浙江紹興有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

新能源汽車電池快速更換體系 1050     

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本發明為“新能源汽車電池快速更換體系”。其涉及新能源汽車技術領域，旨在提供一種新的設計方案，來解決現有方案中制約新能源汽車充電時間長、續航里程短等一系列問題。本發明采用的方案核心為：以“站點式服務”快速更換供能電池的模式來代替用戶自主尋找充電樁進行長時間充電。通過統一供能電池制式和建立“電池更換站”的方式來達到新能源汽車電池快速更換的效果。本方案在增加新能源汽車續航里程、提高電池充電安全性、報廢電池的統一回收等方面具有顯著的進步性與優勢，對新能源汽車的發展和推廣具有不可代替的作用。

基于大數據的新能源汽車電驅控制方法及裝置 1046     

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本發明提出了一種基于大數據的新能源汽車電驅控制方法及裝置。包括：實時獲取行駛路況信息以及新能源汽車當前行駛信息；根據該行駛路況信息爬取對應的新能源汽車電驅控制策略，根據該新能源汽車當前行駛信息生成該新能源汽車行駛狀態表；根據該新能源汽車電驅控制策略結合新能源汽車行駛狀態表對新能源汽車電驅進行控制。本發明通過大數據根據形勢路況以及汽車行駛信息只能獲取想符的控制策略，并從中進行篩選出最合適的控制策略，同時能夠自動對汽車能源進行控制，及時補充能源，提高了新能源汽車電驅控制的安全性。

新能源電池散熱防震裝置 817     

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本發明涉及一種防震裝置，尤其涉及一種新能源電池散熱防震裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種工作效率高的新能源電池散熱防震裝置。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種新能源電池散熱防震裝置，包括有第一滑軌、第一彈性件、第一滑塊、拉繩、裝配箱、小電機、散熱葉片、轉軸、繞線輪、第二彈性件、沙盒等；裝配箱內頂部焊接連接有第一滑軌，第一滑軌底部滑動式設置有第一滑塊，第一滑塊的左側焊接連接有第一彈性件，第一彈性件的左端與裝配箱左內壁焊接連接，第一滑塊底部通過螺栓連接的方式連接有小電機。本發明達到了結構簡單、防震性能好和散熱效率高的效果，并且便于搬運，人力物力消耗低。

新能源汽車配件烘干箱 1174     

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本發明公開了一種新能源汽車配件烘干箱，涉及新能源汽車技術領域，其包括箱體，所述箱體內設置有載物板，所述載物板的左側面和右側面分別與箱體內壁的左側面和右側面固定連接，所述箱體內壁的上表面開設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊的下表面固定連接有連接板。該新能源汽車配件烘干箱，通過設置驅動裝置，驅動裝置內電機的輸出軸旋轉帶動活動板旋轉，當活動板旋轉與連接板搭接時，會帶動第一齒桿向右移動，第一齒桿帶動齒輪旋轉，齒輪旋轉帶動第二齒桿向左移動，從而帶動噴頭向左移動，當活動板旋轉與連接板分離時，從而能夠將配件進行均勻烘干，烘干的效果好，滿足人們對配件的烘干需求。

計及資源時空相關性的新能源發電集群劃分方法 1018     

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本發明提出了一種計及資源時空相關性的新能源發電集群劃分方法，包括：采用主成分分析法對新能源場站的資源監測數據進行分析，確定影響新能源場站出力的資源主成分因素；根據新能源場站歷史出力數據，計算新能源場站的出力特性指標；將資源主成分因素與出力特性指標相結合，生成新能源場站資源與出力的特征數據集合；通過預設距離原則結合簇內誤差平方和確定特征數據集合的初始聚類中心，基于K?means算法根據初始聚類中心對特征數據集合進行聚類分析，根據聚類分析結果劃分新能源發電集群。本發明考慮新能源出力與資源環境在時空上具有關聯特性，對新能源資源挖掘以及協調運行控制具有支撐作用，并提高了聚類算法的運算速度以及聚類結果的準確性。

新能源車輛的側方停車裝置 1034     

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本實用新型公開一種新能源車輛的側方停車裝置，包括停車平臺、托盤移動機構，停車平臺上移動安裝有移車托盤，托盤移動機構安裝在停車平臺內，托盤移動機構與移車托盤傳動連接，側方停車裝置上設有新能源停車位、行車段，托盤移動機構能驅動移車托盤在新能源停車位和行車段之間來回移動，行車段位置安裝有車道側擋機構，新能源停車位位置設有停車止擋，本實用新型具有自動移車的功能，既能滿足行車需求，又能有效阻擋常規車輛進入新能源車停車位，確保新能源車停車位能完全用于新能源車的停車充電上。

新能源智能機器人夾持機構 705     

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本發明提供一種新能源智能機器人夾持機構，涉及夾持機構技術領域，該新能源智能機器人夾持機構，包括框體，所述框體的內部通過軸承轉動連接有蝸桿，所述蝸桿的頂端與智能機器人的驅動裝置相連接，所述蝸桿的外圍套設有螺紋套，所述螺紋套的前后兩端固定安裝有限位塊，所述螺紋套的左右兩端固定連接有驅動桿，所述驅動桿的底端固定安裝有滑桿，所述滑桿的外圍套設有滑塊，所述滑塊的前端轉動連接有第一連接桿。該新能源智能機器人夾持機構，能夠消除傳動組件的慣性對于夾持力度的影響，能夠更好的控制夾持力度，避免了產品的損壞，且能夠對夾持的力度進行調試，操作簡單，無需專業的人員和儀器，方便快捷。

新能源燃料儲存箱 866     

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本發明涉及一種儲存箱，尤其涉及一種新能源燃料儲存箱。本發明要解決的技術問題是提供一種多種功能、能耗低和使用方便的新能源燃料儲存箱。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種新能源燃料儲存箱，包括有推車、第一滑軌、第一齒條、連接桿、第二齒條、第二滑軌、支撐桿、踏板、導向套、連桿、第二滑塊、支板等；推車右壁開有第二出料口，推車底部左端通過焊接的方式連接有導向套，推車底部內左側和右側均通過焊接的方式連接有支撐桿，左方的支撐桿上開有第一通孔。本發明達到了快速儲存新能源的效果，同時本儲存箱在儲存新能源時，可以搬運新能源，并且在搬運過程中沒有使用電力。

新能源汽車零件除塵裝置 1011     

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本發明公開了一種新能源汽車零件除塵裝置，涉及新能源汽車技術領域，其包括底板，所述底板的上表面固定連接有固定桿，所述固定桿的頂端與雙軸電機機身的下表面固定連接，所述雙軸電機的一個輸出軸固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合。該新能源汽車零件除塵裝置，通過載物板、雙軸電機、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第一轉軸、主動輪、皮帶、從動輪、第二轉軸、固定塊、扇葉、第一螺紋柱、電動機、第二螺紋柱、調節盤、第二螺紋帽、連接板、第三轉軸和擠壓板之間的相互配合，從而使得扇葉轉動產生的風吹向轉動著的新能源汽車零件，從而不需要工作人員再手動對其進行擦拭，從而方便了工作人員的工作。

新能源汽車用空氣過濾裝置 1066     

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本發明提供一種新能源汽車用空氣過濾裝置，涉及新能源汽車配件設備技術領域。該新能源汽車用空氣過濾裝置，包括安裝座、三個支撐彈簧、水平板、兩個限位塊、過濾器、兩個支撐板、滑動機構、升降機構、頂蓋、銷軸、卡接機構和拆卸機構，三個所述支撐彈簧的底端分別與安裝座的頂部焊接，所述水平板的底部與支撐彈簧遠離安裝座的一端固定連接。該新能源汽車用空氣過濾裝置，通過設置了拆卸機構，便于對過濾器進行拆卸，然后便于對過濾器的內部進行清理，使得該裝置在使用時達到了便于清理的效果，解決了現有的一些裝置在使用時，過濾器的內部不便于清理，裝置內部吸收的雜質容易對空氣的過濾效果產生影響的問題。

新能源電池的便攜式固定架 787     

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本發明提供一種新能源電池的便攜式固定架，涉及新能源汽車領域，以解決現有的新能源電池的便攜式固定架在使用時，由于新能源電池質量較大，在安裝過程中不易保持平衡，導致新能源電池容易與固定架發生碰撞和摩擦，同時在對新能源電池進行拆卸或更換時，人工操作費力，而且操作過程相對麻煩的問題，包括底座，所述底座上方設有支撐板；所述底座包括側板和托板，所述底座左右兩側設有側板。本發明中由于滑塊和滾輪設置于T型滑槽內，且滑桿滑動貫穿于滑塊，并且滑桿通過滾輪與T型滑槽滾動連接，新能源電池放置于支撐板頂端，同時支撐板通過滑桿沿著T型滑槽向下滑動，有利于新能源電池保持平衡，避免與架體發生碰撞和摩擦。

新能源汽車用充電槍 920     

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本發明提供一種新能源汽車用充電槍，涉及新能源汽車領域。該新能源汽車用充電槍，包括把手和充電頭，所述把手與充電頭之間設置有調控腔，充電頭與調控腔的左側面固定連接，調控腔的右側面固定安裝有與其內部連通的電路管，電路管的右側設置有兩個球套，兩個球套之間安裝有擺動管，左側的球套與電路管的右端固定連接，右側的球套與把手固定連接，把手與調控腔之間設置有收納套。該新能源汽車用充電槍，通過設置弧形板A，在充電槍插入新能源汽車的充電口內部的時候，達到了在對新能源汽車充電的時候，可以實現先斷路再接通的效果，解決了現有技術的充電槍在帶電不插入汽車充電口的時候存在一定危險性的問題。

新能源汽車用零部件烘干裝置 900     

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本發明公開了一種新能源汽車用零部件烘干裝置，涉及新能源汽車技術領域，其包括烘干殼體，所述烘干殼體的左側面與第一固定桿的右端固定連接，所述第一固定桿的頂端與第一電機機身的下表面固定連接，所述第一電機的輸出軸與第一轉動裝置的左端固定連接，所述第一轉動裝置的右端與第一殼體的左側面固定連接，且第一轉動裝置卡接在烘干殼體的左側面。該新能源汽車用零部件烘干裝置，通過第一電機、第一轉軸、第一軸承、電熱絲、第二電機、扇葉、第二轉軸和第二軸承的共同作用，從而實現了汽車零部件的快速烘干，且適用于大量零部件的烘干，從而保障了汽車零部件烘干效率，從而給汽車零部件的使用帶來方便。

新能源汽車排氣管道生產用內壁打磨裝置 1027     

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本發明涉及新能源汽車裝置、配件制造設備技術領域，且公開了一種新能源汽車排氣管道生產用內壁打磨裝置，包括底座，所述底座的頂部左側外壁上固定連接有支撐板，所述支撐板的內部掏空設置，所述底座的頂部中軸處固定連接有支撐桿，所述支撐桿遠離底座的一端固定連接有弧形夾。該新能源汽車排氣管道生產用內壁打磨裝置，當需要對排氣管道內壁進行打磨時，通過轉軸帶動打磨塊從而便可以實現，同時，在其轉動的同時弧形固定板會間歇性的撞擊移動桿，移動桿在撞擊力的作用下，進而會使打磨塊在支桿的作用下發生移動，從而達到在打磨塊對管道內壁旋轉打磨的同時，可以沿著管道內壁移動，以此增強了該裝置在打磨時的打磨效率。

新能源太陽能發電裝置 1007     

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本發明公開了一種新能源太陽能發電裝置，包括固定架、太陽能板、控制箱、驅鳥裝置，所述太陽能板固定在固定架的頂部，所述控制箱固定在固定架的內部且位于太陽能板的底部位置，所述驅鳥裝置固定在固定架的頂部一側且位于太陽能板的位置，所述驅鳥裝置設有支撐桿、轉動裝置、驅動扇葉裝置，所述支撐桿的底端固定在固定架的頂部，所述轉動裝置轉動連接在支撐桿的頂端，所述驅動扇葉裝置固定在轉動裝置的表面，本發明涉及新能源技術領域。該新能源太陽能發電裝置，達到驅鳥的目的，通過多種方式進行驅鳥，進而減少鳥類留下的鳥糞，同時減小灰塵和柳絮的阻力，有助于提高驅鳥器轉速，驅鳥效果好，提高了發電效率及使用性能。

具有吹灰功能的新能源汽車零件用打磨裝置 987     

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本發明公開了一種具有吹灰功能的新能源汽車零件用打磨裝置，涉及新能源汽車零件加工技術領域，其包括加工平臺，所述加工平臺上表面的左右兩側均固定連接有側板，且兩個側板的相對面均卡接有第一軸承，且兩個第一軸承內均套接有第一轉軸，且位于右側第一轉軸的右端固定連接有轉動裝置。該具有吹灰功能的新能源汽車零件用打磨裝置，通過設置驅動裝置，進而能夠對零件本體的下表面進行打磨處理，同時第二轉軸在旋轉的過程中也會帶動主動輪做同步運動，主動輪又能夠通過皮帶同時帶動兩個從動輪進行高速旋轉，使得兩個風葉會在磨盤的左右兩側旋轉并能夠產生一股持續不斷的勁風，從而可以除去零件本體表面所附著的金屬顆粒。

散熱效果好的新能源汽車電池箱 1123     

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本發明公開了一種散熱效果好的新能源汽車電池箱，涉及新能源汽車電池箱技術領域，其包括箱體，所述箱體內壁的左側面與第一擠壓墊的左側面固定連接，所述第一擠壓墊的右側面與電池本體的左側面搭接，所述電池本體的上下兩側面分別與箱體內壁的上下兩側面搭接，所述箱體的右側面與擋板的左側面搭接，所述擋板的左側面與第二擠壓墊的右側面固定連接，所述第二擠壓墊的左側面與電池本體的右側面搭接。該散熱效果好的新能源汽車電池箱，通過設置冷卻箱、冷排箱、抽水管、水泵、回流水管和散熱風扇，從而能夠將電池本體的熱量有效散發出去，從而降低了電池本體內部熱量堆積帶來的不利影響，滿足了使用需要。

新能源汽車車頭磁鐵吸附式外飾板安裝工裝 1117     

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本發明涉及新能源汽車。一種新能源汽車車頭磁鐵吸附式外飾板安裝工裝，包括支撐座和若干永磁鐵，支撐座包括底架，底架上設有設前端定位銷的前端支撐柱、設踏板部定位銷的踏板支撐柱、設座位部定位銷的座位支撐架和兩個設有后端定位孔的車頭骨架后端定位部，每一根豎桿各通過一個限位件同一個所述車頭骨架后端定位部連接在一起，所述限位件包括第一連接耳和第二連接耳，第一連接耳通過穿設在后端定位孔內的第一定位銷同后端定位部連接在一起，第二連接耳通過穿設在豎桿部定位孔內的第二定位銷同豎桿連接在一起。本發明提供了一種新能源汽車車頭磁鐵吸附式外飾板安裝工裝，用于新能源汽車車頭外飾板的粘結式安裝。

新能源車輛和常規車輛的混合式停車場 1052     

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本發明公開一種新能源車輛和常規車輛的混合式停車場，包括混合停車區、新能源停車區，新能源停車區設在兩片混合停車區之間的位置，新能源停車區內安裝有新能源車停車系統，新能源車停車系統包括左接電停車線、右接電停車線，兩者之間安裝有充電裝置，兩者都由若干沿一直線排布的側方停車裝置組成，本發明布局合理，通過設置專門的新能源停車區來解決新能源車的停車充電難題，新能源停車區的停車系統具有雙向充電布置，能滿足不同接電方向類型的新能源車輛的充電需求，停車系統內的行車通道既能保證通行順暢，又能有效阻擋常規車輛進入新能源車停車位，確保新能源車停車位能完全用于新能源車的停車充電上。

新能源客車電池包固定裝置 1018     

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本實用新型提供一種新能源客車電池包固定裝置，涉及新能源技術領域。該新能源客車電池包固定裝置，包括底板，所述底板的頂部焊接有U形板，所述U形板的內底壁焊接有支撐彈簧，所述支撐彈簧遠離U形板內底壁的一端焊接有水平板，所述水平板的左右兩側均焊接有水平桿。該新能源客車電池包固定裝置，通過設置了支撐彈簧、滑塊和滑桿，使得水平板可以在豎直方形進行上下移動，然后通過設置有伸縮彈簧、支撐桿和條形板，使得固定框的頂部可以在豎直方向進行上下移動，客車行駛到不平的路面時，水平板和固定框可以在U形板的內部上下移動，有效避免了由于減震效果不好，電池出現晃動使新能源電池碰撞損壞的問題。

應用于新能源群發電的蓄電池組 1114     

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本發明公開了一種應用于新能源群發電的蓄電池組，通過在新能源發電群內設置風力發電裝置和太陽能發電裝置，能夠達到新能源開發利用的效果，同時，還能夠在新能源發電群內加入其它的類型的新能源發電裝置，進而使加大對新能源的使用；然后再設置輔助儲電組，再在輔助儲電組內設置輔助蓄電池和耗能負載，能夠在蓄電池組內的蓄電池全都充滿電后，新能源發電群內的新能源發電裝置繼續工作，能夠將多余的電力存儲在輔助蓄電池中，若輔助蓄電池也充電充滿后，能夠將新能源發電群內的新能源發電裝置轉換出的電能通過耗能負載工作消耗掉，進而不會出現多余電力向蓄電池和輔助蓄電池充電，容易損壞蓄電池和輔助蓄電池。

新能源汽車的熱管理系統及方法 900     

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本發明公開了一種新能源汽車的熱管理系統及方法，其結構包括散熱器、散熱風扇、冷凝板、支撐柱、底板、卡座，冷凝板固定于散熱風扇與底板之間，支撐柱設有四個且一端與散熱風扇嵌固連接，散熱風扇設有兩個且固定于冷凝板的上端位置，通過固定卡軸與回收環的配合能夠對散熱葉片進行回收，有效的減小了灰塵能夠附著的面積，通過海綿塊能夠防止抖塵板在快速開合時灰塵進入抖塵板內側，有效的提高了抖塵板的防塵效果，在抖塵板進行運作時，通過海綿塊內的固形條與集承塊的配合，能夠防止海綿塊由于長期受摩擦擠壓導致變形的情況。

新能源汽車充電口自動調節固定裝置 1050     

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本發明公開了一種新能源汽車充電口自動調節固定裝置，包括外殼，所述外殼的內部中心設置有矩形凹槽，所述凹槽的內部設置有固定筒，所述固定筒的內部呈環繞設置有螺旋環，所述螺旋環的內部環繞設置有多個接觸桿，所述固定筒的一端設置有固定板，所述固定板的側壁設置有滑槽，所述螺旋環靠近固定板的一端呈環繞設置有棘輪。本發明螺旋環轉動的同時會向內部中心收縮，進而帶動接觸桿向中心處擠壓，使得充電頭的插桿能夠與接觸桿相互貼合，進而使得電力通過充電頭的插桿傳遞到接觸桿表面，進而通過接觸桿傳遞到固定板一端的電纜中,具備可自動固定充電插頭、能夠適用各種不同直徑的充電頭的優點。

新能源插秧機用自動插值裝置 924     

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本發明公開了一種新能源插秧機用自動插值裝置。包括橫向滑軌、縱向滑軌、托秧盤、定位板和插值組件；插值組件包括第一空心管、第二空心管、支撐網、第三空心管、第一固定板、活動板、第一彈簧組件、環形氣囊、進氣管、排氣管、檔桿、第一彈簧、第二固定板、第一按鈕開關、第三固定板、第二按鈕開關、第四固定板、電磁鐵、第二彈簧組件、連接片、鐵塊、第一拉繩、第二拉繩、第一連桿、圓環套圈、第二彈簧、轉軸、挖坑組件和覆土組件。本發明從底部通過氣動吸秧的方式，自動化將秧苗植入稻田，結構簡單，操作方便，大大降低傷秧率，提升秧苗成活率。

新能源客車直流無刷型電動液壓助力轉向泵及其控制方法 925     

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本發明公開了一種新能源客車直流無刷型電動液壓助力轉向泵及其控制方法，解決了現有的轉向泵的油液溫度過高的技術問題，該新能源客車直流無刷型電動液壓助力轉向泵，包括轉向泵總成、直流無刷電機和轉向控制器，直流無刷電機的輸出軸與轉向泵總成的泵軸通過絕緣傳動裝置連接，絕緣傳動裝置包括傳動連接塊和連接塊絕緣套，傳動連接塊和連接塊絕緣套從內到外依次套接在泵軸上并連接為一體，傳動連接塊與泵軸徑向固定傳遞扭矩，連接塊絕緣套與轉向電機總成的輸出軸徑向固定傳遞扭矩，轉向泵總成上設有具有開口的散熱罩，轉向控制器連接有檢測客車方向盤轉動角度的角度傳感器，轉向控制器根據角度信號閉環控制轉向電機總成的轉速。

新能源汽車的熱管理設備 943     

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本發明公開了一種新能源汽車的熱管理設備，其結構包括散熱器、散熱風扇、冷凝板、支撐柱、底板、卡座，冷凝板固定于散熱風扇與底板之間，支撐柱設有四個且一端與散熱風扇嵌固連接，散熱風扇設有兩個且固定于冷凝板的上端位置，通過固定卡軸與回收環的配合能夠對散熱葉片進行回收，有效的減小了灰塵能夠附著的面積，通過海綿塊能夠防止抖塵板在快速開合時灰塵進入抖塵板內側，有效的提高了抖塵板的防塵效果，在抖塵板進行運作時，通過海綿塊內的固形條與集承塊的配合，能夠防止海綿塊由于長期受摩擦擠壓導致變形的情況。

新能源風力發電裝置 796     

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本發明涉及一種風力發電裝置，尤其涉及一種新能源風力發電裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種具有擋雨功能的新能源風力發電裝置。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種新能源風力發電裝置，包括有支撐座、支架、旋轉電機、第一轉軸、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第一支桿、控制器、蓄電裝置、收集框等；風力發電機上的輸出軸通過鍵連接的方式連接有大風扇，支撐座左側通過螺栓連接的方式連接有控制器，支撐座右側通過螺栓連接的方式連接有蓄電裝置。本發明達到了具有擋雨功能、自動化程度高和裝置結構簡單的效果，控制器控制旋轉電機正轉，帶動第一擋板和第二擋板都轉動90°。

新能源汽車充電系統 925     

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本發明公開了一種新能源汽車充電系統，包括充電頭本體和設于充電頭本體兩側的加固機構，所述加固機構包括連接殼和與連接殼活動連接的固定裝置，還包括汽車定位機構，所述汽車定位機構包括驅動裝置和與驅動裝置相配合阻擋裝置；通過定位機構的設置，在新能源汽車需要充電時，緩慢駛入充電處，汽車在駛入過程中，會壓到驅動裝置，驅動裝置受到作用力，會驅動阻擋裝置，阻擋裝置從而對駛入的汽車進行阻擋限位，使得汽車在限定的位置停車，接著可以直接對汽車進行充電，使得新能源汽車快速有效停車至指定地點，從而提高了汽車充電的效率。

新能源汽車車頭外飾磁鐵吸附固化式安裝方法及安裝工裝 769     

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本發明涉及新能源汽車。一種新能源汽車車頭外飾磁鐵吸附固化式安裝方法，第一步、制作出車頭骨架和車頭外飾板，車頭外飾為塑料件，車頭骨架為鐵磁體；第二步、將車頭骨架支撐在支撐座上；第三步、將車頭外飾板通過膠粘結在車頭骨架上，在車頭骨架和車體外飾板之間選取若干個固定點，膠固化的過程中在每一個固定點上擱置一個永磁鐵在塑料外飾上使得永磁鐵吸附住車頭骨架而將車頭外飾按壓在車頭骨架上而防止車頭外飾板脫落。本發明提供了一種不需要焊接即能夠實現骨架和外飾板的連接的新能源汽車車頭外飾磁鐵吸附固化式安裝方法，解決了焊接安裝外飾板對作業人員的技術要求高的問題。

易于安裝的防撞新能源汽車電池防護組件 998     

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本發明公開了一種易于安裝的防撞新能源汽車電池防護組件，包括外框體，所述外框體內側的上端設置有滑槽，且滑槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊連接于卡固件上，且卡固件之間通過撐頂結構相連接，并且卡固件連接于電池的拐角處，所述撐頂結構的上端連接有驅動管，且驅動管的外端嵌套于驅動桿的外側，所述驅動桿的端部之間通過銷軸連接，且驅動桿的外端和驅動管的內側分別連接于第一彈簧的兩端。該易于安裝的防撞新能源汽車電池防護組件能便于快速的拆裝，從而能便于提高工作人員的安裝效率，且具備較好的防撞功能，從而能便于保證電池不受損傷。