本發明公開了一種基于漢堡車轍試驗的瀝青混合料路用性能評價方法,屬于道路工程性能檢測技術領域,本發明要解決的技術問題為如何客觀的評價瀝青路面路用性能,便于瀝青路面破壞的原因分析,進而更加直觀的反應處瀝青路面質量狀態,采用的技術方案為:該方法具體步驟如下:S1、樣品制備:選取兩個直徑為150mm的瀝青混合料芯樣作為一組試件,室內切割制作漢堡車轍試樣,并實測空隙率;S2、漢堡車轍試驗:在設定溫度、輪壓及輪碾次數條件下進行漢堡車轍試驗,并繪制11個點位的車轍深度與輪碾次數的關系曲線;S3、外觀評價:根據碾壓完成后漢堡車轍試樣受擠壓狀態或破壞的形態,評判并劃分瀝青混合料破壞類型;S4、軌跡曲線評價;S5、變形曲線評價。
聲明:
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