本發明公開了一種基于PR濾波器的新能源電動汽車防抖控制方法,包括以下步驟:基于所計算轉速,設計PR帶通濾波器獲取轉速抖動量,設計高階卡爾曼濾波器獲取抖動加速度;采用PD控制,以電機轉速抖動量作為比例誤差輸入,以電機轉速抖動加速度量作為微分誤差輸入,極大避免加速度圖區過程中噪聲信號的引入;得到閉環控制補償扭矩后,對補償扭矩進行平滑濾波,確保補償扭矩不會出現突變。上述方法采用PD控制進行整車的抑抖控制,通過閉環卡爾曼觀測器實時觀測整車抖動加速度,抑制高速階段PR濾波帶來的噪聲干擾,適用轉速范圍更廣,避免了二階濾波器導致的信號延時,對于抖動的實時抑制效果更好,提升了駕駛人的駕駛體驗。
聲明:
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