1.本發明涉及隧道鉆爆法施工領域，具體涉及一種隧道鉆爆施工控制超挖的方法。
背景技術：
2.隨著高速鐵路、高速公路、城市地鐵及市政管廊建設力度的不斷加大，隧道工程建設數量不斷增加。鉆爆法因其適用于各種地質條件和地下水條件、適合各種斷面形式和變化斷面，具有靈活施工、無須投入大型機械設備的優勢，且經濟性明顯，逐漸成為修建巖石隧道的主要方法之一。
3.在大量使用鉆爆法進行地下隧道開挖的背景下，超欠挖嚴重以及隧道成型差逐漸成為當前隧道施工中常見的問題之一。隧道超欠挖是以開挖標準輪廓線為依據，超挖即隧道實際開挖輪廓線大于標準隧道設計輪廓線，欠挖即隧道實際開挖輪廓線小于隧道設計輪廓線。隧道超挖會造成開挖土方量和混凝土用量增加，從而使施工成本費用增高；超挖嚴重時會導致突出的混凝土與圍巖應力集中，破壞襯砌結構的穩定性，對隧道全壽命周期安全運營構成隱患；超挖部分需要用混凝土填實，會消耗更多的人力和時間，影響工程進度。
技術實現要素：
4.本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種隧道鉆爆施工控制超挖的方法，可有利于控制實際爆破量處于隧道設計開挖量范圍內，避免對被保留巖壁造成超挖，降低超挖產生的回填成本，避免二次處理，爆破孔內炸藥裝填更加便捷穩定，且改善現有裝填方式造成炸藥伸入爆破孔內過程中存在的受夾制位置偏移問題，確保相鄰炸藥間導爆索的連接平整及穩定性，且可便于根據爆破孔內不同深度調整裝藥量與設計值的比例，從而實現更好的爆破效果，的詳見下文闡述。
5.為實現上述目的，本發明提供了以下技術方案：本發明提供的一種隧道鉆爆施工控制超挖的方法，所述方法包括如下步驟：（1）穿孔前清理準備；（2）孔位測量標定；（3）預裂孔及爆破孔穿孔；（4）裝藥填塞孔口；（5）起爆網絡連接；（6）延時起爆。
6.作為優選，所述步驟（1）中，根據實際圖使用全站儀作為放線設備，向基巖表面放設炮孔位置線，利用電鎬對基巖面外側浮渣進行鏟除。
7.作為優選，所述步驟（2）中，按照楔形掏槽炮眼布置方式，以預設欠挖4~6cm尺寸布設預裂孔，預裂孔間距50cm，最小抵抗線60cm，爆破孔深度2.2m，循環進尺2m。
8.作為優選，所述步驟（3）中，多組預裂孔相互平行，且保證預裂孔炮眼孔底位于相同平面，確保預裂孔深度保持在開挖允許的欠挖范圍內，具體數值依據基巖堅硬程度取50~100cm，基巖越硬，數值越小。
聲明：
“隧道鉆爆施工控制超挖的方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：河南省欒盧高速公路建設有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
