本發明提供一種基于電動汽車配電網信息物理系統的攻防系統及方法,涉及智能電網安全技術領域。本發明包括EV Aggregator(電動汽車聚合器)可變容量分布式儲能模型,用于模擬區域內電動汽車、充電樁集合的運行狀態,基于可變閾值的攻擊檢測模型,用于根據節點量測值與估計值的偏差與設計的可變閾值進行對比,檢測節點受攻擊情況,有限防御成本下的FOG(霧)計算加密防御模型,用于在有限防御資源下對不同網絡攻擊的防御。面向儲能的FDI(虛假數據注入)與DOS(拒絕服務)協同攻擊模型,用于模擬針對電動汽車這一場景的網絡攻擊,確定未來新能源電網的潛在威脅。
聲明:
“基于電動汽車配電網信息物理系統的攻防系統及方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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