本實用新型公開的一種用于新能源汽車的高效電池散熱結構,包括底座與頂蓋,所述底座與頂蓋通過螺栓可拆卸的連接,底座與頂蓋之間組成用于容納電池組的空間,所述底座的底部內側設置有第一冷卻盤管,所述頂蓋上設置有散熱風扇,所述頂蓋的頂部內側設置有第二冷卻盤管,所述第一冷卻盤管的兩端分別設置有第一進水口與第一出水口,第二冷卻盤管的兩端分別設置有第二進水口與第二出水口,所述第一冷卻盤管的第一出水口通過柔性連接管與第二冷卻盤管的第二進水口連接。本實用新型設置有上下雙層的水冷結構,大大的提高了內部的降溫效果,配合散熱風扇能夠迅速的將電池組工作過程中產生的熱量帶走,保證電池組在良好的溫度環境下工作,保證運行安全。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)