權利要求
1.高寒地區礦山工程車發動機保護裝置，包括PLC控制器、顯示屏、開關電源、固態繼電器，其特征是，PLC可編程控制器分別與兩個繼電器、機油溫度傳感器、發動機冷卻液溫度傳感器、顯示器連接，兩個繼電器其中一個與柴油發動機的啟動馬達電路連接，另一個與油門電路連接。
2.根據權利要求1所述的高寒地區礦山工程車發動機保護裝置，其特征是，發動機啟動馬達線纜及油門線纜通過線纜接頭接入固態繼電器主電路中，固態繼電器線圈接入PLC控制器中，發動機的機油溫度、發動機冷卻液溫度、機油壓力和報警信號、燃油油位、液壓油溫度、報警及故障記錄這些信號接入PLC控制器中。
說明書
技術領域
本實用新型涉及礦山工程車發動機保護領域，特別是涉及一種低溫環境下礦山工程車發動機保護裝置。
背景技術
黑龍江、吉林、遼寧及內蒙古等地因為緯度較高的原因，冬季氣溫很低，極端溫度普遍在零下40℃左右，這種氣溫很低的環境下，電動輪自卸車的柴油發動機會出現因機油粘度增大，流動性不好，此時，如強行啟動發動機，會導致車輛發動機零件異常磨損，甚至拉缸。
發明內容
本實用新型的目的是針對上述技術中存在的不足,提供一種高寒地區礦山工程車發動機保護裝置。在發動機油底殼設置測溫元件，控制系統連接發動機啟動馬達電路，當機油溫度高于5℃時，允許啟動發動機馬達，低于5℃時，不允許發動機馬達啟動。
本實用新型的目的是這樣實現的，包括PLC控制器、顯示屏、開關電源、固態繼電器、開關及線纜接頭。其特征是，PLC可編程控制器分別與兩個繼電器、機油溫度傳感器、發動機冷卻液溫度傳感器、顯示器連接，兩個繼電器其中一個與柴油發動機的啟動馬達電路連接，另一個與油門電路連接。
發動機啟動馬達線纜及油門線纜通過線纜接頭接入固態繼電器主電路中，固態繼電器線圈接入PLC控制器中。
PLC控制器編訂程序，檢測輸入的機油溫度，當機油溫度超過5℃時，接通發動機馬達電路，允許發動機啟動；檢測輸入的冷卻液溫度，當冷卻液溫度高于5℃時，接通油門電路，允許車輛行駛。
本實用新型的優點：
本實用新型可以防止在極端氣候條件下出現人為因素導致自卸車發動機損壞的狀況，保護車輛發動機。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是設備外部結構示意圖。
圖3是內部器件排列
聲明：
“高寒地區礦山工程車發動機保護裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
1602
編輯：中冶有色網
來源：孫明亮
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2025年08月07日 ~ 09日 
