1.本實用新型屬于礦山技術領域，具體涉及一種礦山無軌設備維修硐室結構。
背景技術：
2.機械化程度高的大型金屬礦山使用較多的無軌設備，一般的無軌設備維修往往在礦山井下進行，礦山中段平面一般有大型無軌設備維修硐室，較大的無軌設備維修常常在中段維修硐室進行，而日常維修和小型無軌設備維修則在分段采場附近的巷道進行，維修巷道地點不固定，巷道維修無軌設備有時會造成巷道堵塞，影響礦山其它正常工作，而且維修巷道維修設施和工具也沒有，給維修工作帶來一些麻煩和不便，維修巷道一般支護強度不高，存在不安全因素，給維修工作帶來不安全隱患。
技術實現要素：
3.本實用新型提供了一種礦山無軌設備維修硐室結構，目的在于解決上述技術問題。
4.為此，本實用新型采用如下技術方案：
5.一種礦山無軌設備維修硐室結構，所述維修硐室包括停車硐室、休息硐室、檢修硐室和工具存放硐室，停車硐室、檢修硐室、工具存放硐室由外向內呈直線形連通，停車硐室的入口連通分段巷道，休息硐室垂直停車硐室開設；
6.所述檢修硐室的長度不小于6m，長度不小于10m；檢修硐室底板的中間挖設有檢修工作溝，所述檢修工作溝的長度不小于5m，寬度不小于0.8m，深度不小于1m，工作溝靠里一側設有方便人員上下的樓梯；檢修工作溝四周采用混凝土支護，支護厚度不小于200mm；
7.檢修硐室的頂部埋設有兩個水平的工字梁，兩工字梁的間隔為5m；檢修硐室頂部的兩側開設有梁窩，所述工字梁兩端穿設于梁窩內，梁窩上還澆筑有用于固定工字梁的混凝土，工字梁上設有起吊裝置。
8.進一步地，所述維修硐室的斷面為直墻半圓拱形。
9.進一步地，所述維修硐室采用噴錨網+單筋混凝土支護。
10.進一步地，所述維修硐室的底板采用混凝土支護，且支護厚度不小于300mm。
11.本實用新型的有益效果在于：車輛維修硐室設置多功能硐室結構，并安裝起吊裝置，配齊維修使用設施和工具，硐室支護強度高，確保人員和設備的安全。車輛維修硐室結構即便于分段內無軌設備集中維修，又方便礦山對無軌設備的管理，同時為無軌設備日常檢修帶來了便利，保證了無軌設備維修在安全環境下進行。
附圖說明
12.圖1是本實用新型的結構主視圖；
13.圖2是圖1中a
?
a的剖視圖；
14.圖3是圖1中b
?
b的剖視圖；
15.圖中：1
?
分段巷道，2
?
停車硐室，3
聲明：
“礦山無軌設備維修硐室結構的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：金川集團股份有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
