本發明公開了一種新能源小汽車發展對交通擁堵影響的分析方法,包括:建立需求調控的一般性控制模型,輸入新進入路網的小汽車的自然需求與出發時間的聯合分布,輸出為路網運行速度;以各自規模為權值將燃油車與新能源車的聯合分布加權求和獲得該聯合分布;聯合分布在某一出發時刻的條件分布為該時刻新進入路網車輛的自然需求分布,該自然需求分布與上一時刻的剩余需求分布相加得到當前時刻的總需求分布,對總需求分布積分得到當前時刻的路網負荷和路網速度;根據當前時刻的路網速度計算遺留給下一時刻的剩余需求分布;進而得到下一時刻對應的路網負荷及路網速度,如此遞歸得到新能源車出行需求與燃油車需求共同作用下路網速度隨時間的變化過程。
聲明:
“新能源小汽車發展對交通擁堵分析方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)