本發明提出基于雙電機的純電動車的扭矩分配方法及裝置。方法包括:當純電動車運行在雙電機模式下時,若檢測到前電機失效,則設定前電機的需求扭矩為0,設定后電機的需求扭矩為駕駛員的需求扭矩的一半,判斷后電機的需求扭矩與后電機的當前扭矩的差值的絕對值是否大于預設第一閾值,若大于,將后電機的需求扭矩調整為后電機的當前扭矩減去預設第一調整步長,否則,保持后電機的需求扭矩不變。本發明實現了基于雙電機的純電動車的由雙電機模式到單電機模式的平滑切換。
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