一種用于飛行器氣動彈性纖維增強復合板殼結構的多目標優化設計方法。本發明的目的是為了解決用于飛行器氣動彈性板殼結構的纖維增強復合材料的設計方法不完善的問題。本發明利用多目標加權求和的手段,建立起一種以一階固有頻率(fundamental?frequency)、一階阻尼系數(damping?loss?factor?at?fundamental?frequency)、臨界顫振氣動壓力(critical?aerodynamic?pressure?of?flutter)、臨界屈曲氣動壓力(critical?aerodynamic?pressure?of?buckling)為目標函數的多目標優化設計方法。通過設置各目標函數的權重系數,可實現不同要求下,氣動彈性纖維增強復合材料的優化設計。本方法適用于各種飛行器用氣動彈性纖維增強板殼結構的優化設計,具有步驟簡單,易于實現的優點。
聲明:
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