本實用新型大型冶金車輛領域,尤其涉及一種裂紋修復的車輪,包括車輪基體,其特征在于,車輪基體踏面裂紋處設有鍥形填充體,所述鍥形填充體為多層復合結構。所述鍥形填充體包括底部的增強層和表面的硬度層,增強層為鎳基焊層,硬度層為HRC≥60的耐磨合金焊層。所述耐磨合金焊層采用碳鋼為焊芯的低氫鈉型藥皮碳化鎢堆焊焊層。與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:通過復合層填充體結構,既能保證與車輪基體牢固結合,不產生裂紋,又能使車輪踏面的硬度和耐磨性能滿足大型冶金車輛使用性能的要求,解決車輪熱處理后出現裂紋的問題,克服了大型冶金車輛車輪生產合格率低的弱點,可以進行大批量生產,降低了生產成本。
聲明:
“裂紋修復的車輪” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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