本發明公開了一種新能源汽車混合動力驅動裝置,涉及新能源汽車混合動力驅動技術領域,針對新能源汽車混合動力驅動高速運轉和低速運轉時能耗較高等問題,現提出如下方案,包括前傳動軸承箱體、后傳動軸箱體和承托板,所述前傳動軸承箱體和后傳動軸箱體的兩側內壁均開設有通孔,所述通孔內均套設有分動軸,所述分動軸相互靠近的一側均焊接有軸套。本發明中采用低速電機調節傳動軸速度和高速發動機調節傳動軸轉速的方式,進而有效的減小了汽車驅動的能耗,同時采用多齒輪的方式進行驅動傳動,提升傳動效率和傳動穩定性,且在本發明中雙電機的低速介入傳動,將實現傳動介入更加平穩的效果,同時本發明中的裝置具有使用手段簡便的特性。
聲明:
“新能源汽車混合動力驅動裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)