本發明屬于地鐵盾構施工技術領域,公開了適用于地鐵盾構區間工程地表沉降敏感性分級系統及方法,地鐵盾構區間沉降敏感性系統基于無人機遙感、地質勘測的數據獲取結合GIS的柵格數據模型,選取建筑物高度、上覆土層厚度、砂卵石厚度、卵石含量、與盾構中心距離、與河流距離和地下水位7個評價因子,利用確定性系數與邏輯回歸模型相結合的方法計算出每個單元格地表沉降發生的概率。邏輯回歸法在對地鐵盾構沉降敏感性評價時能夠根據評價因子和沉降點之間的關系確定評價因子的權重,但在變量處理時存在很大的主觀性。確定性系數法能夠解決多因子數據的定量化問題,并且計算出評價因子各分級的相對權重。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)