本發明公開了一種內燃機氣道流動性能檢測試驗臺上的氣缸蓋氣門壓緊機構,主要由框架組件和檢測組件兩大部分組成??蚣芙M件結構:立板用鎖緊輪固定于試驗臺平面,立臂與立板軸連接。橫臂兩端分別與立臂和支撐桿鎖緊輪固定。支撐臂固定于磁力座,磁力座固定于試驗臺面。檢測組件結構:球形壓頭與接插件下端固定,接插件插入檢測件的內腔。接插件上端用螺紋與彈簧座緊固。彈簧壓入檢測件內腔,直線電機的延長軸頂端用螺紋與軸套固定連接并再用鎖母鎖緊。檢測組件組裝于橫臂的中間位置。本發明的特點是,調節立臂的角度就能滿足各種氣門傾角的氣缸蓋氣道測試,保證壓頭能垂直壓入氣門,實現發動機氣門升程零點判定和精確控制其升程,提高了檢測精度。
聲明:
“可精確控制不同氣門角度下移的氣門壓緊機構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)