本發明屬于新能源汽車技術領域,具體的說是一種新能源汽車電池散熱減震系統,包括數據采集模塊、調節單元模塊、數據處理模塊和機械模塊;本發明中通過將電池固定在彈性板上,在遇到顛簸時,在電池在豎直方向上能夠沿著限位框架上下滑動,進而使得彈性板上下變形,有風道內的風速流動大,進而在經過變形后的彈性板的表面時,在經過上拱起處形成較高的氣壓,在下凹處形成負壓區域,進而在顛簸的沖擊的傳遞到彈性板時能夠通過彈性板的變形吸收部分的沖擊力,由于在該系統中利用了冷卻散熱的風力,進而起到保證電池的穩定的效果,進而即實現了散熱的需求有起到較好的減震的效果,進而使得系統的結構更簡單,進而更利于生產制造。
聲明:
“新能源汽車電池散熱減震系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)