現有技術中已公知由包絡結構來制造用于電動車輛的多功能電池殼,該包絡結構填充有多孔且可受機械負荷的填料。但這種公知的多功能電池殼不易操作并且無法同時滿足對車輛中的多功能電池殼的所有要求,因此本發明旨在改進公知的現有解決方案。這一點通過創建多功能電池殼來實現,避免或至少延遲電池本身發生并可能蔓延到車輛的內燃以及可能蔓延到電池的外燃,無需采取其他措施或額外設備,就能滿足操作、防火、碰撞安全、熱管理和車底防護方面的所有要求。為此,外殼由真空隔絕支撐復合材料(GVI)制成,其阻隔效果可通過用多微孔填料填充真空密封的中空體并由此制成底槽、外圍邊緣元件和頂部元件來調節。底部元件在其內側具有冷卻面,該冷卻面以真空密封方式整合到內壁中并與被動冷卻和主動冷卻皆相關聯。另一方面,底部元件在其外側被抗沖擊的纖維墊覆蓋,該纖維墊下方布置有增強織網。這樣布置組件提供的多功能電池殼能夠滿足對于多功能電池殼的所有要求。
聲明:
“多件式多功能電池殼” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)