2025年6月24日,云南交投集團現代物流公司與寧德時代新能源科技股份有限公司聯合啟動了四川攀枝花至磨憨(關累)換電干線,并同步完成新能源重卡批量交付。該干線采用“交通+物流+能源”融合模式,實現3至5分鐘極速換電,運輸成本較傳統燃油車降低20%以上,效率提升30%。項目還積極開發高速沿線光伏資源,構建“光伏+儲能+換電站”一體化系統,預計年減排二氧化碳3.2萬噸。干線預計2025年底貫通,將推動大宗商品通過“干線換電+跨境陸運”直達東南亞市場。
安陽岷田新材料有限責任公司鋅銅二次物料分選項目近日通過環評審批。項目將建設年處理3萬噸鋅銅砂物料的物理分選線,產出鋅、銅等金屬原料。
這一突破恰逢全球固態電池技術競爭白熱化的關鍵節點,豐田全固態電池通過日本經濟產業省認證并計劃2026年量產,寧德時代也宣布2027年小批量生產全固態電池。
該基地年處理10噸級稀土尾礦示范線與年處理噸級稀土廢料示范線已完成搭建與試驗驗證,將為稀土尾礦和廢料的綠色高效分離提供創新技術支撐,大幅提升稀土資源回收利用效率和產品附加值。
在全固態電池產業化征途中,硫化物路線技術突破不斷提速。近期,多家企業宣布在硫化物全固態電池領域取得重要進展,包括億緯鋰能、國軒高科、恩捷股份等。這些企業不僅完成了樣品開發,還計劃在未來幾年內實現量產。硫化物全固態電池因其高離子電導率和良好的加工性能,成為當前技術突破的關鍵方向,市場應用前景廣闊。
菲達環保中標江蘇國信揚州發電公司三期電除塵器項目,中標金額1.6億元。該項目機組采用生物質顆粒燃料,摻燒熱量比12%。針對生物質灰特性,菲達環保將運用自主研發的小單元氣動振打技術,解決電除塵器出口振打二次揚塵問題,保障系統穩定運行。此前,國家發改委和能源局印發了《煤電低碳化改造建設行動方案》,推動煤電機組低碳化改造和建設,助力碳達峰碳中和,也為電除塵器技術發展提供方向。菲達環保會繼續響應國家政策,深化技術創新,為企業轉型提供支撐。
本發明公開了一種基于環保技術的廢棄物回收處理裝置,涉及建筑垃圾處理領域,包括破碎機;加工腔,加工腔設置于破碎機的頂部;破碎輥,破碎輥設置于加工腔的內腔中;初級分離機構,初級分離機構設置于破碎機上,其用于對粉碎后的廢棄物進行初步篩分;次級分離機構,次級分離機構設置于破碎機內腔的底部,其用于對廢棄物進行再次分離;刮板機構,刮板機構設置于次級分離機構上,其用于對粉碎后的廢氣進行刮動。本發明通過伺服電機的運行,帶動螺桿轉動,帶動活動架和電磁塊水平移動
01.全球水肥一體化技術的起源與發展;02.中國水肥一體化的現狀與挑戰;03.大田作物水肥一體化種植對磷肥產品的需求;04.與大田作物水肥一體化模式匹配的新型磷肥;05.總結與展望
1.研究背景及意義;2.研究思路與內容;3.研究結果與分析;4.結論與展望
本發明公開了一種固體廢物焚化工藝及設備,涉及焚燒爐技術領域,包括爐體,所述爐體的一端設置有排料口,所述爐體的一側固定連接有進氣管,所述進氣管的外壁安裝有氣泵,所述爐體的頂端固定連接有排煙管,還包括進料機構和出料機構。本發明通過設置進料機構和出料機構,當進料框移動至連接管底端時,物料進入進料框內;當進料框朝向爐體內進行移動時,遮擋座移動至連接管的底端,遮擋座對連接管的底端進行遮擋;當進料框移動至爐體的中心位置時,擋板轉動將進料框的底端打開
本發明公開了一種固相法制備硫化物固態電解質的方法,通過采用機械球磨結合熱處理的方式將鋰硫化合物、磷化物等原料在惰性氣體保護下球磨,隨后在一定溫度下進行熱處理,得到硫化物固態電解質。這種方法可以有效控制材料的粒徑和結晶度,提高離子電導率,從而增強電池的充放電性能。
礦山位于吉林省樺甸市,目前為采礦權。礦區面積0.4315平方公里。開采方式為地下開采。生產規模9萬噸/年。銅品位1.19%,銅品位變化系數69%,屬較均勻型。礦體形態呈脈狀、扁豆狀,走向40°,傾向南東,傾角57°。320m標高以上礦體厚大,其下則逐漸變薄。礦體上部以銅、砷為主,下部以銅、鋅、砷為主。
1.研究背景與技術瓶頸;2.相關選礦藥劑發展現狀;3.研究與應用案例介紹;4.總結與展望