本實用新型乘用車熱泵空調系統,由三個結構不同的換熱器:外部換熱器、第一內部換熱器、第二內部換熱器以及單向截止閥;油分離器;四通換向閥;第一、第二、第三兩位三通閥;同軸管;節流裝置及其連接管路構成空調主回路;節流裝置包括第一和第二短管節流閥。此外,在空調主回路中增加了油分離器來解決低溫下壓縮機回油不好的問題,設置同軸管來提升換熱能力并設有增焓進口;能在低溫環境下解決冷媒流動分布不均、排水不暢、容易結霜的問題;能實現熱泵系統在制冷與制熱工況間的自由切換;減少了循環和控制回路及零部件數量,節省空間并節約成本;能為車內提供舒適的駕乘空間,適合純電動和混動新能源汽車使用。
聲明:
“乘用車熱泵空調系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)