本發明公開一種離網鐵路牽引供電系統及調控方法,包括接觸網、分布式電源變電站、電分相和電分相開關,分布式電源變電站的輸出端連接至接觸網;在相鄰分布式電源變電站的接觸網上設置有電分相,在電分相上并聯設置有電分相開關;分布式電源變電站包括一級新能源發電裝置、二級可控型新能源備用電源和單相升壓變壓器;一級新能源發電裝置和二級可控型新能源備用電源相互獨立,且均通過各自的單相升壓變壓器連接至接觸網。本發明實現列車的離電力網運行,提高了微網鐵路牽引供電的穩定性和可靠性;適用于無網區,就地消納清潔能源,實現軌道交通的節能減排、綠色可持續發展;符合我國鐵路目前廣泛使用的電力傳動機車,適用性強。
聲明:
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