湖南益陽有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

抑煙阻燃型木質復合材料及其制備方法 962     

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本發明涉及建筑材料領域，具體為一種抑煙阻燃型木質復合材料及其制備方法，包括以下成分組成：改性木粉、酚醛樹脂/聚磷酸銨/鉬系化合物復合材料、聚乙烯、馬來酸酐接枝聚乙烯、納米纖維素、埃洛石納米管、過氧化二異丙苯、抗氧劑，其力學性能良好，而且具有優異的防火阻燃性能，點燃時間長不易燃燒，燃燒時產熱產煙量小，可以被廣泛應用到家居建材、裝修裝飾領域，具有極佳的市場應用前景。

復合材料船舶護舷材連接方法 819     

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本發明公開了一種復合材料船舶護舷材連接方式，由上蓋主甲板法蘭接口（6）與船體甲板邊緣接口（8）在甲板舷側處用海洋結構膠（7）膠合連接;玻璃鋼鋪層包毛（2）在上蓋主甲板法蘭接口（6）與船體甲板邊緣接口（8）舷側表面鋪層連接；護舷材（1）卡在玻璃鋼鋪層包毛（2）之上，安裝時在護舷材（1）上鉆孔，將半絲不銹鋼螺栓（4）、不銹鋼全金屬自鎖螺母（3）、平墊片（5）配合貫穿于孔鎖緊固定，滿足了我國的企業在復合材料船舷側安裝護舷材時防止損壞船體的水密性，需要有一種安全可靠便捷及安裝強度的護舷材安裝工藝的作業需要。

汽車變速器殼用高強度鋁合金復合材料及其制備工藝 835     

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本發明適用鋁合金技術領域，尤其涉及一種汽車變速器殼用高強度鋁合金復合材料及其制備工藝，所述復合材料組分比例按重量百分數計：鎂為1.7?2.7％，硅為18?25％，鋅為6.5％?8.0％，銅為5?6％，磷為0.1?0.2％，鈧為0.1?5％，鋯0.1?1％，余量由鋁和不可避免的雜質組成。通過直流磁濺射方式獲得純鋁以及具有納米尺寸的2.5％質量分數的Fe含量的Al?Fe合金，使得鐵溶質進入Al能夠在Al(Fe)固溶體中形成具有高密度柱狀晶粒；通過控制銅、鎂及鋅的量，解決了現有汽車變速器殼鋁合金材料使用過程中強度低，容易變形等的問題，同時，通過控制硅的用量范圍和尺寸，并添加鋯和鈧，從而進一步改善鋁合金的機械加工性和耐磨性。

碳陶復合材料制備用針刺機構 939     

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本實用新型公開了一種在針刺過程中，同時將陶瓷漿料注入碳/碳預制體的碳陶復合材料制備用針刺機構，它包括針座，其特征是針座上布置有注射針、針刺針；在對碳/碳預制體針刺時，由針刺針形成Z軸方向纖維，同時，由注射針將陶瓷漿料注入碳/碳預制體；本實用新型實現在室溫下通過物理方式將陶瓷粉體引入到碳纖維預制體中，經氣相沉積后制備得碳陶復合材料，具有工藝簡單，生產周期短，制備成本低等特點；同時，針刺過程中，采用間隔注射陶瓷漿料大大降低了碳化硅粉對纖維的損害，也不對針刺針產生過大磨損，且由于是針刺過程先針刺到一定厚度再注入陶瓷漿料，注入的陶瓷粉只起到填充碳纖維之間孔隙的作用，不影響碳碳坯體本身的纖維含量。

家具制造用高效阻燃木質復合材料及其制備方法 747     

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本發明涉及家居建材領域，具體為一種家具制造用高效阻燃木質復合材料及其制備方法，由木粉、聚乙烯亞胺接枝聚磷酸銨微膠囊、塑料和助劑組成，本發明所制備的木質復合材料具有良好的力學性能，且防火阻燃，聚磷酸銨與硅凝膠的復配能在木纖維受熱燃燒分解后均勻的形成致密炭層，阻絕熱量傳遞并隔絕氧氣，700℃殘炭量高達34.6％以上，且總熱釋放量低于15.4kJ·g?1，LOI值≥35.1，阻燃性能良好。

氧化亞硅介孔原位生長碳納米管復合材料及其制備方法和在鋰離子電池中的應用 876     

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本發明公開了一種氧化亞硅介孔原位生長碳納米管復合材料及其制備方法和在鋰離子電池中的應用。該方法是將氧化亞硅粉體進行高溫歧化處理和化學刻蝕處理生成介孔后，通過液相法負載過渡金屬離子并進行還原處理，得到負載過渡金屬納米顆粒的介孔氧化亞硅，最后通過氣相沉積處理，在介孔氧化亞硅顆粒表面、顆粒之間及孔隙中原位生長碳納米管，利用原位生長的碳納米管構建了三維導電網絡結構，該復合材料應用于鋰離子電池負極，具備較高的可逆容量和首次庫倫效率，以及長循環下的高容量保持率。

碳基復合材料螺旋彈簧及生產方法 770     

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本發明公開了一種在垂直于螺旋彈簧的軸線方向引入Z向碳纖維的碳基復合材料螺旋彈簧生產方法，其特征是它包括⑴制坯：先將碳纖維束或碳纖維布沿彈簧的螺旋線方向纏繞在芯模上，碳纖維束或碳纖維布連續長纖維的走向與彈簧的螺旋線方向一致，然后，將碳纖維網胎卷繞在芯模上，沿芯模的徑向進行針刺；重復以上過程制成碳纖維彈簧預制體；⑵增密：⑶機加工步驟；制備的螺旋彈簧中沿彈簧的螺旋線方向的連續碳纖維數量與Z向碳纖維數量的比值為1：0.01～0.4；螺旋彈簧的彈性常數為0.5㎏/㎜～10㎏/㎜；本發明由于制坯時在垂直于彈簧的軸線方向引入Z向碳纖維，層間結合好，制備的碳基復合材料螺旋彈簧的力學性能好。

復合材料船舶護舷材連接方式 1124     

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本發明公開了一種復合材料船舷側護舷材連接方式B由上蓋（1），船體（2），木方（3），半絲不銹鋼螺栓（4）、玻璃鋼（5），護舷條（6），護舷條嵌條（7），不銹鋼螺母（8），墊片（9），密封膠（10）組成;上蓋（1）與船體（2）舷側處合攏間用密封膠（10）粘接；半絲不銹鋼螺栓（4）通過孔貫穿上蓋（1）、船體（2）、木方（3）、護舷條（6），與墊片（9）、不銹鋼螺母（8）配合螺紋連接；螺栓（4）內邊及護舷材包糊玻璃鋼（5）；護舷條嵌條（7）嵌入護舷條（6）凹槽中勾型定位。滿足了我國的企業在復合材料船舷側安裝護舷材時防止損壞船體的水密性，需要有一種安全可靠便捷及安裝強度的護舷材安裝工藝的作業需要。

碳/碳復合材料保溫筒 1144     

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本實用新型公開了一種碳/碳復合材料保溫筒,它包括筒體,其特征是所述的筒體為三明治結構,即由內層(1)、中間層(2)和外層(3)組成,厚度為1.05mm～450mm,所述內層(1)、中間層(2)和外層(3)均由碳/碳復合材料制備,內層(1)、外層(3)的厚度為0.45mm～105mm,表觀密度為0.8g/cm3～1.7g/cm3,中間層(2)的厚度為0.15mm～240mm,表觀密度為0.15g/cm3～1.1g/cm3,內層(1)的表面制備有致密的熱解碳涂層(4),本實用新型結構簡單,保溫筒綜合性能好,在保證了保溫效果的同時,又充分保證其力學強度和使用壽命;保溫筒采用差異化的涂層技術,保證了熱場的純度;同時,本實用新型還可以直接替代目前單晶爐的保溫系統,從根本上保證了熱場系統的純度。

復合材料建造船艇的多混材料技術 786     

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本發明公開了一種復合材料建造船艇的復合材料多混材料技術,根據產品用料的強度與結構設計要求,將不同工藝、不同工作需求、不同性質材料通過粘積或真空負壓的工藝方法,共混到一個結構或一個產品上,這種是以多混設計為基礎,多混增強材料技術應用,使得多材料結構與性能的互補,使其應用范圍極大拓展,既可滿足功能性需求,又可滿足結構強度的多方面需求,材料的綜合性能大大提高,用多混材料做船外板,解決了船體中龍骨、底板、干舷等不同結構部位不同強度需要的多方面要求。

基于碳纖維粉的碳/碳復合材料坯體及成型方法和應用 1085     

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本發明公開了一種無需熱壓成型的基于碳纖維粉的碳/碳復合材料坯體，其特征是以重量計，碳纖維粉30﹪～80﹪，熱固性樹脂15﹪～30﹪，固化劑1.2﹪～3.0﹪，石墨粉0﹪～50﹪，流動助劑0.1﹪～1.0﹪，各組份之和為100﹪，坯體的密度為0.7g/㎝3～1.0g/㎝3；其成型方法包括配料、裝模、固化和脫模步驟，本發明采用碳纖維粉通過模具制成一定強度的坯體，制品的表面光潔度大大提高，減少了原材料的消耗，降低了機加工量，也減少了后續化學氣相沉積時間和沉積成本，提高了勞動生產率，也降低了碳/碳復合材料坯體的制作成本，可應用于單晶爐或多晶爐或熱處理爐或粉末冶金爐中熱場部件坯體的制備。

高強度纖維復合材料及其制備方法和在環衛車廂體中的應用 893     

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本發明公開了一種高強度纖維復合材料及其制備方法和在環衛車廂體中的應用，該高強度纖維復合材料包括中空高強度蜂窩層，中空高強度蜂窩層上、下表面均粘接一層高強度纖維層，各高強度纖維層的外表面粘接有表面膠衣層。該制備方法包括采用公模和母模制作表面膠衣層，在公模膠衣層上依次制作高強度纖維復合層、中空高強度蜂窩層和高強度纖維復合層，合膜抽真空保壓的步驟。該應用是環衛車廂體采用由上述高強度纖維復合材料制作的廂板制成。本發明具有結構簡單、重量輕、強度高、耐沖擊性好、防腐蝕、造型容易、經久耐用、節能環保等優點。

碳/碳復合材料密封環 1076     

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本實用新型公開了一種實現無油潤滑的密煉機用碳/碳復合材料密封環,所述的密封環由碳/碳復合材料加工制成,密封環的表觀密度為1.2g/cm3～2.0g/cm3,本實用新型制成的密封環自潤滑性能好,耐磨損,其耐腐蝕性能優良,保證了密煉機轉子的密封效果及設備的安全運行,此外,密封環的摩擦面與環體采用密度梯度設置,降低了碳/碳復合材料密封環的生產成本,提高了綜合性能。

高強耐候竹質復合材料及其制造方法 1115     

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本發明公開了一種高強耐候竹質復合材料的制造方法，具體包括以下步驟：S1、將干燥后的疏解竹束置于醇基改性溶液中進行高壓浸注處理后，再置于100～130℃溫度下進行固化處理，得固化后的竹束；S2、將固化后的竹束于110～150℃的溫度下進行干燥處理后，再經過平衡、浸膠、干燥、組坯和熱壓成型處理，得成型板坯；S3、將成型板坯進行養護和機加工處理，得到高強耐候竹質復合材料。本發明制備得到的高強耐候竹質復合材料完整保留了竹材的原有單元結構和力學強度。

可控降解周期的甲殼素增強PGA-PLA復合材料、制備方法及其應用 1096     

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本發明公開了一種可控降解周期的甲殼素增強PGA?PLA復合材料、制備方法及其應用，所述復合材料包括如下重量份的組分：聚羥基乙酸PGA10～50份、聚乳酸PLA50～90份、增韌劑2～15份、耐水解劑0～1份、甲殼粉10?40份。本發明的復合材料不僅具有優異的加工性能和力學性能，又具有可控的降解周期，從而可以滿足對可降解周期有相應要求的領域使用。

基于碳纖維粉的碳/碳復合材料坯體成型模具 746     

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本發明公開了一種無需熱壓成型的基于碳纖維粉的碳/碳復合材料坯體成型模具，它包括陽模、陰模，其特征是所述陰?；蜿柲Ｉ显O有進料口，進料口上安裝有壓蓋或不安裝壓蓋，所述陽模、陰模之間的空腔為碳/碳復合材料坯體形狀；本發明采用碳纖維粉通過模具制成一定強度的坯體，坯體接近成品的尺寸，減少了原材料的消耗，大大降低了機加工量，也大大減少了后續化學氣相沉積時間和沉積成本，大大提高了勞動生產率；并且，由于不需要進行針刺，避免了制品表面產生針孔，制品的表面光潔度大大提高；同時，由于只要裝模固化，無需熱壓成型，也降低了碳/碳復合材料坯體的制作成本。

碳納米管連接的雙碳層包覆介孔氧化亞硅復合材料及其制備方法和應用 871     

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本發明公開了一種碳納米管連接的雙碳層包覆介孔氧化亞硅復合材料及其制備方法和應用。將硅酸酯通過溶膠?凝膠法和模板法得到納米硅氧材料，納米硅氧材料在硅烷偶聯劑和分散劑作用下與碳納米管膠連吸附，再通過高溫煅燒形成碳包覆的碳納米管連接的介孔氧化亞硅材料，再進一步在其表面包覆碳，從而得到SiO@CNT/C復合材料。該SiO@CNT/C復合材料可有效抑制電極由于氧化亞硅的體積膨脹造成的損傷，極大地提高了電極材料在鋰離子電池中的循環性能，同時碳納米管的加入極大提高材料的導電性，減少鋰枝晶的生成，從而有效提高鋰離子電池的首次庫倫效率和循環性能。

石墨烯改性丁苯橡膠復合材料及其制備工藝 1074     

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本發明公開了一種石墨烯改性丁苯橡膠復合材料及其制備工藝，本發明之石墨烯改性丁苯橡膠復合材料，由以下重量份數的原料制成：丁苯橡膠100份，硫酸鈣晶須8～12份，石墨烯5～10份，爐法炭黑10～15份，硫磺0.5～1.5份，促進劑NS 0.5～1份，氧化鋅2～3份，硬脂酸1～5份，鈦酸酯偶聯劑1～5份。本發明還包括所述石墨烯改性丁苯橡膠復合材料的制備工藝。本發明之石墨烯改性丁苯橡膠復合材料，強度高，韌性好，性能穩定，可廣泛用于輪胎、膠管和膠鞋等產品的制作。

SiO@Mg/C復合材料及其制備方法和應用 808     

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本發明公開了一種SiO@Mg/C復合材料及其制備方法和應用。將含有多元芳基羧酸與鎂鹽的混合溶液的pH調節至酸性后，轉入高壓反應釜內，進行溶劑熱反應，得到Mg?MOF金屬有機框架材料；將Mg?MOF金屬有機框架材料與SiO通過球磨混合，得到Mg?MOF/SiO混合料；將Mg?MOF/SiO混合料置于保護氣氛下，進行煅燒處理，即得SiO@Mg/C復合材料。該SiO@Mg/C復合材料可有效抑制SiO體積膨脹，減少鋰離子的消耗和鋰枝晶的生成，從而有效提高鋰離子電池的首次庫倫效率和循環性能。

碳碳復合材料氣相沉積密封結構 1121     

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本實用新型公開了一種碳碳復合材料氣相沉積密封結構,包括自下向上依次堆疊的預制體，所述預制體之間安裝有耐高溫軟性密封件；預制體最頂部蓋設有耐高溫輕質蓋板，預制體最底部安裝有支撐板；支撐板中部成形有進氣口，耐高溫輕質蓋板中部成形有出氣口。本實用新型在需要沉積的碳纖維預制體之間增加軟性材料(石墨軟氈)填充，并在頂部尾氣排除端，增加鍋蓋型蓋板(碳碳復合材料)，使整個氣相沉積過程中，保持穩定的氣體壓力1.5±0.5KPa，各碳纖維預制體在氣相沉積過程中，氣體流經更充分和均勻，從而提高成品碳碳復合材料的密度。

柔性二硫化鉬/活化碳布復合材料及其制備方法和在柔性超級電容器中的應用 1208     

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本發明公開了一種柔性二硫化鉬/活化碳布復合材料及其制備方法和在柔性超級電容器中的應用。將碳布通過Hummer’s法氧化，得到氧化碳布，將氧化碳布浸沒于含有鉬源和硫源的混合溶液中，進行水熱反應，即得柔性二硫化鉬/ACC復合材料。該復合材料具有良好的柔韌性和導電性，且可直接組裝成“三明治”型柔性超級電容器，無需額外的集流體，所制備的MoS2/ACC基超級電容器具有超高的面積電容、可觀的能量密度和循環穩定性，此外，該超級電容器還表現出良好的柔性和較好的耐低溫性能。

方便清理石英坩堝殘體的碳/碳復合材料坩堝 864     

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本實用新型公開了一種方便清理石英坩堝殘體的碳/碳復合材料坩堝，它包括堝體(1)，其特征是堝體(1)上開設有導熱冷卻槽(2)，所述的導熱冷卻槽(2)為通槽，本實用新型結構簡單，操作方便，導熱冷卻槽的設立在加熱時有利于熱的傳導，在冷卻時又有利于石英坩堝的局部裸露部位冷卻較快而脆化，有效地減輕去除石英堝殘體時對碳/碳復合材料坩堝的損傷，減輕了工人的勞動強度，延長了碳/碳復合材料坩堝的使用壽命。

改性聚碳酸酯復合材料及其制備工藝 919     

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本發明公開了一種改性聚碳酸酯復合材料及其制備工藝，本發明之改性聚碳酸酯復合材料，主要由以下重量份數的原料制成：聚碳酸酯100份，聚苯乙烯10～12份，氧化石墨烯15～20份，石墨烯5～6份，醋酸0.1～0.3份，硫酸鈣晶須5～8份，抗氧劑1010 0.1～0.4份，聚四氟乙烯1～4份，鈦酸酯偶聯劑1～3份。本發明還包括所述改性聚碳酸酯復合材料的制備工藝。本發明提高硫酸鈣晶須與基體的相容性和界面黏結力。本發明之改性聚碳酸酯復合材料耐疲勞性好，缺口敏感性低，特別適于制作外殼材料等。

輕質多功能復合材料板 793     

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本實用新型公開了一種輕質多功能復合材料板。本實用新型的目的是提供一種輕質多功能復合材料板，包括表面板、金屬泡沫層和蜂窩層，其特征在于：所述蜂窩層位于金屬泡沫層之間，金屬泡沫層位于表面板和蜂窩層之間。該材料板是集輕質、高強、防火、隔音、保溫節能、安裝快捷等多功能一體化的復合材料板。

熱解碳/石墨復合材料的制備方法 753     

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本發明屬于碳/碳復合材料生產過程中產生的熱解碳和熱解石墨副產品的回收和再利用問題，具體涉及一種熱解碳/石墨復合材料的制備方法。本發明將熱解碳和熱解石墨原料首先進行高溫石墨化處理，轉變為純度高且具有高導電性的碳粉/石墨粉，以商用短切碳纖維為增強相，納米碳管為增強導電劑，按一定比例混合進行濕法混料，混料干燥后在液壓機中冷壓成型，經過高溫熱處理后制得成品。本發明實現了副產物的二次利用，并且其制備工藝簡單，濕法混料有效的降低了生產過程中的粉塵污染。同時所制備的熱解石墨/碳粉復合材料具有較高的機械強度、耐腐蝕性和導電性，其在電化學材料領域有較高的應用價值。

氧化石墨烯改性聚碳酸酯復合材料及其制備工藝 776     

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本發明公開了一種氧化石墨烯改性聚碳酸酯復合材料及其制備工藝，本發明之氧化石墨烯改性聚碳酸酯復合材料，主要由以下重量份數的原料制成：聚碳酸酯100份，聚苯乙烯10～12份，氧化石墨烯15～20份，硫酸鈣晶須5～8份，抗氧劑1010 0.1～0.4份，聚四氟乙烯1～4份，鈦酸酯偶聯劑1～3份。本發明還包括所述氧化石墨烯改性聚碳酸酯復合材料的制備工藝。本發明先采用氧化石墨烯對硫酸鈣晶須進行改性，進一步提高硫酸鈣晶須的長徑比，降低硫酸鈣晶須的直徑，可以進一步提高硫酸鈣晶須與基體的相容性和界面黏結力。

木基復合材料及其制造方法 1183     

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本發明公開了一種木基復合材料及其制造方法。制造方法包括（1）單板注膠處理；（2）薄木浸膠處理；（3）注膠單板和浸膠薄木陳化；（4）組坯：將三氧化二鋁耐磨紙、陳化后的注膠單板和陳化后的浸膠薄木進行組坯，三氧化二鋁耐磨紙設于最上層和最下層，得到板坯；（5）熱壓成型；（6）表面和邊部修飾處理，得到木基復合材料。由本發明的制造方法制得的木基復合材料具有強度高、尺寸穩定性和耐候耐水性好的特點，且具有優異的表面耐磨性能和天然木材裝飾效果。

二氟草酸硼酸鋰摻雜包覆SiO/C復合材料及其制備方法和應用 809     

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本發明公開了一種二氟草酸硼酸鋰摻雜包覆SiO/C復合材料及其制備方法和應用。將SiO粉末在CVD爐中進行氣相沉積碳包覆，然后以SiO/C為核，通過在SiO/C上原位結晶生成二氟草酸硼酸鋰包覆層，獲得二氟草酸硼酸鋰摻雜包覆SiO/C復合材料，該復合材料由二氟草酸硼酸鋰原位沉積并均勻包覆在SiO/C顆粒表面構成，碳包覆層能夠有效提高導電性和為SiO材料的膨脹過程中提供緩沖，而二氟草酸硼酸鋰在負極表面能形成穩定且致密的SEI膜，不易破裂，能夠持續而有效減緩SEI膜對于鋰源的消耗，同時減少鋰枝晶生成，增加電池材料的使用壽命和電池的高低溫性能。

復合材料緊固件 906     

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本實用新型公開了一種耐硅蒸汽侵蝕的復合材料緊固件，它包括螺釘（1）、螺栓（2）、螺柱（3）、螺母（4）、墊片，其特征是所述的螺釘（1）、螺栓（2）、螺柱（3）、螺母（4）、墊片均由碳/碳/碳化硅復合材料加工制成，本實用新型由碳/碳/碳化硅復合材料制備的緊固件充分利用熱解碳與碳纖維之間的結合性能好以及碳化硅強度高、抗腐蝕能力強的特點，使碳化硅充分的滲透進入碳纖維基體，保證碳化硅與碳纖維基體的高結合強度，強度高于碳/碳復合材料，且可以有效抑制硅蒸汽對碳/碳/碳化硅復合材料芯部碳纖維的侵蝕，大幅度提高了緊固件的使用壽命，同時，其更高的強度也有利于提高熱場的安全性。

復合材料坩堝 858     

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本實用新型公開了一種耐硅蒸汽侵蝕的復合材料坩堝，它包括堝體，其特征是所述堝體由碳/碳/碳化硅復合材料加工制成，本實用新型由碳/碳/碳化硅復合材料制備的坩堝充分利用熱解碳與碳纖維之間的結合性能好以及碳化硅強度高、抗腐蝕能力強的特點，使碳化硅充分的滲透進入碳纖維基體，保證碳化硅與碳纖維基體的高結合強度，強度高于碳/碳復合材料，且可以有效抑制硅蒸汽對碳/碳/碳化硅復合材料芯部碳纖維的侵蝕，大幅度提高了坩堝的使用壽命，同時，其更高的強度也有利于提高熱場的安全性。