本公開提供了一種電動汽車動力電池SOP的估算方法及系統,屬于電動汽車技術領域,獲取動力電池的當前運行參數;根據獲取到的當前運行參數,采用雙卡爾曼濾波算法,求解動力電池的荷電狀態空間模型以及內阻與實際容量空間模型,得到動力電池內阻和荷電狀態的實時最優估計結果;根據獲得的動力電池內阻和荷電狀態的最優估計結果,得到動力電池的最優估計工作電壓,進而得到峰值功率的最優估計結果;本公開利用雙卡爾曼濾波,在準確估算動力電池荷電狀態與內阻的基礎上,準確估算鋰電池的功率狀態,極大的提高了功率狀態估算的實時性,提高了估算的準確性。
聲明:
“電動汽車動力電池SOP的估算方法及系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)