本發明公開了一種新能源汽車溫度控制系統,在該系統中,在電池箱需要加熱時,通過控制各個電動截止閥的開啟以及關閉,將驅動電機中的熱量導入到電池箱中,從而避免在電池箱管路上設置PTC進行單獨加熱,這樣減少了PTC加熱器上的電量消耗,進而提升了電池箱的續航,并且在本系統中可以控制壓縮機單開或者是多開,從而使得壓縮機組可以根據實際的制冷需求來隨時調節壓縮機的開啟個數,進而提升溫控系統的實用性。
聲明:
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