本申請涉及新能源汽車技術領域,特別涉及一種電動汽車的電機模式切換方法、裝置及電動汽車,其中,電動汽車的電機模式切換方法包括以下步驟:檢測驅動電機是否滿足模式切換條件;如果滿足模式切換條件,則檢測驅動電機的實際扭矩,控制驅動電機按照實際扭矩對應的卸載梯度值進行扭矩卸載;在實際扭矩卸載至預設扭矩時,控制驅動電機輸出目標嚙合扭矩,使得變速箱完成齒輪嚙合,并在實際扭矩與目標嚙合扭矩相等時,控制驅動電機按照實際扭矩對應的加載梯度值進行扭矩加載。由此,解決了相關技術中電機模式頻繁切換時變速箱的齒輪易產生沖擊、且扭矩卸載與加載較快,導致車輛易產生抖動、且平穩性較差,降低駕駛的舒適性及駕駛體驗等問題。
聲明:
“電動汽車的電機模式切換方法、裝置及電動汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)