一種在溫度循環條件下測試飛機防滑剎車控制盒故障的方法,在飛機防滑剎車控制盒的溫度循環試驗過程中,同時施加了防滑剎車工作電流。溫度循環的高溫數值根據防滑剎車控制盒的高溫工作極限確定,溫度循環的低溫根據防滑剎車控制盒的低溫工作極限確定,所確定的溫度循環剖面適用于測試該防滑剎車控制盒敏感于穩步變化的制造缺陷,能夠在工作狀態下激發防滑剎車控制盒故障的隱患,以有效驗證防滑剎車控制盒是否存在研制缺陷,并根據試驗結果提出改進建議。
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