本實用新型屬于汽車性能檢測技術領域,尤其為一種車輪扭力桿,包括開設在螺栓固定卡板上的螺栓固定通孔,所述螺栓固定卡板的尾端固設有加載避讓桿,所述加載避讓桿的一端與所述螺栓固定卡板固定連接,另一端螺接固定有加載加長桿,所述螺栓固定卡板與所述加載避讓桿之間以及所述加載加長桿與所述加載避讓桿之間均呈“L”組合結構,所述螺栓固定卡板遠離所述加載避讓桿的一端開設有螺栓固定凹槽;本實用新型中的螺栓固定卡板為半月形結構,一端與加載避讓桿連接,另一端開設有螺栓固定凹槽和螺栓固定通孔,能夠同時適用于四顆螺栓固定、五顆螺栓固定、六顆螺栓固定車輪的加載,在不轉動車輪方向的情況下,實現車輪加載。
聲明:
“一種車輪扭力桿” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)