儲熱劑,絕熱層和儲熱劑構成了電池的自加熱系統,減少熱量的散失,能夠使電池在低溫條件下迅速升溫,使電池適合工作的溫度。電池在低溫的條件下能夠正常工作,放電容量和放電能量可以分別達到室溫的95%和90%以上,很好的解決了電池的低溫問題。
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本實用新型涉及一種防爆低內阻鋰離子電池及超級電容器,該鋰離子電池及超級電容器包括外殼、電池單體、散熱板、塑料絕緣套、上蓋、電極引出螺絲機構,所述相鄰的兩個電池單體之間設置有散熱板,多個電池單體和散熱板組裝在一起構成的電池主體被設置在外殼內,塑料絕緣套套裝在電池主體的上端,上蓋設置在外殼一端塑料絕緣套上面,所述的電極引出螺絲機構通過塑料絕緣套和上蓋連接于電極引出線上;所述的外殼的一側帶有接口。本實用新型具有結構簡單合理,抗震能力強、內阻損耗小、使用壽命長、安全性好等優點。
本發明涉及一種硫化鈷/二硫化鉬核殼結構的鋰電池負極材料的制備方法，屬于納米復合材料制備領域。首先通過水熱反應制備出純相的硫化鈷（Co1?xS），之后將其與一定量的鉬酸鈉、硫脲以及葡萄糖的溶液混合，再一次通過水熱反應的方法使得二硫化鉬均勻的包覆在硫化鈷的表面，得到核殼結構的硫化鈷（Co1?xS）/二硫化鉬復合材料。通過葡萄糖輔助水熱的方法，使得制備的二硫化鉬薄層中含有碳的存在，一定程度上提升了復合材料的導電性；同時二硫化鉬的薄片包覆在硫化鈷的表面，可以很好的改善硫化鈷在充放電過程中的體積膨脹，有效的提升了復合材料的結構穩定性。該復合材料應用于鋰電池負極材料時，表現出了良好的充放電容量以及循環穩定性。
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本發明適用于金屬空氣電池技術領域，提供了一種MOF@rGO氣凝膠固態鋰空氣電池正極及制備方法，空氣電池正極為類球形納米顆粒緊密連接的三維多孔結構，MOF包括UiO?67等具有離子傳導能力的一類MOF，所述類球形納米顆粒包括球形納米顆粒和沒有棱角的八面體納米顆粒中的一種或多種，所述多孔結構由石墨烯氣凝膠等具有優異導電性的導電基底提供。本發明中的MOF@rGO氣凝膠固態鋰空氣電池正極，具有高離子傳導性、高電子傳導性和良好的化學/電化學/空氣穩定性，解決了現有空氣正極固態電解質材料和導電材料結合不緊密、離子/電子傳導能力差、化學/電化學/空氣穩定性較差等難題，為新型固態金屬空氣電池及其他儲能系統開辟了新的方向。
本發明提供一種鋰離子動力電池用負極Co(OH)2復合材料的制備方法，屬于電化學能源材料技術領域。本發明采用Co(NO3)2·6H2O溶于乙醇中，加入氨水，將沉淀物離心洗滌后分散在適當溶劑中，將溶液放于反應釜中進行水熱反應，自然冷卻至室溫，沉淀物離心洗滌，干燥后即得到Co(OH)2與Co3O4復合材料。本發明的目的在于克服納米片之間的堆疊，電極材料與電解液接觸不充分等缺點，提供了一種Co(OH)2與Co3O4復合結構。Co3O4納米顆粒嵌入在片層Co(OH)2上，有效抑制了層與層的堆疊，提高了電解液與電極材料的浸潤性，作為鋰離子電池負極材料，表現出較好的電化學性能。
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本發明屬于材料化學與能源領域。特別涉及納米碳與石墨碳混合材料的制備方法,以及混合材料在鋰離子電池中的應用。該方法是將納米碳和石墨碳按質量比溶于有機溶液中,混合均勻后蒸發溶劑得到混合材料。在有效利用納米碳材料比表面積大、高導電性的特性的同時,小的納米顆粒進入石墨大顆粒之間形成空隙之中,減小顆粒之間的空隙,使接觸更加良好,電子導電性提高。以混合材料作電極的鋰離子電池,與純納米碳材料電極相比,降低了電池成本;與石墨材料電極相比,提高了電池容量。該制備方法簡單、安全,所得材料的比容量比石墨高,有良好的循環性能?？蓮V泛應用于能源領域。
本發明提供了一種硅?碳納米管球體的制備方法，包括：將分散溶液進行造粒，得到硅?碳納米管球體；所述分散溶液包括硅顆粒和碳納米管。本發明提供了一種上述技術方案所述的方法制備得到的硅?碳納米管球體。本發明提供了一種電池負極，包括上述技術方案所述的硅?碳納米管球體。本發明提供了一種鋰離子電池，所述鋰離子電池的負極為上述技術方案所述的電池負極。本發明提供的方法制備的硅?碳納米管球體，通過將硅顆粒和碳納米管進行復合，并通過造粒技術合成二次團聚球體，本發明提供的方法制備得到的硅?碳納米管球體克容量較高、電化學穩定性較好。此外，本發明提供的方法制備得到的硅?碳納米管球體的振實密度較高。
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本發明提供一種鋰離子電池用硫化銻基負極材料及其制備方法，涉及鋰離子電池負極材料領域。該方法是采用機械球磨法將三氧化二銻、膨脹石墨和硫粉三者進行高速長時間機械混合形成復合材料，并在氬氣中退火硫化后得到硫摻雜石墨封裝硫化銻結構的硫化銻基復合材料。本發明中與硫摻雜的石墨材料及由膨脹石墨剝離出的石墨烯復合可以增加硫化銻的電子導電性，同時因球磨時硫粉的存在形成的封裝結構有利于緩解因體積膨脹導致的硫化銻的團聚；它們共同作用極大提高初始庫倫效率、轉換反應的可逆性、循環穩定性和倍率性能。本發明的機械球磨法操作簡單易行，便于大規模生產。
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本發明公開了一種車載鋰離子動力電池的熱失控氣敏報警裝置，包括：箱體；多個電池包模組間隔設置在箱體的內部，且多個電池包模組內部設置有均勻排列的電池單體，多個電池包模組之間為冷卻流場通道；氣敏傳感器設置在冷卻流場通道的出口位置；多個熱電偶溫度傳感器均勻排列在多個電池包模組的內部；多個質量傳感器一一對應的設置在電池單體的下部；管理裝置與氣敏傳感器、多個熱電偶溫度傳感器和多個質量傳感器相連接。本發明還公開了一種車載鋰離子動力電池的熱失控氣敏報警裝置的檢測方法，通過建立馬爾科夫鏈預測模型判斷電池熱失控的概率，并對電池采用冷卻措施及對駕乘人員進行提醒。
本發明公開一種車載鋰離子動力電池隱性損傷監測和熱失控早期預警裝置，包括：二氧化碳?乙烯聯合氣敏傳感器，其設置在電池包模組內，用于檢測二氧化碳和乙烯氣體的濃度；壓力傳感器，其設置在電池殼體的壓痕式泄壓閥處，用于檢測電池單體的內壓；灌注管路，其設置在電池包模組內，其上均勻設置有泡沫孔，用于排出阻燃泡沫；多個電磁閥，其設置在對應泡沫孔處；阻燃泡沫存儲箱，其設置在電池外部，且與所述灌注管路連通；控制器，其與所述二氧化碳?乙烯聯合氣敏傳感器、壓力傳感器和電磁閥連接，用于控制所述電磁閥工作。本發明還公開一種車載鋰離子動力電池隱性損傷監測和熱失控早期預警裝置的預警方法。
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本發明涉及一種硅/碳納米線負載二氧化鈦鋰電池負極材料的制備方法，其特征在于具體的制備步驟如下：(1)將一定質量的有機高分子聚合物與一定質量的溶劑相混合，充分攪拌溶解，之后在溶液中滴加一定質量的水解抑制劑，攪拌均勻后加入鈦源和納米硅粉繼續攪拌，最終得到靜電紡絲混合溶液。將靜電紡絲混合溶液進行靜電紡絲，得到原絲；（2）在一定氣氛下，將靜電紡絲原絲加熱到特定溫度，保溫一段時間后冷卻，得到預處理材料；之后，將預處理材料再次加熱到某一特定溫度，保溫一段時間后冷卻至室溫，最后經過研磨即可得到硅/碳納米線復合二氧化鈦負極材料。其具有較高的比容量和循環性能，能夠同時發揮出硅/碳納米材料與二氧化鈦作為鋰離子電池負極材料的優勢。
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本發明涉及一種制備一體化鋰電池極板隔膜的裝置及方法，其特征在于：多針噴頭通過噴頭座及輸液管與儲液裝置連接在一起；收卷裝置、放卷裝置和對滾碾壓裝置固定在殼體上；對滾碾壓裝置靠近收卷裝置一側，距離放卷裝置距離不小于1m；收卷裝置以及放卷裝置形成的平面與水平面成5~45°夾角。將聚合物納米纖維隔膜使用靜電紡絲技術紡織在正極極板表面，經過烘干后熱壓，使正極極板上的正極膜與聚合物納米纖維隔膜緊密壓合在一起，使鋰離子電池隔膜制備與隔膜、極板裝配兩個工藝在同一個過程中完成。其可以將隔膜與正極材料熱壓在一起，結合牢固，大大簡化了電池組裝的工藝，提高了電池的制作效率及安全性。
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本實用新型公開了一種極芯內置加強隔板的鋰離子電池，屬于電池技術領域，包括卷芯、電芯殼體、頂蓋、極耳及加強隔離板，所述電芯殼體內設置有多個加強隔離板，加強隔離板將電芯殼體內分隔成多個空間，用于放置卷芯，所述卷芯采用絕緣膜包裹作絕緣處理，所述頂蓋位于電芯殼體端部，用于密封；所述極耳采用同側極耳或異側極耳。該鋰離子電池采用鋁合金隔板焊接得到帶內部加強隔板鋰離子電池，結構簡單，提高電芯本體的強度，在發生碰撞時，可以降低單體的變形量；并且加強隔離板上設置有減重孔，在提高強度的同時對電芯的能量密度影響較??；電芯的熱傳導界面增加，從僅有側面與底面具有熱傳導功能外，內部隔板可以將電芯內部熱量通過底面進行傳熱。
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本發明涉及一種多元復合的鋰離子電池隔膜，包含多元涂層和隔膜基體，其特征在于：多元涂層涂覆在隔膜基體的一側或者兩側，涂層厚度為0.5~5μm，隔膜基體厚度為20~150μm。具有較高的機械強度、安全性和較大的離子傳導率，用此復合隔膜制作的鋰離子電池功率特性出色，安全性能較高。
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