本發明實施例公開了一種氣電混合動力船舶能量管理系統和方法。通過該系統可實現:通過設置岸電供電裝置、鋰電池供電裝置、燃氣發電機供電裝置,并通過控制第一分合閘開關、第二分合閘開關和第三分合閘開關在船舶不同工況下的合閘或者分閘狀態,實現岸電供電裝置和/或鋰電池供電裝置和/或燃氣發電機供電裝置在船舶在停泊作業工況、停泊工況、航行工況以及航行作業工況下的能量需求,由于合理配合,可以在確保船舶能量供給的同時提高能量利用率,且只有在船舶航行工況下鋰電池出現第一類狀況和第二類狀況,以及在船舶航行作業工況下才起動燃氣發電機供電裝置供電,可以在確保船舶能量供給的同時有效減少碳排放。
聲明:
“氣電混合動力船舶能量管理系統和方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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