本申請涉及一種電動汽車能量管理系統及方法,屬于新能源汽車技術領域。該系統包括:電動汽車用電裝置、主電池包、從電池包和DC/DC降壓模塊以及避免對降壓模塊有反向沖擊的二極管,從電池包的輸出端與降壓模塊輸入端連接,降壓模塊輸出端經過二極管與電動汽車用電裝置的輸入端連接,主電池包直接與電動汽車用電裝置相連接。本申請電源模塊的工作與控制更為簡單,大幅度降低成本;適用車型的范圍更強,便于批量化生產和規?;\營,降低生產成本及運行成本;可降低從電池包的功率輸出需求,從而降低從電池包的設計成本;車輛運行過程中從電池包先于主電池包放電結束,便于駕駛員在適當時間進行換電;提高換電電池包的周轉效率,增加經濟效益。
聲明:
“電動汽車能量管理系統及方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)