本發明涉及新能源汽車控制領域,具體公開了一種混合動力汽車發電扭矩分配方法及混合動力汽車。本發明提供的混合動力汽車發電扭矩分配方法是基于駕駛員需求扭矩所處的負荷區域,結合車輛在行車發電工況下的不同影響因素和整個動力系統的可輸出的扭矩能力情況,進而控制動力源的扭矩分配,能夠有效地對混合動力車輛動力系統的扭矩分配進行合理控制,從而提高車輛的駕駛平順性,保證車輛的能量平衡使用。
聲明:
“混合動力汽車發電扭矩分配方法及混合動力汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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