漿式 酸堿廢水中和槽攪拌機 產品簡介 在水處理工程中加藥箱主要用于各種藥劑的攪拌、溶解、儲存，再通過計量泵或水射器將藥液投加到各投加點。 槳式攪拌機由電機減速機、攪拌軸、槳葉等組成，槳葉旋轉后，投加藥劑充分混合溶解，藥劑分子與污水中有害物質迅速反應，達到去污消毒作用。

內蒙古鑲黃旗鋰資源綜合利用項目近日成功下線首批碳酸鋰調試產品。該項目從點火試車到產出合格品僅用1個月，標志著當地新能源產業鏈建設取得關鍵進展。

漿式攪拌機酸化快混池 產品簡介 在水處理工程中加藥箱主要用于各種藥劑的攪拌、溶解、儲存，再通過計量泵或水射器將藥液投加到各投加點。 槳式攪拌機由電機減速機、攪拌軸、槳葉等組成，槳葉旋轉后，投加藥劑充分混合溶解，藥劑分子與污水中有害物質迅速反應，達到去污消毒作用。

漿式攪拌機 酸化快混池 產品簡介 在水處理工程中加藥箱主要用于各種藥劑的攪拌、溶解、儲存，再通過計量泵或水射器將藥液投加到各投加點。 槳式攪拌機由電機減速機、攪拌軸、槳葉等組成，槳葉旋轉后，投加藥劑充分混合溶解，藥劑分子與污水中有害物質迅速反應，達到去污消毒作用。

2025年7月30日，中國電氣裝備集團儲能科技有限公司發布了電工時代628Ah磷酸鐵鋰電芯物資采購公告。本次采購3.2V/628Ah磷酸鐵鋰電芯共76823顆，總規模為154.383MWh，交貨地點為山東濟南或甲方指定地點。采購要求應答人電池芯品牌年產能不低于1GWh，并須提供承諾函。這一采購項目將為中國電氣裝備集團的儲能項目提供重要支持，推動區域能源轉型和儲能技術的應用。

酸堿廢水中和池攪拌機 1、構造簡單、運行平穩可靠、攪拌均勻，無堵塞現象，維護簡便；可以在要求的混合時間內達到攪拌強度，滿足混合速度快、均勻、充分等要求，而且水頭損失小，并可適應水量的變化，適用于各種水量的水廠。

北礦檢測作為第一批廣期所指定的碳酸鋰期貨質檢機構以及國儲碳酸鋰收儲質檢機構，在對碳酸鋰進行檢測的過程中，接收到很多碳酸鋰廠家、貿易商對結果的反饋，與其進行了多次現場的技術交流和實驗室間比對，我把交流的一些細節匯總并分享給大家，期望能夠幫助各廠家解決在檢測過程中的遇到的問題。

一級、二級水解酸化池推流攪拌機一般是由電機直接驅動葉輪旋轉的潛水機電裝置，中、高轉速，小直徑、三葉片葉輪，主要應用于污水處理廠的厭氧池、缺氧池、調節池、選擇池和污泥池；推流器是由電機直聯減速機構，驅動葉輪旋轉的機電一體化潛水裝置，低轉速，大直徑、兩葉片葉輪，主要應用于污水處理廠的曝氣池即好氧池，有時也用于厭氧池、缺氧池。

四川省盈達鋰電新材料有限公司10萬噸/年磷酸鐵前驅體技改項目獲批。該項目采用銨法工藝替代原有鈉法生產路線，優化原料供應鏈并降低能耗，以應對當前市場成本壓力。

酸析浮渣儲罐攪拌機:構造簡單、運行平穩可靠、攪拌均勻，無堵塞現象，維護簡便；可以在要求的混合時間內達到攪拌強度，滿足混合速度快、均勻、充分等要求，而且水頭損失小，并可適應水量的變化，適用于各種水量的水廠。

廣州期貨交易所宣布自7月28日起，對碳酸鋰期貨LC2509合約實施交易限額，規定非期貨公司會員或客戶單日開倉量不得超過3000手。套期保值與做市交易不受此限制。

7月19日，眾鈉能源與全球領先的電動兩輪車電控系統企業簽署戰略協議，合作期內將供應不低于5000噸硫酸鐵鈉正極材料，用于輕型動力場景。該客戶是鈉電產業化的標桿，此次合作使眾鈉年度儲備訂單突破1.4萬噸。經過多年驗證，硫酸鐵鈉電池在低溫、安全等關鍵性能上已獲行業共識。作為唯一擁有3000噸級量產及萬噸級在建產線的企業，眾鈉將以北方低溫市場為切口，推動鈉電規模應用，并誠邀更多伙伴共建生態圈，為多元場景提供安全可靠的能源方案。

特斯拉位于美國內華達州斯帕克斯的首個磷酸鐵鋰電池工廠預計將在2025年底投產。該工廠緊鄰特斯拉現有的超級工廠Gigafactory，計劃產能為10GWh，主要用于特斯拉Powerwall和Megapack儲能系統，部分產能或將用于特斯拉部分車型的動力電池。

7月23日，特斯拉公布2025年第二季度財報，儲能業務成為其業績支柱。第二季度特斯拉儲能裝機量達9.6GWh，同比上升2%，儲能毛利潤創歷史新高。特斯拉還宣布，將在今年年底在美國生產首批磷酸鐵鋰電池儲能產品，并計劃于2026年在休斯敦附近啟動建設第三座儲能超級工廠。此外，特斯拉位于加州的全球最大光儲充項目也已正式投運。

內蒙古赤峰市巴林右旗正在建設的峰藍新能源100萬千瓦/400萬千瓦時獨立儲能電站，總投資30億元，占地254畝，采用先進磷酸鐵鋰技術，是目前蒙東最大的電化學儲能項目。電站接入500千伏巴林變電站，投產后年工業產值約4億元、稅收5000萬元，可提升新能源消納30%以上，年減排二氧化碳80萬噸，顯著提升電網安全與綠色發展水平。

時代一汽動力電池項目一期技改近日獲寧德市生態環境局受理。由寧德時代與一汽集團合資的時代一汽，計劃在寧德霞浦對現有10GWh生產線投資2億元進行升級：X1廠房6條電芯線引入機器人、放大投料、改造傳輸帶，新增10GWh磷酸鐵鋰電池產能；X3廠房再增兩條PACK線，使全廠總產能由30GWh擴至40GWh。項目工期6個月，2025年7月啟動，2026年1月完成。此舉順應寧德時代全球裝機量繼續領跑、磷酸鐵鋰電池需求高增的市況，為其鞏固龍頭地位提供產能保障。

2025年7月4日，容百科技仙桃基地6000噸鈉電聚陰離子正極材料建設項目正式開工。該項目是容百科技重點布局的戰略性新能源產業項目，建成后將成為國內鈉電領域最先進的正極材料生產產線，產品能量密度與循環壽命等關鍵指標達到國際領先水平，生產效率可提升20%以上。同時，容百科技宣布正式進軍磷酸鐵鋰行業，將依托歐洲基地落地首條萬噸級高端產線。

2025年7月16日，藏格礦業全資子公司格爾木藏格鋰業有限公司因違規開采鋰資源被責令停產。藏格鋰業原計劃2025年實現碳酸鋰產量和銷量各1.1萬噸，上半年預計產量5350噸、銷量4470噸，預計凈利潤4900萬元。公司正積極推進鋰資源開采手續辦理，待手續合法合規后申請復產。

經歷了近兩年持續下行的碳酸鋰市場，在2025年夏季迎來戲劇性反轉。6月底價格跌至6萬元/噸成本線后，7月期貨率先反彈，現貨迅速跟進，短短兩周從6.5萬飆升至7.5萬元/噸。此次急漲源于多重因素疊加：一是儲能等終端需求超預期爆發，上半年儲能電池出貨量同比增128%；二是低價逼迫高成本產能集中退出，澳洲、江西等地礦山停產檢修；三是6—7月國內多起環保、合規審查進一步收緊供應，疊加“反內卷”政策提振市場信心。

7月25日，碳酸鋰期貨主力合約價格大幅上漲觸及漲停，報80520元/噸。這一價格波動反映出鋰電池關鍵原材料市場的供需變化，或將影響下游新能源產業鏈的金屬原料采購策略。