本發明公開了一種新能源汽車熱泵系統管理策略、熱泵管理系統及汽車,判斷為充電狀態時,運行非制熱化霜策略;若判斷整車未在充電,熱泵系統按需求正常運行,同時運行延遲化霜策略,判斷乘客艙是否有制熱需求,系統進入制熱主動化霜策略運行,若需要進行非主動化霜時,則進入制熱被動化霜策略運行。通過這種新能源汽車熱泵系統管理策略能夠延遲熱泵系統車外換熱器結霜時間,保證熱泵系統的長時運行,并且可根據車輛電量,是否充電等條件下選用不同的化霜模式,達到滿足乘客舒適性的前提下經濟的解決換熱器結霜問題,進而能夠避免車外換熱器結霜后導致熱泵效率低下、影響壓縮機安全運行的問題。
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