本實用新型公開了一種新能源汽車后驅動橋的主減速器結構,它包括殼體、差速器總成和主動齒輪總成,主動齒輪總成緊固安裝在殼體上,主動齒輪總成包括軸承座、主動齒輪、內軸承、隔套、外軸承、油封、凸緣及凸緣螺母,以軸承座軸線為標準,在所述軸承座的內壁軸徑水平方向對稱設有一對過油槽,過油槽為傾角槽孔,軸徑與水平呈45°的方向上對稱設有一對斜油孔,在殼體內壁對稱設有一對過油道,過油道與斜油孔的位置一一聯通對應。本實用新型改良了傳統主減速器低速泵油能力不足的隱患,提高了各工況下主減速器的潤滑性能,降低了油封漏油的風險,可替代傳統后驅動橋主減速器、實現一品多用、降低管理成本、提高了生產效率。
聲明:
“新能源汽車后驅動橋的主減速器結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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