本發明屬于高速列車系統可靠性技術領域,尤其是涉及一種基于高速列車系統作用關系網絡的可靠性分析方法。其特征在于,所述方法包括首先根據高速列車系統部件間作用關系,構建高速列車系統作用關系網絡模型;然后定義系統網絡模型的基礎評價測度指標,根據網絡理論中拓撲度和最短路徑,結合失效率定義節點的失效度和最短失效路徑;改進作用關系網絡模型可靠性測度指標,根據最短失效路徑定義節點的失效介數、節點的凝聚度以及網絡的連通度;最后根據改進后的高速列車系統作用關系網絡模型的可靠性測度指標,分析高速列車系統可靠性。本發明克服了傳統高速列車系統可靠性分析方法的缺陷。提高了可靠性評估的準確度,具有更高的實用性。
聲明:
“基于高速列車系統作用關系網絡的可靠性分析方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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