車輛輪式發動機驅動制動密封散熱結構及其方法,本發明涉及一種新能源純電動以及混合動力車輛驅動技術方法,主要圍繞車輛發動機密封散熱系統、機械制動系統打造新型輪式發動機直驅方案;結合車輛輪式驅動獨特優勢和著眼高速車輛安全性能要求;有效融合常規發動機風冷和水冷散熱理念同時,提供獨特的H形定、轉子組合定鉗盤式制動和駐車制動方案,其中獨特漏斗狀空心軸特性以及與車輛懸架結構定位連接配套方案、與帶軸E形外轉子通過軸承定位及活動連接方案,決定了未來驅動技術深度拓展和發展方向,其輪式發動機獨具的半軸雙向或反向驅動特點,使得一直困擾輪部驅動車輛高速或制動需要面對的節能散熱問題得以一并解決。
聲明:
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