本實用新型涉及新能源汽車技術領域,尤其涉及一種車載式充電及直流轉換一體集成機的散熱結構,解決了現有技術中的一體集成機采用的風冷散熱范圍小,且散熱效果差的問題,包括底座、渦輪葉片、透氣網、通風孔和透氣孔,所述底座的上部固定膠接有底板,且底板上側通過撐桿連接有中間架,中間架的上側通過支柱連接有頂架,所述頂架和中間架之間設置有由驅動電機控制運轉的渦輪葉片;所述底座的上部還螺栓固定有散熱殼。通過通風孔和透氣孔的貫通設置,并且與透氣網相互配合,使空氣在散熱殼體和安裝機體內交叉循環流通,通過利用風冷與空冷相結合,提高了散熱效率,保證了對一體集成機散熱的效果。
聲明:
“車載式充電及直流轉換一體集成機的散熱結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)