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本實用新型公開了一種新型串級高壓變壓器，包括變壓器本體、保護外殼、電動伸縮桿、電機、底座、第一繼電器、第一初級繞組、第一鐵芯、第一次級繞組、蓄電池、第一控制器、第二繼電器、第二初級繞組、第二鐵芯、第二次級繞組、第二控制器、太陽能板發電裝置和隔板，所述變壓器本體的頂部設有太陽能板發電裝置，所述太陽能板發電裝置的一側設有保護外殼，所述保護外殼的一側設有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的一側設有電機，該種新型串級高壓變壓器，使其工作頻率可以由原來的5KHz，提高到到15KHz，負載能力提高了約一倍。通過電動伸縮桿控制保護外殼升降，方便人們查看檢修內部，通過新能源發電供其內部電力使用，節約電力成本。
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本實用新型涉及電動水泵領域，公開了帶有導流套的電動水泵，其包括泵體(1)和葉輪(3)，葉輪(3)在泵體(1)內轉動，泵體(1)上設有進水口(101)和出水口(102)，葉輪(3)的正面朝向進水口(101)設置并抽取進水口(101)處的水，出水口(102)設置在葉輪(3)的側面或背面，葉輪(3)的正面安裝有導流罩(4)，導流罩(4)朝向進水口(101)方向向外凸起，導流罩(4)的中軸線與葉輪(3)的中軸線重合。本實用新型從葉輪進水方向新增一個流線型的導流套，不僅有效的減少了水力損失，而且還增加了水泵抗氣蝕性能，故在一定程度上提高了電動水泵的使用效率。大大提高了新能源汽車的能量利用率。
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本實用新型公開了一種輕量化變速箱體的砂型鑄造模具，屬于新能源汽車變速箱體鑄造領域。模具包括型腔，所述型腔的底部周向均勻設有向外延伸的第一內澆道、第二內澆道、第三內澆道、第四內澆道、第五內澆道和第六內澆道；所有內澆道的一端分別與型腔相連，另一端分別與環繞于型腔外周的橫澆道相連；所述橫澆道上間隔設有豎直的第一直澆道和第二直澆道，第一直澆道和第二直澆道分別與橫澆道連通。本實用新型的模具在澆注過程中，能夠提高鑄件成型速率，減緩澆道過熱的情況，減少型腔中激濺、沖砂、鐵豆、氧化夾雜物的產生，減少縮孔的產生，提高鑄件質量。
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等離子體、氧化鈣協同氣化的垃圾生物質氣化設備,涉及垃圾的處理和新能源領域。主要由懸浮流化床熱解爐、分離室、湍流流化床氣化爐、氧化鈣噴槍、等離子體噴槍、熱解氣循環管和高溫循環風機組成。在熱解爐的密相區設置氧化鈣噴槍,在氣化爐的密相區有等離子體噴槍和氧化鈣噴槍接入,多只氧化鈣噴槍呈環形布局。把加熱的流化物料循環送入熱解爐內,與原料進行混合傳熱,使垃圾生物質原料受熱分解;用等離子噴槍加熱水蒸汽與固態半焦進行反應,生成一氧化碳和氫氣為主的合成氣,氣化反應所需的熱量由等離子體噴槍和氧化鈣吸收二氧化碳的放熱反應協同提供,避免了在熱解爐和氣化爐內燃燒垃圾產生廢氣,實現了無氧氣化,生產的合成氣品質高。
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本實用新型涉及醫療、生物、化工、新能源等液體樣品分析儀器的輔助自動取樣裝置，具體地說是一種全自動泵吸式自動取樣器，包括底座，所述的底座上設置樣品盤組件、清洗槽、取樣組件，所述的樣品盤組件設置在所述的取樣組件的右側，所述的清洗槽組件設置在所述的樣品盤組件和所述的取樣組件之間，所述的取樣組件通過旋轉軸安裝在底座上，所述的樣品盤組件內、取樣組件內均設置步進電機并且各自為獨立的步進電機，本實用新型的解決了人工取樣的諸多不足之處，該自動取樣器可以替代手動取樣完成一系列既定的取樣任務，大大地提高了工作效率，并且精確度高。
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當前，在人們的生產和生活中使用著大量的燃油設備，這些設備消耗了大量的能源及對環境構成了很大的威脅，能源緊張和環境保護問題越來越嚴峻，人們在積極研究開發新能源的同時也在積極研究和完善現有能源的燃燒結構，以求獲得節省能源和保護環境的有 效方法。本實用新型提供一種水和油化合燃燒的方法及其燃燒器，先把水和燃料油分別進行汽化過熱和缺氧燃燒，使燃料油分解為碳微粒和氫氣，然后再讓過熱的水蒸氣和熾熱的碳微?；旌线M行化合反應，合成燃氣后再進行二次補氧燃燒，在理想情況下可以使燃料油的燃燒熱值增加26％。本實用新型適合在鍋爐、烹飪爐灶及其它燃油設備上使用，可以取得顯著節省能源的效果和使燃油達到更潔凈燃燒，減少環境污染。
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本實用新型涉及汽車上坡起步，公開汽車上坡起步輔助系統，包括車身本體，車身本體上設有監測車身本體傾斜度、加速踏板開度、制動踏板開度的整車控制器(10)，車身本體上還設有限制車輪轉動的制動控制系統(11)和驅動車輪轉動的啟動控制系統(12)，制動控制系統(11)和啟動控制系統(12)都與整車控制器(10)連接。本實用新型可以有效的幫助新能源汽車駕駛員安全駕駛車輛，防止操作失誤造成的車輛倒溜等危險事故的發生，減少交通事故率的發生，保護車上人員生命財產安全。
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本實用新型公開了一種新型恒溫式干式變壓器，包括變壓器本體、繼電器、外殼、變壓器繞組、鐵芯、底座、蓄電池、通風口擋塵器、控制器、發電裝置、電磁閥、溫度感應器、太陽能板、出風口、電機、螺旋槳、電熱絲、加熱片和溫度調節箱，所述變壓器本體的底部設有底座，所述底座上設有蓄電池，所述蓄電池的一側設有外殼，所述外殼的頂部設有發電裝置，所述發電裝置上設有太陽能板，所述外殼的兩側均設有通風口擋塵器，該種具新型恒溫式干式變壓器，通過溫度調節箱和溫度感應器，保持變壓器內部溫度不變。通過擋塵器可防止灰塵通過通口進入變壓器內，影響其功能。利用新能源轉換為電力，供變壓器內部電力使用，給人們帶來方便。
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本發明屬于新能源設備領域，尤其是涉及一種水冷式節能高效散熱光伏板，包括底座和安裝于底座上的光伏板，所述光伏板兩側的側壁上均安裝有滑槽，所述滑槽內滑動有滑塊，兩塊所述滑塊之間通過降溫管固定，所述降溫管外轉動套接有導熱套管，所述導熱套管與光伏板的上表面接觸，所述底座的上表面設有蓄水槽，所述降溫管的兩端分別固定連通有伸縮波紋管，兩根所述伸縮波紋管的下端均與蓄水槽內部連通，所述降溫管內設有回流機構，所述滑槽內轉動連接有沿其軸線方向布置的絲桿，所述絲桿貫穿滑塊并與滑塊螺紋配合。本發明可通過自然風力驅動風動輪轉動，使冷卻水在降溫管和蓄水槽內循環流動，對光伏板進行降溫，同時起到良好的除塵效果。
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本發明涉及新能源充電樁相關領域，公開了一種具有清潔功能的自動收放線纜的充電樁裝置，包括主體，主體內固定連接有電機，電機下側設有錐齒輪腔，錐齒輪腔左側設有線輪腔，電機下端面固定連接有向下延伸至錐齒輪腔內的主傳動軸，主傳動軸下側末端花鍵配合連接有主花鍵軸，通過線輪的正反轉將充電線纜在充電的時候放松使得充電樁外部有足夠長的線纜方便充電，而在充電完畢之后能及時的將充電線纜收納繞在線輪上，杜絕充電線纜長期暴露在空氣中，在提高充電線纜使用壽命的同時也美化了充電樁周圍的環境，通過清洗刷和刮板在充電線纜收納的同時對線纜表面的污垢和塵土進行清刮和沖洗，避免在再次充電時線纜表面的污垢弄臟使用者的衣服。
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本發明公開了一種葉輪式液壓發動機，包括水輪機、發電機、變速箱、電池組、啟動馬達以及為水輪機提供動力的供液系統，其中啟動馬達運行電源來自電池組，啟動馬達的動力輸出端連接水輪機的動力輸出端，水輪機的動力輸出端經變速箱連接發電機的動力輸入端，發電機發出的電輸出到電池組，同時給供液系統提供能源。本發明通過電池組啟動啟動馬達，從而啟動水輪機，水輪機發電后通過高壓液體沖擊帶動水輪機運行，同時對外提供動力輸出，能源消耗少，且利用新能源，不使用常規能源，不浪費不可再生資源，不產生廢氣，不污染環境，減少環境污染；對使用環境要求低，可方便的用于有水等液體的地方，減輕了攜帶燃料的麻煩；可重復使用動力液，損耗小，不浪費。
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垃圾、生物質低溫電催化氣化及液化的方法和工藝,涉及環境保護領域和新能源領域。本發明用垃圾、生物質為原料在300℃以下的環境中通過電催化進行化學反應,制取氣體燃料或液化燃料,一是可以消除垃圾污染、保護環境,二是使垃圾、生物質轉化為二次清潔能源,減少對石油煤炭資源的依賴。本發明制取的氣體燃料及液化燃料包括氫氣、水煤氣、甲醇、二甲醚、合成汽油。本發明的低溫電催化氣化及液化方法比用高溫熱解氣化法有更高的能量轉換率和更高的產物品質;與用厭氧發酵法制取沼氣相比更具快速、高效、使用原料廣泛等優點。
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本發明公開了制備雙氟磺酰亞胺銨及雙氟磺酰亞胺堿金屬鹽的方法，雙氯磺酰亞胺與高活性的無水氯化銨在有機溶劑進行銨化反應得到雙氯磺酰亞胺銨；雙氯磺酰亞胺銨與高活性無水氟化銨在有機溶劑進行氟化反應，濃縮析晶后得到雙氟磺酰亞胺銨粗品；將粗品溶于有機溶劑中，并加入陽離子吸附劑，析晶后得到高純雙氟磺酰亞胺銨；或者將粗品在有機溶劑下，與含有堿金屬陽離子的化合物進行反應，得到雙氟磺酰亞胺堿金屬鹽溶液；向溶液中加入陽離子吸附劑，析晶后得到高純雙氟磺酰亞胺堿金屬鹽。本發明以較高收率得到高純的雙氟磺酰亞胺鹽，可以作為鋰離子電池、超級電容器等新能源器件中的關鍵的高性能電解質材料。
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本發明公開的帶輔助觸頭的陶瓷封裝高壓直流接觸器包括殼體和推動裝置，殼體中的陶瓷殼為兩級階梯狀，下級第二階梯的寬度大于上級第一階梯的寬度，第一階梯和第二階梯內部分別形成第一空腔和第二空腔；推動裝置中的滅弧罩開口朝上地套裝在推桿凸肩上方，滅弧罩外壁朝上地伸入到第一階梯的第一空腔內，滅弧罩將第一空腔和第二空腔分隔開，第一空腔和滅弧罩形成滅弧室；滅弧罩水平地向第二空腔一側延伸出滅弧罩延長扳，滅弧罩延伸板末端通過鉚釘固定有輔助觸片，且輔助觸片朝上，與該輔助觸片對應的第二階梯上設有伸入到第二空腔內的輔助觸頭。本發明結構簡單，穩定性、氣密性好，被廣泛應用在新能源汽車、電動汽車充電設備、光伏發電系統等領域。
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該發明涉及新能源電池技術領域，具體關于一種鋰電池用含氟聚合物隔膜的制備方法；該發明的一種鋰電池用含氟聚合物隔膜的制備方法將VDF聚合物脫氟化氫，得到分子鏈上有碳碳雙鍵的VDF聚合物，與雙馬來酰亞胺和烯丙基甲基碳酸酯在光輻射作用下進行光聚合反應，得到VDF聚合物鋰電池隔膜，具有良好的耐熱收縮性，拉伸強度，避免了開裂風險。
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本發明公開了一種具有風冷機構的電池熱管理系統，包括底殼，所述底殼的頂端卡接有頂蓋，所述底殼的底端旋轉連接有液冷機構，所述底殼的內壁底部卡接有換熱機構，所述頂蓋的頂端固定連接有風冷機構。本發明涉及新能源汽車領域。緩震底座和冷卻板通過液冷機構完成散熱降溫處理，實現該裝置對電池組的高效散熱保護，下護板搭配風冷鰭片為水箱提供風冷散熱保護，提高液冷機構的冷卻效果，通過進風管和柔性可調導風管為該裝置提供熱輻射少的空氣用于風冷散熱，避免該裝置直接獲取來自路面的熱空氣，提高該裝置的散熱效率。這解決了現有的具有風冷機構的電池熱管理系統冷卻效率低、防爆保護不足和維護不便的問題。
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本發明涉及一種鋰離子印跡聚合物及其制備方法，特別是提供了一種以桔皮纖維素為基體進行接枝改性制備對鋰離子具有高選擇吸附性能的印跡聚合物的方法。首先，進行桔皮纖維素預處理，得到堿化醇化桔皮纖維素；再進行烷基化、接枝反應，獲得高活性吸附位點的改性桔皮纖維素；之后，加入鋰離子水溶液中，吸附平衡后，加入交聯劑交聯，將吸附位點及鋰離子包圍，形成半封閉空間；最后，用再生劑將鋰離子洗脫，得到具有高選擇吸附性能的鋰離子印跡聚合物。具有價格低廉、性能穩定、對鋰離子的選擇吸附性能優良等優點，有望在鹽湖化工、新能源、環保領域獲得廣泛應用，實現鋰離子的高效富集提取。
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本發明公開了一種農業種植用便于移動的播種裝置，包括底座，所述底座頂部外壁的一側通過螺釘固定有U形結構的安裝框，且安裝框的頂部內壁通過螺釘固定有液壓缸，所述液壓缸活塞桿的一端通過螺釘固定有連接塊，且連接塊的底部外壁開設有凹槽，所述凹槽的內壁通過螺釘固定有電動機，且電動機的輸出軸通過聯軸器連接有鉆頭，所述底座靠近安裝框一側的頂部外壁通過螺釘固定有電源箱，且電源箱的內壁通過螺釘固定有蓄電池，所述底座靠近電源箱一側的頂部外壁開設有進料口。本發明自動化程度較高，節省了人力物力，顯著提高了種子的播種效率，提高了裝置的使用壽命，發展新能源，節能環保，符合可持續發展的生活理念。
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本發明涉及新能源和能量轉換設備領域，目的是提供一種利用海浪的能量較充分的海浪發電機。一種漂浮串連式海浪發電機，包括前浮箱和主浮箱；主浮箱包括主箱體、兩個一端設有連軸的豎連桿、一端與豎連桿的另一端鉸接的兩個橫連桿、一端設有兩個擺軸的擺桿、四套設有單向轉動器的傳動裝置、總軸和發電機；兩個連軸和兩個擺軸分別與主箱體的前端鉸接，擺桿的另一端和兩個橫連桿的另一端分別與前浮箱的后端萬向鉸接；兩個連軸的一端分別與兩套傳動裝置的輸入端固定連接，兩個擺軸的一端分別與另兩套傳動裝置的輸入端固定連接，四套傳動裝置的輸出端分別與總軸傳動連接；發電機的輸入軸與總軸傳動連接；該漂浮串連式海浪發電機利用海浪的能量較充分。
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本發明涉及新能源材料與技術領域，尤其涉及一種從氯硅烷加工副產物中提取細硅粉的方法及應用，在氯硅烷加工副產物中加入低沸點溶劑和/或低沸點低官能度氯硅烷進行洗滌，過濾，即得細硅粉產品。該方法得到的細硅粉在含硅鋰離子電池電極材料和含硅超級電容器電極材料中的應用。本發明的提取方法所得細硅粉產物的金屬組分含量低，可避免電極材料的短路現象，適用于鋰離子電池負極材料的制備，本發明從氯硅烷加工副產物中提取細硅粉的方法，開拓了有機硅及多晶行業副產細硅粉的新用途，解決了有機硅、多晶硅行業里最大的危險固廢的無害化處理問題。
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本發明涉及新能源汽車故障檢測技術領域，提供一種高壓互鎖故障檢測系統及檢測方法，所述系統包括：整車控制器，用于連接高壓組件及高壓故障檢測模塊，并根據高壓組件狀態數據和電位差數據來確定高壓組件是否存在故障；高壓故障檢測模塊，用于檢測高壓互鎖回路中連接高壓組件的低壓互鎖線連接是否存在故障；高壓故障檢測模塊包括信號采集單元、電位測量單元、數據處理單元；信號采集單元，用于采集高壓組件狀態數據；電位測量單元，用于測量連接高壓組件的低壓互鎖線連接端點相對基準電壓的電位差；數據處理單元，用于接收高壓組件狀態數據和電位差數據，并將數據計算處理后發送至整車控制器。本發明能夠通過檢測信號精確判斷并顯示故障點位置。
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本發明提出一種具備車生活功能的移動充電站，包括移動艙，所述移動艙設有隔斷層，所述隔斷層將移動艙分割為充電室和休息室，所述充電室設有若干充電模塊和計量模塊，所述充電模塊用于對新能源車輛進行充電，所述計量模塊和充電模塊電連接于主控模塊，所述移動艙內還設有溫控模塊、通信模塊和監控模塊，所述溫控模塊、通信模塊和監控模塊與主控模塊電連接，所述通信模塊用于主控模塊與云監控端進行通信。本發明利用可移動充電站，移動到任意所需區域進行固定，建樁簡單快捷，成本低。
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本發明提供了一種鋰電池封裝用過氧氟橡膠的制備方法，屬于新能源技術領域。本發明以VDF、HFP和TFE為原料制備鋰電池封裝用過氧氟橡膠，為提升過氧氟橡膠的溶劑耐受性，本發明還公開了一種改性單體的制備方法。通過本方法制備得到的過氧氟橡膠形成高聚合度分子鏈、超大分子相互及近鄰的纏繞、折疊，內部空間排列緊密，大大提升橡膠的耐化學性。
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本發明涉及一種綜合、高效的真空能汽車發動機。具體地說:包括有:(1)三維渦旋力工作原理,氣體與螺旋葉片之間,進行著連續的、長時間、長距離的加速度,形成強大的旋轉力矩和軸向推進力(壓力或汲力);(2)渦旋冷真空激發真空能,熱機在達到界變值(P0V0/T0)=(C0)(熵)后,繼續進行以渦旋冷真空方式,通過降低熱機起端點進入負壓、真空、低溫(PeVe/Te)=(Ce)(焓),實現激發真空能,產生強大的、綜合的熱能效率(PmaxVmax/Tmax)=(Cmax),顯著地提高熱機工作熱能效率;(3)渦旋熱膨脹(取消曲桿曲軸等部件)直接進行渦施熱功轉換,具有更高的工作效率。具有強勁、高效、節能、綠色、安全、低噪音、無廢氣排放生產制作維修方便,適應各類不同汽車性能的要求,采用真空新能源、新工作原理以及新構造裝置,成為新一代真空能源汽車發動機的發展方向。
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本發明屬于新能源設備清洗領域，公開了一種風力發電扇葉清洗裝置，包括兩個機體，兩個機體對稱設置，機體中設置有控制器；調節機構,調節機構位于機體的上方，調節機構用于適應扇葉的特殊形狀；刮拭機構，刮拭機構位于調節機構的右方，刮拭機構用于刮出扇葉上的附著物；清理側面機構，清理側面機構位于刮拭機構的右方，清理側面機構用于對扇葉的側邊。調節機構,可以適應風扇的特殊形狀來進行夾緊，不會受到風扇形狀的限制。刮拭機構，可以對風扇的表面的硬質物進行刮除，并且在刮除的同時刮板可以根據風扇弧度的變換進行自動改變。清理側面機構可以對風扇的側邊進行清洗，防止污染物堆積。
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本發明公開了一種模塊化裝配的防塵車載電池熱管理機構，包括防托底護板，防托底護板的頂端固定連接有散熱機構，所述散熱機構的右端固定連接有液冷機構，所述散熱機構的內側固定連接有隔離機構。本發明涉及新能源汽車領域。該裝置對散熱機構維護時僅需對導氣槽進行疏通，解除固定架與下防護殼、定位板和上防護蓋的連接，解除冷管與熱管和降溫管的連接，完液冷機構進行維護拆卸，解除固定栓與下防護殼的連接，完成分隔板的拆卸，操作簡單，該裝置的模塊化設計，方便用戶對該裝置進行維護保養，提高該裝置的電池組使用壽命。這解決了現有的模塊化裝配的防塵車載電池熱管理機構維護不便、安全性低和防托底保護不足的問題。
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本發明涉及新能源領域，尤其是一種車用動力電池組智能充電裝置，包括充電座、固定在所述充電座內的提升裝置、接電裝置、鎖定裝置、密封裝置、動力裝置以及充電頭，其中，所述提升裝置位于所述充電座內設置的提升腔內，所述接電裝置設置于所述提升腔左右兩側端壁內對稱設置的導滑槽內，所述鎖定裝置設置于所述充電座內設置的插接腔底壁內，所述密封裝置設置于所述插接腔底壁內設置的閘門腔內；本發明的裝置，能夠將實現車用動力電池組的充電，同時設備能夠自動接電，避免了由于接電產生電弧造成人員觸電，同時設備設置有雙重鎖定裝置，能夠將所述充電頭與充電座鎖定牢固，避免誤斷電，設備設置有密封裝置能夠實現設備密封，更加安全。
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本發明涉及新能源客車用具備空壓機、水泵、助力轉向泵集成控制系統技術領域，公開了一種車載慣力三合泵系統及其控制方法，包括主泵總成(1)、輔泵總成(2)、空壓機總成(3)、水泵總成(4)，主泵總成(1)、輔泵總成(2)、水泵總成(4)均與空壓機總成(3)連接，主泵總成(1)、空壓機總成(3)、水泵總成(4)依次連接，空壓機總成(3)上設有與空壓機總成(3)連接的電磁閥(5)，電磁閥(5)與空壓機總成(3)并聯，還包括依次連接的儲氣罐(6)、第一壓力開關(7)、第二壓力開關(8)。本發明保證水泵不停的情況下，通過電磁閥空壓機的啟停，來避免空壓機空載能耗高的情況。
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本發明公開了一種電池級正磷酸鐵的制備方法，涉及新能源電池材料前驅體制備技術領域。利用農用磷酸一銨或濕法磷酸銨中和料漿作為磷源，依次經過溶解、除雜和合成步驟制備電池級正磷酸鐵，特別是針對除雜工藝進行了優化，通過堿性中和劑調節pH、過濾、脫氟等步驟去除磷源中的大量不溶物及水溶性雜質，以使得凈化后磷源能夠用于制備電池級正磷酸鐵，在反應過程中不會出現底部結塊問題。在解決農用磷酸一銨產能過剩與電池級正磷酸鐵磷源不足之間矛盾的同時，擴大電池級正磷酸鐵合成過程中磷源渠道、降低電池級正磷酸鐵的生產成本、進一步增加磷酸鐵鋰正極材料的優勢。
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