本發明涉及新能源汽車充電領域,提供一種車輛充電管理方法,包括:獲取所述熱敏電阻的加熱溫度;判斷所述加熱溫度是否超過預先設定的預過溫溫度閾值,其中所述預過溫溫度閾值低于所述熱敏電阻的保護溫度閾值;若所述加熱溫度超過所述預過溫溫度閾值,則計算當所述熱敏電阻斷開時所對應的目標充電樁供給功率;控制所述充電樁按照所述目標充電樁供給功率為所述車輛充電。由此,相比于PTC特性斷開熱敏電阻而被動觸發計算,為能量管理系統和充電樁主動預留反應時間,從而避免了熱敏電阻斷開時所出現的電池過充或充電自燃的情況,提升了整車充電的安全可靠性。
聲明:
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