權利要求
1.一種純電動礦用自卸車底盤結構，其特征在于，包括車架(6);
所述車架(6)下方從前到后依次設置有前橋本體(13)、中橋本體(10)和后橋本體(12)，所述前橋本體(13)前側設置有電動轉向油泵，所述中橋本體(10)通過后橋傳動軸(11)與后橋本體(12)相連;
所述車架(6)內部設置有散熱系統(21)和驅動電機(8)，所述散熱系統(21)位于車架(6)前側，散熱系統(21)一側設置有電動空調壓縮機(20)，所述驅動電機(8)連接有變速器(24)，所述變速器(24)通過中橋傳動軸(9)與中橋本體(10)相連;
所述車架(6)中部兩側設置有動力電池總成(5);
所述車架(6)上方設置有駕駛室(1)和液壓舉升系統(3)，所述駕駛室(1)一側設置有右平臺(23)，所述右平臺(23)上設置有高壓控制箱(19)，所述高壓控制箱(19)通過高壓線與動力電池總成(5)相連，高壓控制箱(19)分別與散熱系統(21)、驅動電機(8)和電動轉向油泵相連。
2.根據權利要求1所述的一種純電動礦用自卸車底盤結構，其特征在于，所述高壓控制箱(19)內部設置有高壓配電盒(14)、驅動電機控制器(17)、多合一控制器(16)、電動空壓機(15)、低壓配電盒和蓄電池總成(18)，所述動力電池總成(5)通過高壓線依次連接高壓配電盒(14)與多合一控制器(16);
所述多合一控制器(16)分別與驅動電機控制器(17)、電動空壓機(15)、電動空調壓縮機(20)、電動轉向油泵相連;
所述蓄電池總成(18)分別與高壓配電盒(14)和低壓配電盒相連。
3.根據權利要求2所述的一種純電動礦用自卸車底盤結構，其特征在于，所述駕駛室(1)一側設置有駕駛室暖風系統(22)，所述駕駛室暖風系統(22)與多合一控制器(16)相連。
4.根據權利要求2所述的一種純電動礦用自卸車底盤結構，其特征在于，所述高壓控制箱(19)后側設置有電池熱管理系統(4)，所述電池熱管理系統(4)包括電池冷卻機組(26)和電池加熱PTC(25)，所述電池冷卻機組(26)外接有兩條冷卻水路一，兩條所述冷卻水路一分別設置在車架(6)兩側的動力電池總成(5)外側;
電池加熱PTC(2
聲明：
“純電動礦用自卸車底盤結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：河南少林客車股份有限公司
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2025年08月07日 ~ 09日 
