1.本發明涉及一種金屬材料及其制造方法，尤其涉及一種鋼種及其制造方法。
背景技術：
2.電池殼鋼，特別是超低碳電池殼鋼是一種高品質要求的冷軋產品，其要求鋼板可以滿足高速、深沖與減薄拉伸工藝的要求。電池殼在沖制后針對缺陷的檢測比較困難，一般在鍍鎳或重液后才會發現缺陷，這會給用戶造成產品使用安全和環保問題。
3.通常鋼殼一旦出現小范圍的質量問題，將涉及的卷號全部退貨，因此，用戶對電池殼鋼的質量要求極其苛刻。
4.在現有技術中，電池鋼殼在沖制后，無法采用自動機械方式對鋼殼表面進行缺陷檢查。由于1噸基板即可沖制約18萬只鋼殼，每天沖制鋼殼數量太大，無法實現全面檢測，只能是在沖制過程中和鍍鎳過程后進行抽檢人工檢查。然而，即使采用人工抽檢，鋼質砂眼缺陷的的針狀形貌也不易被肉眼檢查發現，易發生漏檢。若電池殼鋼表面存在氧化物夾雜導致的砂眼缺陷，在電池殼鋼充填電池材料后，由于電池材料的強腐蝕性，隨著存放或使用時間的延長不斷腐蝕最終會發生漏液事故甚至爆炸事故。
5.在電池行業里，鋼殼生產廠對提供鋼帶的生產廠要求是十萬分之一的廢次率，若超過這個比例，用戶就會對這批材料作全部退貨處理并可能同時承擔電鍍成本。因此，電池殼鋼要求的鋼質純凈度及其高，甚至達到了苛刻的要求。
6.需要說明的是，從控制煉鋼鋼質純凈度的角度來看，低碳鋼系列的純凈度比較容易控制，而超低碳鋼純凈度控制較難。
7.目前，隨著鋼殼需求的不斷增加，鋼殼廠家都引進高沖制速度的旭精機，超低碳鋼系列的電池殼鋼比例占國內市場的主要份額，并其份額仍在不斷上升。相應地，隨著電池容量的上升，鋼殼減薄量不斷提高，由原先0.25mm減薄到0.18mm提高到減薄至0.15-0.16mm，這對基板的純凈度要求也越來越高。
8.公開號為cn102310178a，公開日為2012年1月11日，名稱為“一種解決鑄坯中心偏析的方法”的中國專利文獻，該方法包括一些措施：1、鋼水過熱度控制，2、上鋼s含量控制；3、連鑄結晶器喂絲控制；4、連鑄拉速控制；5、連鑄二冷制度控制；6、鑄坯堆冷控制。根據鑄坯中心偏析的形成機理，對連鑄拉速、中包澆注鋼水過熱度、鑄機開口度進行優化，同時采用向結晶器內添加成核劑，二冷段采用電磁攪拌和凝固末端輕壓下，改善鑄坯凝固過程中由于選分結晶的原因，富集溶質元素鋼液被封閉而不能與其它液體交換而形成c、s、mn等元素的中心偏析
聲明：
“高純凈電池殼鋼及其制造方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：寶山鋼鐵股份有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
