本實用新型涉及新能源汽車技術領域,尤其是涉及一種冷卻系統。其包括儲油裝置、油冷器、油泵、流量分配裝置、電機冷卻管路和控制器冷卻管路;儲油裝置的出油口與油泵的進油口連接;流量分配裝置分別與油泵的出油口、電機冷卻管路的進油口、控制器冷卻管路的進油口連接;電機冷卻管路的出油口和控制器冷卻管路的出油口均與油冷器的進油口連通;油冷器的出油口與儲油裝置的進油口連通。本實用新型將電機冷卻管路和控制器冷卻管路進行并聯后,分別進行單獨的油冷,使得電機和控制器能夠在較低的進油溫度下進行冷卻,冷卻效果得到大幅度提升,且將電機冷卻管路和控制器冷卻管路集成后,使得系統的布置變得簡單,減小了電機的體積,提高了功率密度。
聲明:
“冷卻系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)