本發明公開了一種拱形橋面橋梁減隔震支座,包括支座體、上支座板、下支座板和減震器,支座體包括上支座體、下支座體和球冠襯板,減震器包括缸體、活塞桿和頂板,頂板和缸體之間設有彈簧;缸體內下部側壁上設有環形槽,缸體內設有活塞、儲油腔和出油槽,缸體側壁上設有與出油槽連通的出油孔,儲油腔和出油槽之間設有出油機構;本發明通過在上支座體和下支座體之間沿通行方向設置球冠襯板,利用上支座體、球冠襯板和下支座體之間構成弧面相配合,能夠在地震狀態時對車輛通行方向進行摩擦消能,支座通行方向兩側設置有減震器,利用減震器解決了地質振動、車輛載荷和溫度應力在通行垂直方向對橋梁的沖擊,提高支座抗震抗壓能力,避免支座剪切變形。
聲明:
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