本實用新型屬于隧道掘進設備領域，具體涉及一種土壓平衡頂管機施工用的頂鐵。
背景技術：
頂管施工是一種非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。頂管法施工就是在工作坑內借助于頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節管子完成頂入土層之后，再下第二節管子繼續頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑之間。
土壓平衡式頂管就是以土壓平衡為工作原理的一種頂管施工方法。此法在工作時，通過大刀盤及仿形刀盤對機頭正面土體的全端面切削，利用主頂設備把機頭向前推進，把切削下來的泥土擠進機頭土倉內，通過調節機頭頂進速度和螺旋輸送機的轉速來控制土倉內的壓力，土倉內的壓力來平衡地下水的壓力和機頭前方的土壓力。
頂鐵是一個墊塊，作用是將每臺主頂油缸的推力均勻地分布在被頂頂管的管口受力面上，從而彌補主頂油缸行程不足，在主頂油缸不能一次性把一節頂管推進就位時使用。
目前土壓平衡頂管機多采用開口向上的U型頂鐵，并且大多數頂鐵比較笨重，長度較小，施工效率低下。
技術實現要素：
本實用新型就是針對上述存在的缺陷而提供一種土壓平衡頂管機施工用的頂鐵。
本實用新型的技術方案為一種土壓平衡頂管機施工用的頂鐵，包括多根鋼梁、接管端環向板和接千斤頂端環向板，其中
接管端環向板和接千斤頂端環向板皆為環形鋼板，形狀相同，二者所在平面平行，且所述接管端環向板和接千斤頂端環向板的內徑略小于所頂頂管的內徑，外徑略大于所頂頂管的外徑；
接管端環向板和接千斤頂端環向板的下端設置有開口，接管端環向板和接千斤頂端環向板靠近開口的兩端寬度收窄，且水平設置作為軌道座端板，開口小于土壓平衡頂管機的導軌間距，且軌道座端板的水平長度略大于導軌的鋼軌寬度；
接管端環向板和接千斤頂端環向板的軌道座端板的上表面通過軌道座頂鋼板連接，軌道座端板的側面通過軌道座側面鋼板連接，且在軌道座頂鋼板上沿導軌方向設有多個鋼軌扣板，鋼軌扣板的一端固定連接在軌道座頂鋼板上，另一端扣在導軌的鋼軌的內側下翼緣上，使頂鐵與導軌的位置相對固定且可沿鋼軌移動；
鋼梁的一端與接管端環向板的內側連接，另一端與接千斤頂端環向板的內側連接，且鋼梁的間距相等。
優選地，在接管端環向板的外
聲明：
“土壓平衡頂管機施工用的頂鐵的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：中鐵十四局集團有限公司;中鐵十四局集團第二工程有限公司
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2025年08月07日 ~ 09日 
