一種新能源電動汽車液冷充電插座用液冷線纜的冷卻方式,包括設置在電動汽車充電插座內的DC+、DC?兩個液冷插孔,還包括與電池組DC+、DC?極柱連接的兩個液冷電極,以及分別連接在DC+液冷插孔與DC+液冷電極、DC?液冷插孔與DC?液冷電極之間的兩根液冷線纜。液冷線纜包括用于導電的軟體導線,用于冷卻液冷電纜的冷卻液內通道及冷卻液外通道;所述冷卻液內通道、冷卻液外通道與液冷電極連接的一端,分別與進液口、出液口連通,與液冷插孔連接的一端,與連通腔連通。本發明在不增加現有電纜直徑的前提下,使充電線纜承載的電流由現有的250A增加到600A,且可保證充電線纜的溫升在可控范圍內,同時,滿足了用戶對電動汽車在充電時間上的要求。
聲明:
“新能源電動汽車液冷充電插座用液冷線纜的冷卻方式” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)