新能源汽車混合動力系統后驅電機離合器控制策略,成功實現了后驅電機驅動時離合器的嚙合和分離;在混合動力汽車上,前驅系統保留發動機驅動,后驅系統增加驅動電機,驅動電機和后橋之間增加離合器;整車控制器HCU根據齒式離合器的供電電壓來實時調整H橋的占空比輸出,調整電磁離合器的工作電流。并根據整車車速,控制后驅電機的轉速和轉矩,使齒式離合器兩端的轉速和力矩一致和接近,保證離合器成功嚙合和分離。圖1是本發明的控制策略總圖。本發明控制策略,精準可靠,在混合動力汽車的后驅齒式電磁離合器控制策略中新穎突出,在離合器嚙合和分離整個控制過程中平順穩定,且沖擊力小,確保良好的行車安全性和駕駛舒適性及動力性,同時有效延長齒式離合器使用壽命。
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