本發明公開了一種新能源汽車無動力冷卻鋰電池的方法,其采用如下冷卻結構進行,該冷卻結構包括若干片間隔設置的鋁扁管,在相鄰的兩個鋁扁管之間設置有一片狀鋰電池,在相鄰的鋁扁管與片狀鋰電池之間設置有絕緣層,該鋁扁管上的散熱孔的兩端呈敞口狀,且散熱孔沿汽車的長度方向延伸;當外部空氣流經散熱孔時,能夠對片狀鋰電池進行冷卻。本申請采用無動力方式對片狀鋰電池進行冷卻,在汽車行駛時,自然風直接流經鋁扁管的散熱孔,將片狀鋰電池傳遞到散熱孔內的熱量帶出,該冷卻結構由于無需動力即可完成對片狀鋰電池的冷卻,因此可以節約水冷泵的耗電,有助于延長汽車的形式里程。
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